坐著高鐵看中國:密織通達高鐵網,畫出幸福同心圓

2020-12-11 中國青年網

　　在華夏大地，一條條高鐵線縱橫穿越，見證著國家的發展前行。今年「十一」期間，《新聞聯播》推出【「十三五」成就巡禮·坐著高鐵看中國】系列報導，以高鐵為「媒」，不僅展示了「十三五」規劃成就和中國之美，也在祖國大地上畫出了一個個幸福的同心圓。

　　高鐵，畫出民族團結的同心圓。近年來，隨著「四縱四橫」高鐵網提前建成運營，「八縱八橫」高鐵網建設加快推進，越來越來多的少數民族地區和邊疆地區實現了高鐵通達，享受到了高鐵發展所帶來的「紅利」。比如這次「坐著高鐵看中國」中的貴廣高鐵，穿越苗、侗、瑤、壯等民族聚集區，而青藏鐵路沿線的藏、回、維吾爾、哈薩克等民族聚集區更是星羅棋布。這些鐵路的開通運營，讓沿線眾多少數民族地區成功搬開了「交通閉塞」這塊阻礙發展的絆腳石，在推動經濟社會發展的路上闊步前行。鐵路猶如一條靚麗的「金絲帶」，沿途串起了一串串晶瑩璀璨的明珠，畫出了一個又一個促進民族團結進步的同心圓。

　　高鐵，畫出脫貧攻堅的同心圓。俗話說「火車一響，黃金萬兩」，其實這句話不僅僅代表鐵路建設投資巨大，更深層次的含義是鐵路助力經濟社會發展，帶來「黃金萬兩」。上個世紀70年代建成通車的成昆鐵路，不僅直接改變了大西南少數民族聚集區對外交通不便的現狀，科技、人才、資金等資源也陸續走進大山，促進了西南地區的經濟社會發展，也見證了沿線人民的脫貧致富。2014年12月，貴廣高鐵全線開通運營，高鐵拉動區域經濟協同發展的效應立即顯現，以廣西柳州三江侗族自治縣為例，這個國家級貧困縣乘著貴廣高鐵的東風，打響「旅遊牌」、帶「香」百家宴，僅2019年就接待遊客達1000.55萬人次，旅遊總收入80.59億元，實現8381戶36709名貧困人口脫貧、貧困發生率由2018年底的12.65％下降到1.99％，見證了「高鐵＋旅遊」對沿線地區經濟的巨大拉動作用。

　　高鐵，畫出美好生活的同心圓。截至2020年7月底，我國高鐵裡程已達3.6萬公裡。隨著高鐵網越織越密，人們的出行已經發生翻天覆地的變化，「高鐵公交化」趨勢愈加明顯，「同城效應」、「雙城生活」由夢想成為現實，人們的出行從原來的「走得了」向「走得好」轉變。當然，變化的背後肯定與這些年鐵路部門服務民生的各種舉措息息相關。刷臉進站、電子客票、站車WIFI等技術的升級優化讓乘車更加高效、便捷，也讓人們在旅途生活中有了更多美好體驗。比如像江西婺源的賞花專列讓踏青賞花更愜意，廣西的詩歌文化專列還可以在旅途中陶冶情操，而各地春節期間的務工專列則讓冬天更溫暖，這些都是讓人們生活更美好的有力舉措，也給人們在「生活奔小康」的路上增添了幾分幸福和期盼。

　　坐著高鐵看中國，感受不一樣的流動美。這些年，隨著高鐵的飛速發展，不僅讓說走就走的旅行變為現實，「詩和遠方」也變得觸手可及。通達的高鐵，不僅縮短了祖國廣袤大地的時空距離，也畫出了一個又一個幸福的同心圓，讓生活變得更美好。（伍漢）

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