賓利飛馳是幾缸發動機-賓利飛馳2020款百公裡油耗

2020-12-10 易車網

《_詳情垂詢:l39_1l07_5206_》賓利飛馳是幾缸發動機,賓利飛馳2020款百公裡油耗!這是一臺2020款賓利飛馳6.0TW12標準版,目前新款飛馳國行版本只有這一個型號,官方指導價是289萬,比邁巴赫S680低些,更不用說雙色版的邁巴赫S680,而且考慮到邁巴赫S680要加價大幾十萬起,實際這款新飛馳比邁巴赫S680的購置價明顯低一截,是不是有點意外?但就形象檔次來說,賓利肯定還是高過邁巴赫S級的,畢竟邁巴赫S級還有100多萬的S450這種入門級產品。

全新飛馳將超豪華四門轎車進行了全新詮釋,卓越的動力性能、現代感的設計與直觀易用的現代科技靈動融合。優雅莊重的外觀造型,精心雕琢的細節以及硬朗犀利的車身線條,讓全新飛馳顯得大氣磅礴、至臻奢華。在全新飛馳座艙內,觸感細膩的甄選材料藉助現代匠心工藝的打磨,營造出時尚又穩重的座艙環境。

衝浪時看到過這樣一句話「大哥開的不一定是賓利,但一定有奔馳」,雖然這是網友的調侃,但確實這款奔馳邁巴赫讓多少老闆在它的面前折了腰。全液晶的儀錶盤與多媒體屏幕相連,帥氣的前臉,採用了豎條進氣格柵,使它的前臉看起來顯得更加寬大霸氣。

全新飛馳搭載強悍的6.0升W12發動機,令人驚嘆的強大動力和令人血脈噴張的扭矩相結合,讓加速易如反掌,操控更加敏捷,最高車速達333公裡/小時。帶來心潮澎湃的駕駛體驗的同時,亦能展現出精緻舒適的行車品質。

底盤方面,依舊採用前雙叉臂獨立式+後多連杆獨立式的懸掛組合,採用前置四驅(全時四驅)的驅動方式。值得一提的是,全新飛馳的底盤採用全新鋁材與複合材料打造,並且首次配備AWS全輪轉向系統,支持後輪隨動轉向,低速時與前輪方向高速時同向,提升了低速時的靈活性和高速時的循跡性。另外,這臺車還配置了主動式的電子防傾杆,當車身發生側傾時防傾杆上的電機可以主動提供抵抗力矩,讓車身回正。還有一點比較重要的是,MSB平臺的四驅系統相比上代更加智能化,上代飛馳採用的是全時四驅系統,前後軸扭矩分配恆定為40:60,而這代車型的四驅系統更加智能化,可以讓前橋的扭矩分配為零,實現純後驅。也可以根據駕駛模式讓前軸扭矩在31-53%之間切換,帶來更豐富的駕駛體驗。《_詳情垂詢:l39_1l07_5206_》

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