深圳地鐵工地十個月因安全事故死亡13人(組圖)

2020-12-12 手機鳳凰網

7月6日,地鐵曬布站施工現場,兩名工人在深井下工作時死亡。

7月20日,地鐵坪洲站的施工場地突然發生地表下沉,一人被埋其中。

10月13日,布吉上水徑地鐵5號施工線正在施工的暗挖隧道口發生坍塌。一名施工人員失蹤。

文/記者 宋毅 全良波 圖/記者 王磊

前天13時30分許,深圳地鐵五號線五和站施工現場,一輛吊臂車在作業過程中機械臂折斷,導致整輛吊臂車側翻砸落地面,所幸事故未造成人員傷亡。八個小時後的21時許,同屬地鐵五號線的布吉麗湖花園5305標線段第四工區隧道爆破時發生意外,一名謝姓工人查看一枚啞炮時突然發生爆炸,直至22時,工人才被搶救出,但已身亡……

今年截至目前,深圳地鐵施工工地已發生多起安全事故,死亡人員超過13人。深圳地鐵施工工地為何屢發安全事故?著實令人關注。

 

早在今年7月底,深圳市軌道交通建設指揮部辦公室和深圳市建設局就已召開地鐵工程安全事故警示大會,直言深圳地鐵施工安全正處於高風險狀態,並透露從今年的7月6日至24日的18天時間裡,連續發生四起傷亡事故,死亡五人。

據深圳市軌道交通建設指揮部辦公室統計,今年上半年深圳全市地鐵工程共發生安全事故及險情14起,包括安全險情12起,傷亡事故兩起,共死亡五人。其中1號線一起,2號線兩起,3號線三起,平南鐵路改線工程三起,5號線五起。進入7月以來,事故數量明顯上升。

10月26日

中午吊車側翻 晚上活埋一人

前天22時,記者接報趕到深圳地鐵五號線布吉麗湖花園5305標線段第四工區隧道爆破現場時看到,隧道口工地因為事故停止了施工,一些工人在整理工具,一輛挖土機在忙著向外運倒沙石。

據工地裡一名工人稱,當天21時多,幾名工人在30米深的隧道裡進行巖石爆破。放置的炸藥在預定時間並沒有炸響,幾分鐘後,工人們都認為遇上啞炮了,一位謝姓工人從藏身處走上前查看,此時炸藥突然發生爆炸。發生爆炸後,隧道裡出現塌方,工人們連忙向外逃。當時看到謝某渾身是血,看起來已經不行了,大夥都顧著逃生沒有時間救援了。

一名不願意透露姓名的工人對記者說,出來後隧道已經完全坍塌了,謝某被埋在裡面不知死活。施工方立即組織挖土機挖掘救援,不久後派出所民警也趕到現場。直至22時許,謝某才被從土方中挖出,已經斷氣了。

就在當天13時30分許,在深圳地鐵五號線五和站施工現場,一輛施工中的吊重35噸的大吊車,運行到半空中時吊臂的最末一節突然折斷,不僅約5噸重的泥土從高空砸下,整輛吊車也側翻在地。據介紹,由於事發時吊車側翻的這一側沒人,所以沒造成人員傷亡。

10月13日

隧道發生坍塌 活埋年輕司機

就在13天前的10月13日,深圳地鐵五號線上水徑車站還發生了一起坍塌事故,一名施工車輛司機被埋身亡———

當晚8時50分許,位於深圳龍崗區布吉的地鐵上水徑車站暗挖隧道口發生坍塌事故,隧道出入口被邊坡上坍塌的泥土堵死,一名正在隧道裡的挖土車上休息的年輕司機被活埋,數天後,該員工屍體被找到。

據介紹,該車站為半暗挖半明挖車站,長153.8米。事故發生時,工地並沒有在施工,開挖土車的20多歲年輕司機正好在隧道裡的車上打瞌睡而被掩埋。

9月4日

土坡發生塌方 一人被埋坑中

今年9月4日下午,深圳市龍崗區一地鐵工程工地內高約2米的土坡發生塌方,將一名正在作業的工人張邦安埋在坑中。雖經工人和醫生盡力搶挖搶救,這名工人最終仍搶救無效死亡。

當日下午3時50分,在深惠路大芬桔子坑路段3104標地地鐵工程工地內,包括張邦安在內的幾名工人正在對道路兩旁的土坡進行修理和改造。事發時張邦安站在臨近土坡的一個深約2米的土坑裡施工。

「事發前所有人都沒有發覺土坡有鬆動的跡象」,張邦安的工友盧先生說,直到突然聽到張邦安的一聲喊叫,盧抬頭一看才發現「土坡坍塌了好大一塊」。「當時土一下子就把他埋到了齊腰的位置,他喊救命,我剛要上去救他就再次發生了坍塌,把他砸倒後整個埋在了土坑裡」。

7月19日

活動板房坍塌 工人一死一傷

今年7月19日8時30分許,位於深圳西部寶安區西鄉街道新湖路的一個地鐵工地,在遭受狂風暴雨徹夜襲擊後,一個用作工人宿舍的臨時活動板房突然坍塌,地面下沉四米許,當時房間內有四名工人,兩人逃出生天,兩人遭活埋,其中一人被迅速搶救出來,身受輕傷。另一名黎姓工人被深埋。

數天後,該名被深埋入地下的工人被證實死亡。

7月6日

地鐵井下作業 兩名工人死亡

今年7月6日9時30分許,深圳羅湖區東門地鐵三號線曬布站施工工地發生一起事故,兩名重慶籍工人彭世清、李先友進入十幾米深的樁井下作業後一直沒有返回地面,後被發現從井下救出,經搶救無效死亡。

事故發生地點位於曬布站附屬結構2號風道36#人工挖孔樁內。該樁設計深度22米,事發時正在進行第14-15米處的施工。當天早上9時30分李先友發現彭世清在井下沒有音訊及行動狀況,便下去察看情況,李先友下井後也失去了音訊。在井上負責施工監護的徐昌林發現情況後立即報告,9時40分兩名井下工人被搶救出地面;後經搶救無效死亡。

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