光明時評:電梯上「左行右立」,就這麼過時了?

2020-12-21 生活報

作者:王遠方

這幾天,上海地鐵發布的最新版「自動扶梯乘梯須知」引發熱議。這其中最大的變化就是——取消了此前「左行右立」的倡導,取而代之的是新增了「禁止在乘扶梯時行走和奔跑」,而且這個「新禁令」還位居「乘梯須知」中的首位,其重要性可想而知。這是否意味著,以前曾提倡的「左行右立」已經過時了?

地鐵系統是早晚高峰人流量最集中的地方,也是「左行右立」最常見的場所。以北京地鐵為例,面對工作日動輒超千萬的人流量,電梯成了帶動人員流動的重要工具。「左行右立」最早提倡的初衷是為了給趕時間的人讓出通道,這一度被視為文明行為的標誌。甚至作為一種觀察指標,凡是左行右立的地方,就被視為「文明」的。

然而,多年來的實踐卻為這樣的行為打上了問號。在運轉的電梯上行走,不僅容易踏空摔倒、碰撞他人,還有案例顯示,這樣的行為還會導致扶梯局部部件承受過多的疲勞衝擊,縮短設備壽命,給電梯的安全運行帶來了隱患。

從曾經「文明的行為」,到現如今「安全的隱患」,曾經常見的行為突然不被提倡。社會的進步需要文明的發展,素質的提升同時也能推動社會的和諧,但是文明行為的認定其實也有動態的標準。

事實上,這樣的態度也是我們面對一些所謂傳統行為時應持有的。且不說「左行右立」,還有一些我們曾認為有著厚重文化意義的儀式感,其實未必能經得起現代文明的打量。

曾經,鬧洞房有祝福新人健健康康、百年好合的含義。而現在,一些低俗的婚鬧卻屢禁不止,部分婚鬧行為更是讓人瞠目結舌。以文化發展的角度來看,同樣的行為模式,在不同時代,或許是以不同的面貌展現的。

過去常見乃至被認可的行為,在新的歷史條件下可能就會顯得不合時宜。我們常說取其精華,禮儀文化也是這個道理。謙虛禮讓、尊老愛幼、禮貌待人等文明行為之所以能夠流傳至今,與其能夠和社會發展相適應密切相關。同樣的行為,一旦不符合社會發展的要求,就得及時作出修改。

