阿根廷海軍「聖胡安」號潛艇失聯已經接近10天，目前已經有13個國家加入了搜索失聯潛艇的隊伍，全世界最大運輸機之一的安-124運輸機也即將啟程飛往阿根廷參與搜救行動。阿根廷當地媒體的最新消息顯示，阿根廷海軍已經承認11月15日當天在「聖胡安」號失聯海域傳出的聲音屬於爆炸聲，爆炸發生在183-914米深的水下，「聖胡安」號潛艇兇多吉少。
■阿根廷海軍「聖胡安」號（S-42）潛艇
失聯的阿根廷海軍「聖胡安」號潛艇是德國蒂森·克虜伯海事系統公司於上世紀80年代為阿根廷海軍建造的「聖克魯斯」級常規柴電潛艇中的2號艇，該級艇原計劃建造6艘，不過截止目前只完成2艘，「聖胡安」號便是其一。「聖胡安」號於1985年11月正式交付阿根廷海軍，至今艇齡已經超過30年。「聖胡安」號在2007-2013年間曾在阿根廷加西亞造船廠進行過一次全面的現代化改裝，包括動力系統、蓄電池以及聲吶在內的多個子系統都得到了現代化升級，因此「聖胡安」號潛艇因零部件老化發生致命故障的可能性是比較小的。
■埃利安娜· 克拉夫奇克是失蹤潛艇上44名艇員中的一員
隨著「聖胡安」號失聯時間的退役，更多關於這艘潛艇失聯時的細節也被公布出來。據阿根廷《民族報》的報導，失聯的「聖胡安」號44名艇員中，有一名35歲的女性軍官，名為埃利安娜· 克拉夫奇克。埃利安娜於2004年加入阿根廷海軍，失聯時她在「聖胡安」號潛艇上擔任武器系統的操作官。
■俄羅斯將派出安-124飛機參與失蹤潛艇的搜索
在中世紀西方的航海忌諱中，有很重要的一條便是女性不允許出海，那時由於宗教迷信思想，海員們認為帶女性出海會帶來災難。到近代以後，隨著科學知識的普及，女性不能隨船出海的禁忌被打破，不少國家海軍都解除了女兵不能上艦的禁令，但絕大多數國家海軍的潛艇部隊的大門，依舊對女性緊閉。目前已知的允許女性到潛艇上服役的國家只有挪威、美國和阿根廷，德國、瑞典、丹麥、加拿大、澳大利亞等國雖然也解禁了女性艇員上艇服役的禁令，但也僅限於制度層面。不允許女性艇員上艦的主要原因是出於女性生理、耐受能力以及潛艇空間等因素的考慮，並非封建迷信。