西南商貿城長途客運分站將承接金陽臨時客車站搬遷轉移，承擔商貿城及周邊物流功能，計劃今年12月30日前完成西南商貿城長途客運分站主體工程，力爭2015年春節前投入運營。
5個客運車站搬至金陽
2010年5月，為緩解中心城區交通擁堵，貴陽市按照「遠近結合、過度轉移」的方式，將原市客運總站、西客站等5個客運車站搬遷至現金陽臨時客車站，並在將軍山附近選址新建主要承擔昆明、四川方向的省際客運及省內重要的客運運輸和服務功能的客運西站，待其建成後再搬遷轉移。
然而隨著觀山湖區城市的快速發展，人氣、商氣日益旺盛，金陽臨時客車站的實際承載量已超出設計承載能力，交通擁堵問題日益突出。同時，客運西站建設周期較長，不能在短時間內實現承接金陽臨時客車站的搬遷轉移。相關單位經過調研和論證後建議，將金陽臨時客車站整體搬遷轉移到西南商貿城長途客運分站，待客運西站建成後，仍保留其核心功能，作為重要的客運分站場。
長途客運分站年內完工
前天（10月26日），貴陽市市長劉文新專題調研西南商貿城長途客運分站等項目規劃建設情況，並主持召開客運站場建設專題會，強調要圍繞打造貴陽發展升級版目標，按照「疏老城、建新城」的要求，加快客運西站、西南商貿城長途客運分站建設，3至5年內構建現代城市公交客運樞紐體系。
劉文新強調，推進金陽臨時客車站搬遷轉移，加快客運西站、西南商貿城長途客運分站建設，作為一項事關民生福祉的民心工程和著眼未來的發展工程，各有關單位和部門要加大力度、形成合力、加快推進。一要優化設計，按照「零換乘」理念，規劃設計客運西站集公路客運、城市輕軌、城市公交等於一體；西南商貿城長途客運分站既要有效承接金陽臨時客車站搬遷轉移，又要有效承擔商貿城及周邊物流功能。二要加快建設，今年12月30日前完成西南商貿城長途客運分站主體工程，力爭2015年春節前投入運營；3至5年內建成客運西站，屆時將與已在運營的客運東站形成現代城市公交客運樞紐體系。(李朝恆）
來源：黔中早報
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