幾次降溫，陰冷潮溼的嚴冬徹底籠罩成都平原。詹學峰和李大志心裡都在盤算著項目建設進度，希望能在年前完成階段性目標。前者是經驗豐富的食用菌工廠建設總工，後者是深耕水果供應鏈管理的行家。因為看好成都青白江區獨特的區位優勢，他們在去年前後腳赴該地布局投資。
青白江區位於成都東北部，距成都主城區僅25公裡，因為境內流過的母親河清白江而得名。該區雖然水域發達，但並無大江大河的口岸優勢，屬成都平原內陸腹地。近年來，乘著「一帶一路」的東風，藉助國際鐵路港，青白江區一躍成為西部開放的樞紐和前沿，也讓當地農業找到了發力點和突破口。
關鍵字：謀
爭創國家級農業對外開放合作試驗區
作為傳統老工業基地，青白江區經濟實力不可小覷，曾連續10年獲評四川省「縣域經濟綜合實力十強」，連續8年躋身「全國綜合實力百強區」。然而，多年來青白江區在成都農業版圖上並不出挑——
從資源稟賦看，比起其他處於都江堰精華灌區、如有「金溫江銀郫都」之稱的近郊城區，坐落在龍泉山腳下的青白江區農業資源稟賦並不突出；
從農業體量看，全區總面積約379平方公裡，城區和龍泉山森林公園佔比超過50％，耕地面積僅20餘萬畝；
從產業布局看，青白江區是國家「一五」時期在西南建設的第一個工業區，鋼鐵、化工兩大巨頭為青白江打下了深深的工業烙印。
2013年，青白江經歷了「一進一出」兩件大事。所謂「進」，是指經過5年建設的蓉歐快鐵正式通車。作為這趟班列的始發地，青白江區一躍成為西部開放的樞紐和門戶；所謂「出」，是指全國老工業基地搬遷改造計劃已提上日程，青白江區榜上有名。
「一進一出」之間，青白江區迎來了從傳統老工業基地向內陸亞歐門戶轉變的歷史機遇。憑藉比海運更快捷、比空運更便宜的獨特優勢，短短幾年時間裡，菜鳥、蘇寧雲商等158個重大物流項目，綠地貿易港、香港新華全球購等43個進出口貿易龍頭企業以及滿幫、廈門象嶼等30餘個頭部供應鏈管理企業紛紛落戶。不沿海不沿邊的青白江，先後獲批中國（四川）自由貿易試驗區、綜合保稅區，成為我國長江經濟帶上「一帶一路」重要戰略支點。
「一進一出」之間，青白江農業有了更大的想像空間。一方面，隨著老工業基地轉型不斷深入，生態文明建設深入人心，探索農業綠色可持續發展成為焦點。功夫不負有心人，2019年，青白江獲評「國家農業綠色發展先行區」；另一方面，隨著國際鐵路港樞紐功能的不斷完備，進境肉類指定口岸、保稅物流中心（B型）、進境糧食指定口岸先後落地，省級農業對外開放合作試驗區成功獲批，一個外向型農業產業集聚的磁場已經形成。
一個更加宏偉的藍圖已經畫就。青白江區農業農村局局長邱方林介紹，青白江正全力推進國家農業對外開放合作試驗區創建工作，統籌布局生產、加工、物流、研發、示範、貿易、服務等功能板塊，構建「一心一園三區+N基地」空間發展格局，引領區域農業轉型升級，使青白江區成為農業合作共享及農業生產要素交流的重要窗口。
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打造開放農業生態圈
如同一粒石子投入水中泛起的漣漪，「一心一園三區+N基地」的空間格局意在打造一個開放農業的生態圈。其中，「一心一園」處於生態圈的核心，即重點打造涉外農業企業總部基地的國際農產品貿易結算中心和重點打造臨港農業貿易的國際農產品臨港物流園。
核心越強，漣漪越大，生態圈越有生機。如何做強核心？在工作機制上，青白江區創新設立農業對外開放領導小組，負責農業對外開放合作有關重大問題、重大政策、重大項目等統籌協調和指揮調度；在工作路徑上，按照強鏈補鏈的思路，形成了「聯冷鏈物流、聯供應鏈、聯加工、聯技術、聯基地」的五聯方略。
