10月17日消息，據《朝日新聞》網站報導，因受19號超強颱風海貝思影響，導致千曲川決堤。期間，河水泛濫造成多輛北陸幹線被水浸泡，數量達到北陸新幹線總數的三分之一。在運輸受到嚴重影響的前提下，目前還沒有後續能夠替代北陸新幹線的車輛使用，而完全修復受損車輛更是遙遙無期。預計損失超過330億日元（約合21.5億人民幣）。
10月12日，超強颱風「海貝思」橫掃日本，造成有66個地區的47條河流受到河堤垮塌的影響。截至16日，今年第19號颱風已造成日本東京都和11縣共計79人死亡。福島、神奈川等6個縣仍有10人下落不明。據悉，已經過了存活率下降節點的「災後72小時」，但在受災嚴重的宮城縣丸森町，町長保科鄉雄當天上午透露稱，「還未能掌握」受災全貌。
北陸新幹線被河水浸泡發生在長野市JR東日本長野新幹線車輛中心（簡稱「中心」）內，該中心距離長野站約10公裡處，與JR西日本白山綜合車輛所共同承擔北陸新幹線的養護及升級作業。
中心內，停放著由19節車廂組成的JR東日本「E7系」、11節車廂組成的JR西日本「W7系」，兩條新幹線共計30節車廂均被河水浸泡。除此之外，中心內還停放著由8節車廂組成的「E7系」和由2節車廂組成的「W7系」，也均被河水浸泡。
JR東日本透露，由於該中心受災情況嚴重，還無法在現場進行詳細調查，車輛的具體受損情況尚不得而知。但是，新幹線相關技術人員表示，車輛底部不僅只有車輪這麼簡單，還有馬達及制動系統等，而且電子器械非常多。如果半導體部分被水浸泡，只能更換全部配件。
據了解，一輛新幹線的壽命大致為15年左右，「E7系」及「W7系」是2015年北陸新幹線開業時所開發出的最新銳車型。12節車身長度的一輛新幹線總造價約為33億日元（約合人民幣2.15億元），如果是10輛新幹線，損失至少達到330億日元（約合人民幣21.5億元）。
此次中心裡有三分之一的新幹線均被河水浸泡，如果在可以維修的前提下，為確保安全性第一，期間的各種安全檢查必須極為慎重。因此即便目前受損車輛可以修理，距離能夠再次上路運行也需要經歷一段相當漫長的時間。如果選擇製造新車，那麼根據北陸地區的「定製」要求，交車時間至少要花費一年以上。如此看來，此次颱風對新幹線打擊巨大。