「印象杭州」: 創新公交 一路暢行
今天(28日)的《印象杭州》系列報導,我們來了解一下杭州在「公交優先、綠色出行」方面的特色。
記者 餘蕊:杭州的公交服務和公交出行,總是能給很多第一次到杭州的人留下深刻的印象,不僅僅是因為這裡的公交司機總是統一著裝,打著領帶,更是杭州人能自覺排隊有序上車,作為全國電商之都,杭州公交也是推出了很多的行動支付功能,您看,只要我打開手機上的支付寶,放在掃描機上滴一下,就可以完成車費支付,非常方便。
杭州公交首創支付寶乘車
去年八月,杭州公交集團率先在506路上試點應用刷支付寶乘公交車,設備的可靠性、乘客使用的適應性、掃碼支付速度和交易數據的準確性等方面均達到了預期的目標。隨後杭州公交進一步拓展行動支付範圍,並在多條線路上安裝全支付一體的POS機,到今年6月底前,杭州市主城區所有公交車將實現行動支付全覆蓋。
杭州公交集團黨委副書記、副總經理 翁軍:主城區全部的公交車將全部使用支付寶行動支付,這樣的話到杭州的話吃住行玩的話,基本上不用什麼現金都可以完成。
堅持「公交優先」十餘年
杭州是全國最早推行公交優先的城市之一。2006年4月,杭州開通了首條快速公交1號線,成為繼北京之後國內開通的第二條快速公交線。杭州利用已有道路或專門設計的路面,採用小型物理隔離設施或標誌標線隔離手段,開設封閉或半封閉的公交專用道路,使公交車行運時速達到30公裡。目前杭州已擁有5條BRT主線,總長119公裡,還有13條支線,基本覆蓋杭州主城區,形成軌道交通的地面補充。
除了推行快速公交,杭州還堅持公交「路權優先」。在城市快速路、主幹道資源分配上,擴大公交專用道佔比,通過路口信號燈的調控等措施,給予公交車輛分時分段的優先通行權。為了加快公共出行的速度,杭州計劃到2020年,市區綠色公共運輸車輛比率達到100%,公共運輸機動化出行分擔率將從現有的48%,上升到61%,完成國家公交都市示範城市創建。
杭州公交集團黨委副書記、副總經理 翁軍:城市要要解決「治堵」 的問題,根本就是要解決一個公共出行的問題,只要公共出行這一塊的比例上升,把有限的資源利用率最大化,我們的發展理念就是公交優先,公交就必須優秀。
移動窗口彰顯城市魅力
此外,杭州還充分利用公交作為城市移動窗口的價值,在車廂內,增添了諸子百家、唐詩宋詞等滿滿的文化元素,移動的城市窗口向世界展示中國文化的魅力。
(新媒體編輯:蘇璟嫻)
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