時刻新聞
—分享—
(製圖/王斌)
長沙晚報記者 吳鑫礬
賞月一直是中秋節的傳統活動，今年中秋你準備到哪兒賞月？爬上嶽麓山，還是登上某座大廈？NO,這些方式現在都OUT啦。隨著中秋節的臨近，多家航空公司推出「賞月航班」，花幾百元買張機票，在萬米高空欣賞皎潔明月成為新的「最佳賞月方式」。可惜的是，並不是所有賞月的好座位都可以免費選擇，隨著「付費選座」由國際航線拓展至國內航線，目前部分航線經濟艙的部分座位需要付費預訂。不過，如果僅僅只是想賞月，目前國內航線的大部分靠窗座位暫時還可以免費預訂，旅客可提前通過航空公司官網或手機APP選座。
A賞月航班
機票熱銷，靠窗座位尤為搶手
今年9月27日是中秋節，所謂「賞月航班」，是指9月26日至28日期間，起飛時間為18時至24時的航班，在其在飛行過程中正值月亮高掛的夜晚，乘客可在機上欣賞怡人月色。值得一提的是，根據民航部門規定，空中全程不能開啟手機，要拍攝月亮的照片，只能使用相機或平板電腦。
據攜程旅行網大數據顯示，與提前一周的機票銷量相比較，目前「賞月航班」機票熱銷，並且機票銷量持續大幅上漲。與此同時，用戶在攜程預訂機票後可通過網站或手機客戶端在「值機選座」模塊提前選座位。
攜程相關負責人表示，在今年中秋節期間，旅客提前選座率比平時驟升一倍，靠窗的座位尤為搶手，平日裡旅客選擇靠窗座位和過道座位的比例，都在40%左右，而在「賞月航班」上，選擇靠窗座位的旅客接近60%，其中有部分客座率較高的航班，靠窗座位已全部訂完。
B付費選座
預訂經濟艙第一排需花費100元
要賞月，選個好座位很重要，不過，並不是所有座位都能免費選擇。記者從國航、海航、南航等航空公司了解到，目前各航空公司都已開展了「付費選座」業務，以往該業務僅限於國際航線，而今年則拓展至部分國內航線。而目前來看，經濟艙第一排基本需要付費才能預訂到。
記者從國航了解到，國航將飛機座位分為四等，並明碼標價。最好的是經濟艙第一排和緊急出口處（座椅間距比普通座位大20%以上），其中國際航線預定費600元，亞洲航線預定費100至300元，國內航線100元；第二等是經濟艙第2至10排座位（更快速上下飛機），選座費100元；第三等是經濟艙第11至20排座位（靠近過道或靠窗），選座費50元，目前僅適用於國際航線。除以上區域外，旅客仍可免費預訂其他區域的座位，座位次序以辦理先後順序為準。
據了解，目前國航國內航班「付費選座」適用於北京出港的國內航班，而國航北京至長沙航班每日有4班左右，這也意味著如果旅客要選擇經濟艙的「大空間座位」，就得額外再交100元的費用預訂。
而作為低成本航空，航線選座已經全面收費。記者從春秋航空了解到，目前春秋航空擁有國內最精細的選座費收費標準：在國際航線上，經濟艙第一排130元、第二排80元，經濟艙前部50元，緊急出口處70元，經濟艙後部20元。在地區航線上，對應區域分別收費80元、60元、40元、50元和20元。在國內航線上（不含上海-烏魯木齊），前兩排50元，第3-5排35元，中部（第6-16排）20元，緊急出口處40元，後部（17-24排）10元，尾部（25-30排）5元。
C選座攻略
哪些航空公司有付費選座服務
想要在網上選座的旅客，可以登錄航空公司官網，在首頁選擇自助服務，即可找到「座位預留」。目前，各航空公司的座位預留服務各有不同，部分航線的部分座位需要付費預定。
海南航空：針對國際航班以及北京、海口、西安、太原始發的國內航線，其中國內航班經濟艙第一排座位收費100元。此外，六折及六折以上明折明扣艙位的國內機票，在航班起飛前24小時以外才可以辦理；國際機票無艙位限制，但需在航班起飛48小時以外辦理。
南方航空：主要針對的是國際航班，包括廣州至紐約、洛杉磯、巴黎等。
廈門航空：目前只有波音787型客機加收優質區域座位費，除此之外其他機型預選座位不收費。
春秋航空、中聯航、西部航空：廉價航空公司將機艙內的空間進行區域劃分，部分空間大、腿部空間足的座位相應會加收一定的費用。
D市民說法
沒增加服務就多收費難以接受
「在距離較長的國際航線，把一些舒適的座位明碼標價，也是給旅客多一種選擇。」經常出國的市民黃女士說，飛歐美的國際航線一般都在12個小時以上，旅客雖然可以偶爾走動，但更多時間是坐在座位上，時間一長腿腳就受不了。同時，在機票動輒上萬元的國際航線上，多花幾百元買個伸腳的空間也比較值得，畢竟相比價格更高的頭等艙，經濟艙第一排座位的空間並不遜色多少。
「國內航線此前選座都是免費的，而在收費提高卻沒有增加任何的新服務的情況下，會讓旅客覺得難以接受。」市民王澤浩說，航空公司銷售的機票明確表示分為頭等艙、商務艙和經濟艙三個級別，每個級別有明確標價，但在票價相同的經濟艙內劃分區域付費選擇，航空公司的這種行為是一種變相的漲價。
「其實國外付費選座的體系已很成熟，他們提供的不僅僅是座位，還有更多差異化的服務。」一位業內人士透露，而國內在機艙設計、座位設置、服務質量等方面差異不大，僅僅是「多出20%的伸腿空間」，難以得到消費者的認同。
小貼士
如何免費選到好座位
在空間有限的機艙裡，什麼樣的座位算得上是好座位呢？記者從航空公司了解到，飛機上的好座位通常是指經濟艙的第一排，還有緊急出口處的座位。這裡的座椅間距很大，一般要比普通座位區大20%以上，可以伸腿。目前，大部分航空公司都為這兩排座位設置了選座費。
其次，經濟艙第2排至10排這個區域較穩，飛機顛簸晃動時受影響較小。再次是從11排到20排，離發動機較遠，屬於相對安靜的區域。記者了解到，目前，國內航線以上兩個區域的座位還未被納入「付費選座」範疇。
據中國民航網官微分析，飛機倒數第二、三排靠近過道的座位是很多人容易忽視但空間還不錯的位置，它們的空間足夠伸開腿，要是把座椅靠手抬起來，甚至相當於軟臥。
微評快讀
@盜我號：飛機付費選座對我們這樣的人來說還是不划算的，感覺只為少數土豪服務啊！不過全世界都是這樣，座位空間大的代價就是座位減少，很正常的成本支出。
@被遺忘的夏天quite：我覺得這個收費是合理，對有些有需要的人而言是可以理解的。
@向陽花圃_：原本都可能坐到好位置，付費選座後不付費永遠坐不到好位置了，感覺是變相降低乘客舒適度。
（長沙晚報記者 康笑琴 整理）