大興機場春運計劃公布:已售40萬張春運機票+起降11200架次+進出港旅客約190萬人次)
與2019年春運相比,2020年春運較去年提前了11天,春運前期將迎來務工流、學生流、探親流疊加的旅客出行高峰。根據東航的數據預測,1月14日就將迎來春運首個出行高峰,學生客流高峰將在1月18日啟動,除夕來臨前一周內將出現全面的出行高峰。正月初六(1月30日)起,返程客流開始明顯增長,正月初八(2月1日)至正月十一(2月4日)期間將出現另一個春運高峰,至2月14日後逐漸回落。
中國聯合航空是北京大興國際機場首家整建制搬遷進駐、首家運行的航空公司,發揮著大興機場春運的主力軍作用。春運期間,中國聯合航空將啟用新引入的4架飛機,機隊規模達到53架,預計執行航班超過8016班次,比去年同期增加6.51%,其中在大興機場將執行航班5417班次。中國聯合航空今年春運的計劃總投入約16.99億座公裡,同比增長7%。
據悉,春運期間,東航及旗下中國聯合航空將通過92條航線把大興機場與多個國內外熱點城市相連接,計劃執行航班6600餘班次,通達上海、廣州、深圳、三亞、海口、杭州、青島、哈爾濱等全國多個主要城市,以及日本福岡、越南峴港等國際熱門旅遊目的地。
根據計劃,東航(含中國聯合航空)春運期間在大興機場將執行近640個加班,新增北京大興國際機場飛往成都、溫州、廣州、西安、重慶、寧波等地的航班;中國聯合航空同時加密北京大興機場往返鄂爾多斯、牡丹江、珠海、隴南、嶽陽等多條航線。
2020年1月10日,大興國際機場將迎來通航後的首次春運。春運首日,預計首都機場進港航班814架次,出港航班816架次,大興機場計劃進出港航班277架次,華北區域飛行架次6100架次。
據華北空管局數據,首都機場和大興機場春運期間計劃起降航班76400架次,比去年春運期間首都機場和南苑機場航班總量增長7%。
春運期間,因部分航班分流至大興機場,首都機場計劃進出港航班65200架次,較去年減少4%;大興機場計劃進出港航班11200架次;華北區域預計執行航班244000架次,較去年增加8%。首都機場和大興機場春運期間計劃起降航班76400架次,比去年春運期間首都機場和南苑機場航班總量增長7%。
由於2020年春節較往年提前,春運高峰來臨較早,節前學生流、返鄉流、探親流、公務流和旅遊流「五流」匯聚,將呈現熱點時段和熱點航線客流較為集中的特點,預計將出現多個客流高峰。
首都機場和大興機場預計將於1月23日和1月24日迎來節前客流高峰,返程高峰預計從1月29日開始,在1月30日將迎來整個春運期間首都機場的客流最高峰。
根據統計,今年春運期間,首都機場國內旅遊熱門目的地依然集中在北方冰雪旅遊和南方度假旅遊兩個熱點地區。出境旅遊的熱門目的地為日本及東南亞地區。
大興機場春運熱點地區為北京至成都、廣州、湛江、三亞、昆明、麗江等傳統旅遊目的地。大興機場春運期間航班量將有小幅增長,進一步緩解了首都機場的運行壓力。
華北空管局相關負責人表示,結合今年春運客流特點以及今冬冰雪低能見度天氣頻發的情況,提前在全局範圍內進行動員部署。管制各單位早在一個月前就著手組織管制員開展冬季大風、低能見度等複雜情況下的專項培訓,全體管制員熟練掌握大流量、冬季大風、低能見度、冰雪天氣等複雜情況的應急處置程序。設備部門提前完成了空管雷達、導航等設備的檢修維護工作。
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1月7日,2020年全國民航航空安全工作會議在京召開,民航局副局長李健在安全工作報告中指出,2019年,全年完成運輸飛行1230.9萬小時、496.5萬架次,旅客運輸量6.6億人次,同比分別增長6.7%、5.8%和7.9%,航班正常率達到81.65%。
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大興國際機場運行管理部副總經理檀佔峰介紹,針對春運期間旅客量激增的情況,大興機場動態調整補充國內值機櫃檯資源,合理調整各層值機櫃檯、安檢通道等資源開放時間及數量,引導旅客使用自助設備,提升現場服務效率。遇到特殊天氣,大興機場將優化和補充機場巴士夜間線路,增加計程車運力投放,應急情況下推出「大興機場免費愛心班車」,確保春運期間不滯留一名旅客。
值得一提的是,已經成為「網紅」的大興國際機場將繼續營造文化藝術氛圍。檀佔峰介紹,春運期間,大興國際機場將聯合國家博物館、中國手藝發展研究中心等文化機構舉辦「中國漢字書法藝術」主題特展以及舉辦新年匠人市集等現場新春互動活動。一大批非遺匠人、傳承人與旅客進行現場互動,為旅客送出福字、剪紙、中國結、年畫等別致的春節禮物。同時,各種人文景觀及節日景觀裝飾的精心布置,讓旅客在行走間感受到處處洋溢著的濃濃年味。
前往大興國際機場乘機的旅客,可以在地鐵草橋站辦理託運值機,目前可以辦理南航、東航、國航、河北航、首都航、中聯航的國內航班,以及首都航的國際航班。辦理時間為7時30分至19時30分,可辦理託運值機時間為當日航班起飛前6至2小時。乘坐地鐵由草橋站到達大興機場時間約為19分鐘。
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