現在,「左行右立」的行為不被提倡了,這也啟示我們,文明標準也是不斷進化的。一個社會,總是在這樣肯定與否定的反覆揚棄中,抵達更加文明的狀態。

轉自:光明時評

相關焦點

  • 手扶電梯上禁止「左行右立」,可行嗎?
    電梯上「趕路」已經出過事情自動扶梯,右側站立,左面讓出以方便有急事要「趕路」的乘客行走。這就是風行一時的「左行右立」。看上去很合理,還曾是「國際慣例」。然而,你站你的,我走我的,真的相安無事?事實上,「左行右立」是一個陷阱。
  • 乘電梯還要「左行右立」嗎?
    「左行右立」隱患暗藏上海地鐵的工作人員表示,這樣的倡導更符合實際情況。目前上海地鐵日均客流較大,如果每級電梯上右邊站人把左邊讓出來,首先造成空間浪費;其次,在電梯上步行還容易失去平衡、碰擦到他人,引發安全事故。同時,「左行右立」容易導致重力分布不均,增加電扶梯損壞的機率和電梯養護的難度。
  • 為什麼現在乘電梯不提倡「左行右立」了?
    (圖片來自:新浪)然而,最近幾年,「左行右立」卻不再為各地所提倡,例如南京地鐵在 2015 年就發出倡議:「不再提倡『左行右立』,只提倡『站穩扶好』,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。」而上海、廣州等也在更早的時候就不再倡導「左行右立」,廣州地鐵還貼有「請勿在電梯上奔跑」的提示。
  • 懵了 手扶電梯到底該不該「左行右立」?
    在樓梯上我們應該堅持「左行右立」,以留出空間讓緊急的人先走。那麼在手扶電梯上,該不該堅持「左行右立」呢?對此,不但旅客觀點不一,有人堅稱「左行右立」才是文明的做法。甚至地鐵的管理部門也挺糾結,南京市公安局地鐵分局官方微博近日刊文稱:「左行右立」會導致梯級左右承受重量不均,在地鐵客流現狀下目前已不提倡,只提倡大家「站穩扶好」!而在3個月前,同樣是該微博,在《電梯左行右立你能做到嗎?》一文中表示,國際慣例乘坐電梯應該按照左行右立,即「右邊站立,左邊急行」,給趕時間的人留下行走空間。
  • 地鐵廢除電梯「左行右立」,文明與安全不可兼得
    近日,上海地鐵站內張貼了新版《乘梯須知》,心細的乘客發現了沒有了「左行右立」的提示,取而代之的是「禁止行走或奔跑」和「必須握住扶手帶」。看似乘客文明行為的「左行右立」就這樣被廢止了,上海地鐵官方給出了合理的解釋。
  • 乘坐扶梯不再「左行右立」,這是為何?
    這其中最大的變化就是——取消了此前「左行右立」的倡導,取而代之的是新增了「禁止在乘扶梯時行走和奔跑」,而且這個「新禁令」還位居八項「禁令」中的首位,其重要性可想而知。「禁止行走和奔跑」成了首條乘梯規則,那麼以前曾提倡的「左行右立」已經過時了嗎?這樣的變化又出自什麼原因呢?
  • 守了這麼多年的自動扶梯「左行右立」,竟然風險這麼高
    那時候,版面上沒少討論「左行右立」問題。似乎,這是大都市文明的具體體現,一旦實行起來,人們自覺這麼做起來,阿拉上海的都市文明程度就會更提升一步。電視節目中宣傳上海地鐵的八項禁止也就是說——原本「左行右立」中要求讓出通道給有急事的乘客,以便他們能迅速通過。而如今的新版須知,既然都不允許人們在電梯上走路了,那所謂的「左行右立」自然而然也就廢止了。
  • 電動扶梯應該宣傳「左行右立」嗎
    今天看新聞,成都地鐵回應網友建議,有網友建議成都地鐵應該宣傳「左行右立」的「文明搭乘」方式,展現市民的文明行為。對此,成都地鐵回應,左行右立降低了電梯的利用率之類的解釋。那麼,現在使用電動扶梯,應該宣傳「左行右立」嗎?
  • 廢止電梯左行右立大多數人仍然站在電梯右側
    網絡配圖近日一則廢止電梯左行右立的消息引發關注。2009年11月25日,60名上海市三八紅旗手代表在上海地鐵站內參加交通志願者活動,宣傳示範「左行右立」、「先下後上」等文明乘車規範。1月12日報導美媒稱,就在中國大城市的地鐵通勤人員剛剛接受了「靠右站立、左側通行」的電梯禮儀時,這種做法的安全性卻遭到質疑。據美國《華爾街日報》1月10日報導,多年來,北京和上海的地鐵監管部門一直努力說服乘客,乘坐電梯時靠右站立,留出左側供急行者使用。「靠右站立,左側通行」是2008年北京奧運會和2010年上海世博會重點推廣的文明禮儀。
  • 電梯「左行右立」並不是素質高,地鐵提醒:不安全,不提倡
    可是「左行右立」真的是對的嗎最近網絡上討論了一波「地鐵自動扶梯是否應該左行右立」的討論有的人說在日本的地鐵上乘客都是靠右站立在2008年北京奧運會和2010年上海世博會的時候「扶梯檢修專業人員介紹,扶梯在設計時,雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力,但「左行右立」確實會導致扶梯局部部件承受過多的疲勞衝擊,縮短設備壽命,使得扶梯頻繁故障。另一個原因則在於「左行右立」意味著電梯只使用了一半的空間,在人流量較大時,造成運力浪費。