在農業對外開放領導小組的聚力下，盒馬鮮生西南供應鏈運營中心、綠地全球商品中心等一大批臨港現代物流、供應鏈管理重大項目加快建設，銀犁冷鏈物流中心、國際木材交易中心等項目建成投運，加快釋放產能；益海嘉裡、九三集團、北大荒等40餘家農產品加工龍頭企業落戶，形成糧油、水果、蔬菜、食用菌四大產業精深加工集群；西南最大的食藥用菌研發中心、中國石斛國際研究中心會等技術支撐平臺正加快籌備建設。
因為看好青白江的港口優勢和有力的政策支持，深耕省內冷鏈物流二十多年的餘氏東風佳欣物流投資有限公司就將貨物集散中心從溫江區遷移到了青白江區。記者到訪時，工人正在將乘蓉歐快鐵而來的進口凍豬肉入庫。
「350多個配送網點，平均每個縣城2個，可以實現四川全域冷鏈配送。」公司老總田榮告訴記者，面對貨拉拉、快狗等網際網路公司對傳統貨運業務的入局壓力，公司也正在積極尋求突破，目前正在與鐵路港籌劃推出一款蓉歐熊貓快鐵的產品，聯合外貿服務企業，幫助三四線城市農產品出口。
2018年至2019年兩年，青白江鐵路港進出口農產品總額超過10億元。其中，出口額超過一半，佔了四川農產品出口的半壁江山。攀枝花果蔬、蒲江獼猴桃、溫江花木、安嶽檸檬等四川特色農產品通過鐵路港實現批量出口，「買四川、賣全球」的開放農業生態圈基本形成。
不久前，在青白江區的積極推動下，「四川農產品出口聯盟」正式成立。這是處於漣漪外層「N基地」的又一次破圈，標誌著更多外貿產業鏈上的相關企業和基地被拉入青白江開放農業生態圈。
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書寫開放農業的鄉村振興樣本
楊氏果業是水果行業外貿頭部企業，每年進出口貿易總額超過10億元。2019年，楊氏果業落戶青白江，1萬畝柑橘出口基地目前正加緊建設。項目負責人李大志告訴記者，近年來，歐盟等國家和地區相繼提高進口農產品檢驗檢測標準，出口農產品遭受貿易壁壘問題愈發突出。「運出去的一個櫃不達標要賠掉十個櫃的錢，銷毀處置是筆大開支。」李大志說，之所以選擇在青白江自建基地，就是要為川內其他合作基地打樣示範。
這與青白江打造對外開放農業合作示範園區，進行國際國內農產品在地化展示的思路不謀而合。青白江區農業農村局副局長黃纓表示，國內國際農產品在地化展示功能並不是讓大家看稀奇，而是要成為引進研發國內外新品種、新裝備的試驗田和樣板間。
在這一思路指導下，青白江區首個國際農業科技交流項目——四川與智利農業科技示範園籤署諒解備忘錄；「白如玉」桃、「紅美人」柑橘、臺灣火龍果等50餘個新品種先後被引入；茗果匯、楊氏果業等出口水果基地建設項目紛至沓來……
「陸海聯運樞紐、國際化青白江」的鄉村表達更讓人讚嘆。綿延起伏的草坪向天際延伸，幾道白色的歐式圍欄勾勒出波浪般的曲線。霍比特小屋、荷蘭風車等散布其間，從德國引種的波爾山羊、專為出口歐盟的香雪桃……共同組成了歐洲牧場般的即視感。
如今的青白江，這樣顏值和內涵兼具，歐洲元素和本土文化充分融合的新場景隨處可見。以「花塘橙香」為主題的天府果香特色示範園區，將打造成以水果種植為基底，以田園式辦公為亮點，以國外鄉村生活體驗為核心的產業融合發展示範園；在福洪鎮，緊鄰國際鐵路港的亞歐特色農產品小鎮將打造買全球賣全球的經濟，形成新的網紅消費購物點；在彌牟鎮白馬村，引進社會資本投資5億元的「蓉歐園藝島」也正在建設中，將匯聚日本紅楓等多種國內外新奇的花卉苗木品種，還可搭乘中歐班列進行花木出口……
一個戰略支點，可以帶來多大想像空間！青白江人用實踐證明，搶抓歷史機遇，著眼國際視野，完善頂層設計，一個聚力打造內陸農業對外開放合作高地的鄉村振興樣本已經初具雛形。
（責任編輯：張雪）