香港《明報》2011年12月13日報導,香港國泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,簡稱「國泰航空」)一架由臺北飛返香港的客機,12日早於降落前約20分鐘,機長發覺4號引擎發生故障,為安全起見,關閉該引擎並通知香港赤鱲角國際機場(簡稱「香港機場」),要求緊急降落,消防員在場戒備,客機最後安全著陸,機上148名乘客及10多名機組人員有驚無險。這是國泰繼上周五有客機冒煙後,4日內再發生事故,而國泰的A340型客機則於2個月內3度發生引擎故障。
臺北返港一引擎突故障
香港民航處(Civil Aviation Department)表示,國泰發生引擎故障的航班,最終在香港機場安全著陸,嚴重程度未達到須向民航處通報的事故級別,國泰毋須向民航處報告。該處表示,國泰一架A340-300型空中巴士,航班編號CX471,昨早9時37分由臺北起飛,降落前20分鐘,飛行員通知香港機場航空交通控制塔,指飛機的4號引擎出現故障,航空交通管制人員按既定程序通知消防到場戒備。飛機於11時24分安全降落,無人受傷。
安全著陸無人受傷
國泰航空發言人強調,空中巴士A340-300型飛機共有4個引擎,其中3個引擎操作正常,仍可繼續行程,飛行員以乘客安全為重,關掉懷疑故障引擎,然後才降落。
國泰航空昨未交代引擎故障原因,但資料顯示,連同昨日事故,過去2個月國泰的空中巴士A340型客機已發生了3次故障,全部都是其中一個引擎故障而要關閉,對上2次更要折返香港機場。至於過去半年,國泰至少有7宗客機故障折返事故。
香港專業教育學院工程系講師盧鎮江表示,飛機引擎常見問題包括正常使用引致損耗、扇葉內水分分布不均等,均可令引擎轉動時產生震蕩,若震蕩幅度太大,可能有危險,機上有儀器實時監測震蕩幅度。此外,亦有其他指標反映引擎操作是否正常,例如溫度太高亦反映引擎可能有問題,機長為安全起見,都會關掉引擎,讓飛機在餘下3個引擎情況下繼續飛行,降落後只要維修便可回復正常。
事故仍在調查
上周五早上,國泰航空一班客機,在上海浦東國際機場準備起飛前往香港時,機艙突然冒煙,9名乘客及機組人員沿救生氣墊滑下逃生時受傷。民航處表示,正待國泰航空及內地當局提交調查報告,初步了解客機並無損壞。由於事故在上海機場發生,應由上海當局主力調查,香港民航處不會介入。
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