  • 扶梯「左行右立」引爭議 是高素質還是危險禮儀?
    2011年,北京地鐵動物園站電梯逆行事故發生,許多媒體在報導中都提到,「左行右立」不符合中國國情,過大人流會導致機器右側更易磨損,影響機器壽命。  《東方早報》此前報導指出,2010年起「左行右立」成為中國各大城市普遍接受並推廣的文明行為。  但2012年度上海市人民建議徵集工作座談會上,就有人提出倡導自動扶梯「抓緊扶手」、取消「左行右立」的建議。上海市質監局新聞發言人沈偉民也公開表示,「左行右立」不一定利於電梯機件的平衡,應從安全角度出發做相應的探討。
  • 上海市資訊|「左行右立」取消,禁止在自動扶梯上行走
    上海市的朋友們,一起來看下最近身邊發生了什麼新鮮事兒~~1、"左行右立"取消,禁止在自動扶梯上行走近日,最新版上海地鐵自動扶梯乘梯須知發布,其中沒有了「左行右立」的倡導,第一條為禁止在自動扶梯上行走在手扶電梯隨處可見的今天,很多人都會遵守左行右立的基本原則,在不少人眼中,乘扶梯右側站立、左側通行是素質高的體現。但是這幾天,上海地鐵發布並張貼在車站的新版《自動扶梯乘梯須知》中,將我們長期養成「左行右立」的乘扶梯習慣廢止了。大家知不知道,「左行右立」已經取消了呢?我們在上海的街頭做了一個調查。經過這麼多年,連居住在上海的老外都知道左行右立。還有人說,左行右立已經是一種條件反射般的存在。
  • 地鐵叫停左行右立怎麼回事 在電扶梯上步行容易失去平衡
    川北在線核心提示:原標題:地鐵叫停左行右立怎麼回事 在電扶梯上步行容易失去平衡 澎湃新聞網 上海地鐵不提倡左行右立了? 近日, 版的上海地鐵自動扶梯乘梯須知發布,八項須知中沒有了左行右立的倡導,第一條就是禁止在自動扶梯上行走。
  • @奔波在地鐵上的親們,以後坐扶梯別再「左行右立」啦!
    點擊播放 GIF 0.1M近日,有媒體報導稱,上海地鐵發布了最新版的自動扶梯乘梯須知,其中曾被倡導的「左行右立」規則被廢止,更提出要禁止在自動扶梯上行走上海地鐵表示,「須知」是根據國家標準定的,為了安全考慮,禁止乘客在手扶電梯上行走。早在2015年,南京地鐵官博就發出倡議:「不再提倡『左行右立』,只提倡站穩扶好,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。」此後,南京所有地鐵站不再發布「左行右立」的語音提醒。同樣的情況還出現在廣東、上海等地。
  • 「左行右立」被徹底否定
    日前,上海地鐵禁止「左行右立」的相關報導引發網友熱議。他們認為「左行右立」在一定程度上還是有存在的必要的電梯上「趕路」曾經出過事情一年多前,上海鐵路運輸中級法院就終審判決了一起因為在自動扶梯上走動引發的糾紛案。
  • 乘扶梯「左行右立」錯了?鄭州地鐵或將取消該提醒!
    看點04鄭州不提倡「左行右立」,會嘗試溝通取消目前,鄭州地鐵站是否還提倡「左行右立」4月24日,記者在鄭州地鐵多個站點走訪發現,在扶梯上下口比較顯眼的牆壁上,張貼的「乘坐電扶梯安全須知」共7條內容,其中一條便是「請自覺遵守左行右立」。同時,記者在多個地鐵站內聽到,站內不時響起工作人員的語音提醒,其中也不乏提醒乘客:「搭乘扶梯時,靠右站穩,左側通行」等語句。
  • 上海叫停扶梯「左行右立」引熱議,搭乘自動扶梯我們到底該怎麼站?
    點擊「直播海南」關注公眾號獲取最新信息最近,上海地鐵發布了「最新版自動扶梯乘梯須知」,其中最大的變化就是取消了之前「左行右立」的倡導,取而代之的是新增了「禁止在乘扶梯時行走和奔跑」。這一變化引發群眾熱議。那麼,之前曾一直提倡的左行右立已經過時了嗎?是什麼原因不再倡導了呢?咱們一起來看。
  • 乘扶梯「左行右立」習慣被廢止 以後到底該站哪邊?
    「左行右立」已成為市民乘扶梯的習慣。這幾天,上海地鐵發布並張貼在車站的新版《自動扶梯乘梯須知》中,將「左行右立」的乘扶梯習慣廢止。業內人士認為,在電扶梯上步行容易失去平衡,且容易導致重力分布不均,增加電扶梯損壞的機率。「左行右立」到底是一種高素質的文明表現,還是一場誤會,眾說紛紜,也在網絡上引發了激烈討論。重慶軌道交通的扶梯多,使用率超高。
  • 扶梯右側磨損嚴重易故障 別再「左行右立」了
    站務人員發現,常有乘客因在電梯上跑動而摔倒,因為自動扶梯的臺階高度為21cm,高於公共場所樓梯要求的15cm高度,扶梯運行時乘客在梯級上行走容易踩不準,被絆倒後非常危險。考慮到乘客的人身安全,南京地鐵公司隨後對「左行右立」進行了冷處理,不再宣傳。這兩年開始,則明確不再提倡這一行為。
  • 專家:日本、韓國、中國香港等近年來都不再倡導「左行右立」
    敲黑板,劃重點:地鐵自動扶梯「左行右立」,不安全!不科學!不提倡!圖片來源網絡左行右立」不符合安全準則「左行右立」指行人在搭乘自動扶梯時,靠右邊站立,空出左邊的位置,從文明出行的行為禮儀角度出發,給有急事需要先行的人留出一個通道。但不是乘坐扶梯的安全準則,也不是普遍公認的國際慣例。