其實要說大部分人最熟練的車那肯定是教練車了，畢竟自己練車接觸最多的就是教練車了，而且很多學員拿到證後，到時就會發現開別的手動擋車型時，感覺跟教練車很不一樣，也就是感覺還是教練車好開些，而且也會有想買臺教練車的想法，那麼很多拿到C1證的學員，為什麼都有買臺教練車的想法？原因很簡單。
這裡最主要的原因就是熄火問題了，說到這裡，我們首先來說一說最近一位學員的情況，學員稱自己平時開教練車都沒有什麼問題，但自從買了臺東風日產車後卻發現很容易熄火，想問問這到底是怎麼回事，不管離合器松得很慢很慢都還是會熄火，等個紅綠燈都頻繁熄火四五次，後面排隊的車子全在按喇叭催促。
反正平時開教練車時都沒有這些情況的，買了私家車後就有這些頻繁熄火的問題了，所以學員現在都有想買個教練車的車去開了，這樣還順手些！其實想買教練車這種想法也只能是想想而已，要想開車上路這是不允許的，因為沒有相應的教練證，其次，對於開私家車頻繁熄火這個問題，說白了還是油門和離合沒有配合好導致的。
因為大家要是按照駕校裡學的方法去開私家車是不怎麼現實的，換句話說就是開別的私家車，要是僅靠半聯動起步是很容易造成熄火的，其實這說白了開教練車時的確可以僅靠半聯動就可以讓車子順利起步，但開私家車在起步時是需要給點油門的，所以也怪不得很多拿到C1證的學員都有買臺教練車的想法，畢竟不容易熄火啊。
小編以前也開過手動擋的私家車，那時也是按照駕校裡學的方法去起步，也就是不踩油門，但那時僅靠離合器的半聯動的確很難讓車子順利起步，那時你會發現僅靠半聯動的動力是不足以讓車子起步的，你會感覺到車子一跳一跳的，反而開教練車時卻沒有這些，然而後來在親戚的指導下才能順利起步，也就是先把離合器抬到半聯動位置，然後再稍微給點油門，接著離合器全放，這樣車子就能很順暢的起步了。
很多拿到C1證的學員，為什麼都有買臺教練車的想法？其實這都是因為按照駕校裡學的方法去開別的車，駕校裡學的不能說沒用，只是說要是運用到日常生活中就不是太適合了，特別是起步、側方位停車這些。最後，拿到C1駕照的你，曾經是否也有想過買臺教練車的想法？歡迎留言討論。
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