作為我國的母親河，長江不僅解決了我國多個城市的供水問題，同時也在城市基礎設施建設之中發揮著關鍵性作用。比如說在長江流域上建造的長江大橋，其數量就多達數百座，這些大橋雖然都是位居長江流域之上，但是其功能技術卻多有不同。
今天我們要為大家介紹的是我國著名的5座長江大橋，最貴的耗資達到了110.6億元，最長的則達到了35.66公裡。
首先要為大家介紹的是南京長江大橋，這是我國自主建設的第一座具有公鐵兩用功能的大橋，是我國在橋梁建築領域一次偉大的嘗試，其所代表的意義自然是不同的，這座建造於1960年的橋梁，至今都是我國橋梁建築史上的一大驕傲，如今已經成為南京交通體系中的重要一環。
接下來要為大家介紹的是武漢長江大橋，同樣是一座公鐵兩用大橋，這座大橋的歷史甚至要比南京長江大橋還要悠久，這是我國境內擁有的第一座公鐵兩用大橋，但是由於中國技術的不成熟，這座大橋並不是完全依靠中國技術修建的。
同樣是位於武漢市，天興洲長江大橋是我國建造成本最高的一座長江大橋，也是武漢境內擁有的第二座公鐵兩用大橋。根據我們的了解，這座大橋的長度在4657.1米左右，如此大的規模，自然需要更高雄厚的財力支持，整個工程的耗資金額高達110.6億。
從長度來看，位於我國揚州市的潤揚長江大橋是我國眾多長江大橋之中最長的，其長度達到了35.66公裡，從長度來看，要遠遠超出與天興洲長江大橋，但是其建設成本僅僅為58.1億，一定程度上也體現了我國造橋技術的成熟。
最後要為大家介紹的是我國境內最寬的一座長江大橋，也就是沌口長江公路大橋，這也是位於我國武漢市境內的一座大橋，這座大橋的寬度達到了46米，橫跨在長江之上，連接了當地徐家堡與漢洪高速公路，成為了武漢沌口境內重要的交通樞紐。
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