長沙市交通局：「這次降價是一個信號，今後還將下降」 學生卡5折將擴至所有線路
三湘華聲全媒體 記者 曾力力 通訊員 陳東風 龍輝明
■王珏/製圖
8月12日上午，省委常委、長沙市委書記易煉紅乘公交問民情。乘客反映長沙個別線路收費3元，票價太高，易煉紅當即要求市交通部門負責人積極回應群眾關切，儘快拿出降低票價的方案。
一個星期後，長沙市交通運輸局宣布，從8月20日起，對長沙市全程達到3元票價的公交線路進行相應調整，此次調整後，長沙市將不存在3元/人次的公交線路票價。
長沙告別「3元公交」
「惠民是調價主因」
據長沙市交通運輸局介紹，此次調整具體如下：312路票價由上車每人次3元調整為上車每人次2元的一票制；114路、704路、903路、918路4條線路現跨段加收1元取消，實行普通車上車每人次1元、高等級車上車每人次2元的一票制。
長沙市政協副主席、市交通運輸局局長劉明理表示，自去年10月長沙獲批成為全國第一批「公交都市」建設示範工程試點城市後，長沙市本級財政每年還投入公交專項資金1.6億元用於公共運輸建設。
「每天有200萬人通過公交車出行，主要是中低收入家庭。」劉明理表示，此次公交價格調整，是為廣大市民提供方便、快捷、低廉、高效的公共運輸服務。
政府購買補貼公交企業
今後公交票價還將下降
劉明理表示，5條線路價格調整後，造成的公交企業收入減少或運營虧損，將採取由政府購買公共服務的方式，對公交企業予以適當補貼。
「長沙公交已經10年沒有漲價了，隨著油價和人工成本的上升，客觀上來說，實際上等於是降了價。」劉明理表示，今後，長沙的公交票價會呈一個下降的趨勢。
「這次的降價就是一個信號。公交體現的就是公益性，就是體現廉價，今後政府購買的力度會逐步加大。」劉明理說。
降價不降服務質量
年內將增加340臺公交車
目前，長沙已擁有公交車3775臺，普通車約佔45%，高等級車約佔55%。長沙市今年的車輛更新新增主要集中在下半年進行，預計年底全市公交車輛將達4115臺，高等級車將上升至70%以上，普通車下降至30%以下。也就是說，長沙將增加340臺公交車。
「此次價格下降後，公交車車次、站點和服務質量都不會變化和下降。」劉明理表示，長沙市交通運輸局還將通過合理調整現有公交線路長度、走向、停靠站點、發車密度、設立公交車專用道、落實公交優先政策等舉措，持續優化常規公交車線路網，讓市民更加便利舒適地出行。
智能
服務
公交車何時來，可用手機上網查
站在公交站，你就能知道下一趟還需要多久到達；在車內，你也能知道，還有多久到達目的地。這就是智能公交。據介紹，長沙市的「智能公交」已經立項，綜合交通樞紐平臺建設也已經批覆。
對於乘客來說，今後只要登錄指定的公交查詢網站，通過手機就能查詢到離自己最近的公交車什麼時候可以到站。劉明理表示，要在長沙所有線路上實現智能化大約還需要3-5年時間。屆時，市民能通過手機終端，就能查詢到各種出行方式的車次、時間、票價等。
公交
規劃
長沙城擬建六條快速公交線
此外，市民一直盼望的長沙快速公交建設也有了眉目。
據悉，長沙市規劃局已完成了《長沙市快速公交（BRT）近期建設選線研究及概念方案設計》。為打通網絡瓶頸，提升中心城區和關鍵路段的公交運行速度，長沙擬在韶山路、芙蓉路、人民路、解放路等客流密集區以及公交運行慢速區建設6條快速公交 BRT線路，其中韶山路BRT線路力爭今年啟動建設，其他線路將分年度逐步實施。
劉明理表示，快速公交建設有個矛盾，那就是有道路資源的地方，客源卻不足。「快速公交初步選定在韶山路，因為這裡沒有地鐵，但卻有很多客源」。
票價
改革
學生IC卡5折優惠將擴大到所有線路
最近出臺的《長沙市「公交都市」建設示範工程實施方案》透露，將通過逐年增加財政投入實施公共運輸票制改革。對於高等級公交車實行上車兩元一票制，持卡乘車打折。對購買公交IC卡的乘客，兩次換乘公交可依次遞減優惠，如一日內第一次乘公交車，持卡者打8折，兩小時內換乘實現票價依次遞減，鼓勵市民出行乘坐公交車。對持學生IC卡的，將由目前9條公交線路5折優惠，逐步推廣到全市所有公交線路一律5折優惠。
此外，還將適時擴大免費群體範圍，對老年人辦理老年證或老年人IC卡的，由70歲降為65歲，同時對盲人、殘疾軍人等實行免費乘車制度。
■三湘華聲全媒體
記者 曾力力
通訊員 陳東風 龍輝明
延伸
部分省會城市公交票價一覽表
城市名稱 普通 高等級
公交車 公交車
合肥 1元 2元
哈爾濱 1元 2元
太原 1元、1.5元 2元及以上
瀋陽 1元 2元
西安 1元 2元
鄭州 1元 2元
長春 1元 根據裡程2-3元
濟南 1元 2元
武漢 1元 2元
南昌 1元 1元
成都 1元 2元
回顧
3元公交的由來
在長沙，3元公交分為兩種，一種是「跨段收費」，高等級車上車2元，跨段後加收1元，達到了3元；一種是「一票制」，上車就是3元。
公交線路跨段收費是公交收費的一種形式，長沙市物價和行業主管部門制定了相應實施跨段收費的原則，跨點線路需滿足以下兩個基本條件：一是線路單程在13公裡以上，二是必須是連跨兩點的價格。
在此次票價調整前，704路、114路、903路、918路四條線均是跨縣(區)的線路，線路長度分別為37公裡、26.6公裡、34公裡、26.5公裡，均符合實行跨段收費的原則。
312線路3元一票制的由來：2003年，長沙巴士股份有限公司於2003年12月底購入「沃爾沃」環保型高檔大客車30臺投入312路營運，其中29臺原車價86萬元，一臺車價為105萬元，根據公交車輛8年的經營期限，單車累計月成本近4萬元，按照當時單車月平均人次計算，經市物價局批准定價3元/人次，刷IC卡享受8折優惠即2.4元/人次。2004年1月，該30臺沃爾沃高檔大客車全部投入運營。