說到美式巡航車，相信大家第一印象會想到哈雷、印地安，但今天要說的並不是這兩個品牌，而是與美國不沾邊的日系品牌。不久前Rebel 500（CM500）由Honda引進國內，這款車是國內的中排量美式巡航車市場中一款玩樂性很強的入門車型，全車配備LED燈具，動力方面採用輕巧的並列雙缸發動機，經典的外觀下藏著平易近人的特質，能將美式巡航車的魅力打進年輕騎士的心。不過具體分析，Rebel 500優缺點還是非常明顯的，下面就列舉出五個優點和四個缺點來細說這款車，希望看過這篇文章能對你選車有所幫助。
Rebel 500的五大優點
優點1：燈具照明好評
Rebel 500採用全車LED燈具，比起上一代Rebel的質感大大提升，採用四顆魚眼形狀的LED大燈，近光時上方兩顆亮起，遠光時4顆同時點亮，提供足夠的照明效果。轉向燈同樣採用LED，並使用圓燈造型，結合現代科技同時又保留了美式車的韻味，也增加了Rebel 500的辨識度，
由四顆魚眼組成的LED大燈設計相當別致。
尾燈與方向燈均為LED燈具。
優點2：油耗表現不錯
Rebel 500使用了與街跑車款CBR500R相同的471cc八氣門水冷並列雙缸發動機，但經過不同的調校，Rebel能在更低的轉速發揮更大的扭力，這樣的調校不僅使它更符合美式巡航車的風格和定位，也為日常使用帶來較好的油耗表現。
Rebel 500採用與CBR500R相同的並列雙缸發動機。
Rebel 500的油耗表現成功贏取車主青睞。
優點3：靈巧的操控性
多數美式巡航車型雖然帥氣，但動輒200kg以上的車重與長軸距，不但非常要求騎士身材，並且在騎行與轉向時也給騎士帶來壓力。但新款的REBEL 500終結了這個問題，車重僅有191kg，軸距也只有1490mm，相較於其他美式巡航車種來說非常輕巧，並擁有靈活的操控性，非常適合技術平平的女騎士。
Rebel 500的車重輕、軸距短，帶來相當靈巧的操控。
Rebel 500顛覆美式巡航車又大又重的形象。
優點4：換檔輕鬆
Rebel 500搭載了輔助滑動式離合器，相較前一代車款能夠降低30％的離合器拉杆負荷，約有1/4的車主表示，在日常使用時，面對市區走走停停需要頻繁換檔的情況下，滑動式離合器的加入能大幅降低操作離合器時手部的不適感，讓騎乘過程變得更加的輕鬆、易用。
Rebel 500搭載輔助滑動式離合器。
滑動式離合器的設計，能降低換檔時手部的負擔。
優點5：騎姿舒適
舒適的騎乘姿勢應該是Rebel 500最大的特色了，超過半數的車主提到，690mm的低座高和高度恰到好處的把手，以及位於座位前方的腳踏，讓Rebel 500的騎行三角相當親民，即使長途行駛也不容易產生疲勞，舒適、自然的騎姿，也使騎士在駕馭車輛時，能更加隨心所欲。
超過半數的車主對Rebel 500舒適的騎乘姿勢讚譽有加。
良好的騎姿設定，也讓操控性有很大容錯率。
Rebel 500的四大缺點
缺點1：動力不足
Rebel 500整體的外觀設計採用美式風格，但由於排量只有471cc，並且動力調校更加貼合日常使用，加上兼顧油耗表現的情況下，動力輸出只擁有40ps/8500rpm最大馬力，和41.2Nm/4500rpm最大扭力，整體動力表現相比傳統美式機車給人的大扭力印象，似乎還是相差太多，也因此有一部分車主反映動力不足的問題。
Rebel 500的動力表現差強人意。
畢竟Rebel 500的調性以悠閒騎乘為主，動力不是最大賣點。
缺點2：排氣聲浪不夠澎湃
許多人認為渾厚的排氣聲浪才是美式巡航車的精髓所在，但如果你抱著這樣的想法想要購買Rebel 500的話，可能需要再準備一筆排氣管的改裝費用了，有將近兩成的車主反映，Rebel 500的排氣聲浪過於低調，完全沒有大排量摩託車該有的氣場，甚至讓周圍的人忽略自己的存在，所有這方面還需要再自行斟酌。
不同於許多人對美式機車的印象，Rebel 500的排氣聲浪相當低調。
如果對排氣聲浪有所要求，可能需要多加考慮了。
缺點3：後座舒適度欠佳
雖然Rebel 500的後座墊看起來相當厚實，但據車主反饋，實際上的乘坐感並不如視覺上那麼柔軟，較硬的座墊加上微微隆起的圓弧造型，導致超過1/4的車主反應後座舒適度欠佳，所以如果你有載人的需求，那麼你需要帶著你的「後座」去試乘一下再做決定。
Rebel 500後座的舒適度不盡人意。
也有不少車主將Rebel 500的後座作為行李置物空間使用。
缺點4：減震過軟
Rebel 500使用SHOWA的雙槍後減震，並且更改了彈簧係數與防震橡膠的形狀，面對顛簸路面時的回饋相當一般。另外Rebel 500整體設定偏向舒適，所以減震非常軟，在激烈操控時不能很好的支撐車身重量。所以在買車前要注意：Rebel 500整體偏向輕鬆舒適的操控特性，如果在過彎時習慣以緊繃的狀態去騎行的話，可能就不能那麼得心應手了。
有1/3的車主認為Rebel 500的減震過軟。
Rebel 500較軟的減震，讓車主在過彎時沒有信心。