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中國-北美直飛商業客運航線一覽(AA開航洛杉磯-北京,海航成渝直飛紐約)
2、僅統計了中國大陸及香港、臺北至北美城市及夏威夷的航線，關島、塞班等航線未計入統計。3、大部分航線上，一家航空公司均運營每日一班，少數為一周1-6班。每日運營多班均有註明。但航空公司有可能根據銷售情況減班，故部分航班不是每天都有，遇到這種情況不妨看看前後2天。
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陸客中轉待觀察 臺灣長榮航空主力投入北美航線
華夏經緯網6月7日訊：據臺灣媒體報導，陸客中轉上路4個多月來，成效不彰，長榮航空總經理陳憲弘說，中轉初期成效有限，他並不意外，會持續觀察市場，並將主力投入北美航線的經營。 據報導，長榮航空整體北美航班數，在芝加哥開航後，將由每周63班增為76班，另外，東南亞航班也將由每周84班陸續增加至124班，擴充轉機彈性，也展現強大市場企圖心。 據了解，陳憲弘表示，陸客中轉仍有很大進步空間，直至5月初，僅服務近200名陸客，首批試點城市南昌、昆明、重慶客源規模尚小，短期不抱太大希望，後續視兩岸互動，或有增長潛力。
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東航第七條北美直達航線:上海—芝加哥開航
民航資源網2016年3月16日消息：2016年3月18日，東航上海至芝加哥直達航班正式開航。這是繼上海飛往洛杉磯、紐約、舊金山、夏威夷、溫哥華、多倫多直達航線之後，東航開通的第七條通向北美的洲際直達航班。
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長榮航空6月將開航臺北至休斯敦直航航班
臺灣長榮航空今年6月19日起，開闢臺北－休斯敦直飛航線，將北美客運服務網路延伸至美國南方，往來於臺北及休斯敦的航線則將啟用可愛的kitty貓飛機。
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臺灣長榮航空開通「成都—臺北」直飛航線
長榮航空「成都—臺北」開航說明會現場（成都市臺辦 供圖） 3月28日下午2時許，臺灣長榮航空股份有限公司的一架空客A330-200客機從臺灣桃園機場飛抵成都雙流國際機場，完成了臺灣長榮航空「成都—臺北」直航航線的首航任務。
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長榮航空將在六月開闢臺北休斯敦直飛航線
臺灣長榮航空今年
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長榮航空開闢臺北——大阪貨運航線
長榮航空自三月四日起，開闢臺北——大阪貨運航線，每周四以B747-400貨機飛航一班，搭配現有之每日一班的客機貨艙容量，將可提供往返臺北——大阪間每周340噸之貨運艙容量。 長榮航空表示：臺灣與日本間之貿易往來密切，大阪為日本第二大航空貨運轉運中心，此次開闢之臺北—大阪貨運航線，為長榮航空飛往日本，提供全貨機服務的第一個航點，象徵長榮航空將更加積極布署東北亞的貨運服務。 長榮航空臺北——大阪貨運航線開航初期提供每周一班的貨機飛航服務，未來將視市場需求，尋求與日空航空共掛班號之方式合作，增加飛航班次。
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東南亞轉機客加持 臺灣長榮休士頓芝加哥上座率超八成
長榮航空(EVA AIR)在2015年及2016年，陸續開航美國休士頓、芝加哥航線，這兩條航線的乘客大部分是往返美國與東南亞的轉機乘客，目前上座率都能達到8至9成。休士頓航線目前每天1班，芝加哥目前為每周5班，明年三月增加到每天一班。
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長榮航空即將復航臺北-巴黎航線
長榮航空臺北-巴黎航線自2007年11月暫停客運服務，改為純貨運方式營運，最近航空燃油價格下滑，飛航成本下降，長榮航空決定於2009年元月21日起復飛客運航線。 巴黎客運航線復飛後，每周飛航三班，周三、五、日從臺北飛往巴黎，周一、四、六飛返臺北。
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長榮航空開通深圳-臺北桃園全貨運航線
原標題：長榮航空開通深圳－臺北桃園全貨運航線 長榮航空開通深圳－臺北桃園全貨運航線。 馬博明 攝 石道雄 攝 中新網深圳6月7日電 (方明華 王珂 許敏)一架載滿貨物的綠腹銀身的波音747-400F型貨機，6日晚緩緩降落在燈火通明的深圳機場停機坪上，又一家來自寶島臺灣的航空公司——長榮航空股份有限公司(簡稱「長榮航空」)順利開通深圳－臺北桃園定期往返全貨機航線。 這是繼順豐航空、中華航空以外深圳機場第三家航空公司開通到臺北桃園的貨運航線。
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長榮航空開通深圳—臺北桃園全貨運航線
民航資源網2015年6月7日消息：6月6日晚上，一架載滿貨物的綠腹銀身的波音747-400F型貨機緩緩降落在燈火通明的深圳機場停機坪上，又一家來自寶島臺灣的航空公司——長榮航空股份有限公司（以下簡稱「長榮航空」）順利開通深圳—臺北桃園定期往返全貨機航線。 當晚，深圳機場和長榮航空在機坪舉行了簡短首航儀式。
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中華航空以歐洲-澳大利亞「袋鼠航線」乘客為目標,以回應長榮航空的北美戰略
長榮航空屬於一家私營航企，在北美-東南亞中轉市場實現了快速的擴張。中華航空認為長榮航空的重點市場北美市場已運力過剩，這個判斷是準確的。然而，歐洲-澳大利亞市場也向來就並非提升收益率的法寶。從長期來看，以北美為重點或許是更安全的做法。 中華航空將在雪梨航線上每天加開第二個航班，目的是支持至歐洲各城市的接續航班，而不是支持繼續前往倫敦的航班。
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立榮/長榮航空歡慶瀋陽-臺北航線五周年
民航資源網2016年12月14日消息：立榮/長榮航空今(14)日為慶祝瀋陽-臺北開航五周年，於瀋陽桃仙機場31號登機門舉辦慶祝活動，並在現場特別安排有獎徵答，和旅客一同歡慶這特別的一天。 自2011年立榮/長榮航空開通瀋陽-臺北航線，每周飛航三班，不只適合商務客頻繁往返兩岸洽公，對於想至臺灣自由行或團體旅遊的民眾也相對方便。
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臺灣長榮航空6月從臺北直飛休士頓(圖)
EVA AIR提供照片 臺灣長榮航空2015年6月19日起，開闢臺北－休士頓直飛航線，將北美客運服務網路延伸至美國南方，往來於臺北及休士頓的航線則將啟用可愛的吉蒂貓飛機 來自長榮航空的消息說，開航初期每周飛航3班，7月1日起增加為每周4班，提供往返美國南部與亞洲兩地旅客更快速、便捷的服務，即日起你就可透過旅遊公司或長榮航空網站訂位。 可由新加坡飛臺再轉機休士頓 由於僅在臺北逗留兩小時，乘客現在可期待新－美之間更便捷的旅程。
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臺灣星宇航空即將開航 董事長再赴德國接收駕駛新飛機回臺
星宇航空規劃以A321neo為區域航線的主力機型，鎖定旅遊及轉機市場，已向GECAS租機公司承租10架A321neo，開航前會有三架A321neo到位，目前交機時程皆按表順利進行，三號機B-58203也已進入最終組裝階段，預計在2020年1月開航前交機。
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長榮航空獲SKYTRAX全球最佳航空公司第八名
圖：長榮航空空姐。 民航資源網2016年7月13日消息：長榮航空榮獲SKYTRAX 2016年「全球最佳航空公司」第八名，「最佳越太平洋航線」、「最佳商務艙服務用品」雙料冠軍。 知名航空服務調查機構SKYTRAX公司於7月12日在英國法茵堡國際航空展（Farnborough International Airshow）公布「2016年全球航空公司大獎」的調查結果，長榮航空以優越的服務質量榮獲「全球最佳航空公司」(The World’s Best Airlines Top 100)獎項第八名，較去年進步一名；並且獲得「最佳越太平洋航線」(Best Airline
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長榮史上最大購機訂單本月敲定 空姐將換裝
據臺灣媒體報導，在長榮航空第22架波音777-300ER交機典禮前，長榮航空董事長張國煒首度證實，長榮空姐穿了超過12年的制服，明年下半年將全面改款，主色仍是代表長榮的綠色，換裝後長榮空姐有望成為機場新「嬌」點，絕對會讓旅客耳目一新。
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長榮集團迎來「交機潮」 航空業績可望增長
長榮航空下個月起將陸續引進3架配備機上WiFi的波音777客機、6架空中巴士A321；立榮航空的ATR客機也將改裝。長榮航空董事長張國煒形容為「開航以來最大交機潮」。新波音777客機將投入北美航線，運能增兩成，業績可望大幅成長。
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長榮航空:新開的東南亞航班為其北美網絡輸送乘客
2018年7月，長榮航空開通了至清邁的航班，至東南亞的目的地數量達到了12個。長榮航空表示已規劃東南亞第13個和第14個目的地，分別是檳城和仰光，且還有可能開通印度航線。臺灣地區的「南向」政策鼓勵各大企業（包括運輸企業和旅遊企業）在東南亞擴大業務規模，新增的目的地也將有助於長榮航空發展北美網絡。北美在此航企的總航班量中佔一半左右的份額。
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中國-北美直飛商業客運航線一覽(2016年冬春版)
使用小貼士：1、數據截至2016年11月中旬，本表僅包含目前正在運營的及即將運營並開放訂座的「真直飛」航班。如果同航班號但有經停，則不算在內（例如重慶-北京-舊金山，不算重慶直飛舊金山）；同個航班有多家代碼共享，則僅記錄實際承運航空公司。。