北京增發2萬個新能源小客車指標;一汽紅旗5月銷量1.5萬

2020-12-13 騰訊網

分析師預計特斯拉二季度交付約70000輛電動汽車,同比、環比均有下滑。

整理 | 孫豔平

頭條

北京下半年增發2萬個新能源小客車指標,配置擬向「無車家庭」傾斜

6月1日,北京市交通委員會發布通告稱,北京市今年下半年將一次性增發2萬個新能源小客車指標,全部向符合條件的家庭配置。現對擬修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》、《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》公開徵求意見,主要調整包括指標配置向「無車家庭」傾斜、每人最多只能保留1個小客車指標、取消申請更新指標的時限要求、調整配置時間等多個方面。(未來汽車日報)

SpaceX飛船成功對接國際空間站,5名太空人勝利會師

北京時間5月31日,SpaceX的載人龍飛船成功與國際空間站對接。經歷19小時的飛行後,載人龍飛船搭載的兩位太空人,鮑勃·貝肯(Bob Behnken)和道格·赫利(Doug Hurley)與國際空間站上的三位太空人拍了一張合影。此後他們將停留數月,然後開始載人龍飛船的返程。(未來汽車日報)

精選

北汽集團將向神州優車收購不超過21.26%股份

神州租車在港交所公告,神州優車已與北京汽車集團有限公司訂立一份無法律約束力的戰略合作協議。根據戰略合作協議,北汽集團將向神州優車收購不多於4.5億股股份,相當於本公司於本公告日期已發行股本總額約21.26%。神州優車與北汽集團的合作細節和條款仍在磋商當中。(未來汽車日報)

一汽紅旗5月銷量破15100輛

日前,一汽紅旗公布銷量數據顯示,該品牌5月份銷量突破15100輛,同比增加133%;1-5月銷量突破54600輛,同比增加116%。(未來汽車日報)

特斯拉下一座超級工廠或落戶英國

據TechWeb報導,為吸引特斯拉超級工廠落戶,英國已經開始尋找一塊佔地400萬平方英尺(約37.2萬平方米)的場地,以提供足夠大的工廠建設空間,該事項由英國國際貿易部牽頭。馬斯克計劃最終在全球建設10到12座超級工廠的目標,或將迎來新進展。(未來汽車日報)

分析師預計特斯拉二季度交付約70000輛電動汽車

據國外媒體報導,伯恩斯坦分析師託尼·薩柯納吉預計特斯拉二季度交付約70000輛電動汽車,也就意味著這一季度特斯拉的交付量,同比環比均會有所下滑。去年二季度,特斯拉共向消費者交付了9.52萬輛各種型號的電動汽車,今年一季度則是交付了8.84萬輛。(TechWeb)

中國將在7至8月執行首次火星探測任務

根據計劃,中國將在今年執行首次火星探測任務。中國科學院院士包為民表示,今年7至8月,將用長徵五號火箭進行發射。火星探測器發射升空後,明年2月將到達火星的引力勢場以內,再經過火星的捕獲到達火星。火星車將停留90個火星日。(央視網)

神州優車6月1日起停牌,因未同步披露內幕信息

全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司公告稱,神州優車因未同步披露內幕信息,且未申請停牌,6月1日起停牌。(未來汽車日報)

陳曉波出任長安汽車乘用車營銷事業部副總經理

長安汽車公關部消息,原東風雷諾市場銷售部部長助理陳曉波出任長安汽車乘用車營銷事業部副總經理。(新浪汽車)

無人駕駛項目普思英察今年計劃海外落地超過100臺無人車

無人駕駛項目普思英察(PerceptIn)今年計劃在日本和美國落地100臺以上的無人車。創始人兼CEO劉少山表示,PerceptIn的業務重心是海外市場,目前已經在美國、日本和歐洲等市場落地幾十臺自動駕駛園區車和觀光車,可以實現去掉安全員和駕駛員的L4級自動駕駛,車型包括8座和2座。(36氪)

Waymo自動駕駛運營業務將在6月部分恢復

據The Verge報導,Waymo計劃在6月8日恢復其小型自動駕駛麵包車的貨運服務。恢復運營的自動駕駛汽車,將為美國舊金山灣區的兩個非營利組織運送包裹。截至目前,Waymo配有安全員的乘用車服務並未恢復。(未來汽車日報)

寶馬計劃全球裁員5000人

據《歐洲汽車新聞》報導,寶馬集團計劃通過向工人提供更多的激勵措施,以實現裁員5000人的目標。其財務長尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)在一份公司內部的公告中表示,主要通過無薪休假、減少短期合同僱員的工作時間以及讓更多員工選擇提前退休的方式。(未來汽車日報)

雷諾董事長:不會關閉法國莫伯伊地區的工廠

雷諾董事長塞納德日前表示,公司不打算關閉位於法國北部莫伯伊的工廠。5月29日,雷諾宣布在全球裁員1.5萬人,這是其大規模重組計劃的一部分。該計劃將在法國減少4600個工作崗位,目標是將莫伯伊工廠的汽車生產與附近的杜埃工廠合併。(新浪美股)

北京公共運輸今起恢復正常運營,市民乘坐公交地鐵仍需佩戴口罩

據北京市交通委員會消息,6月1日起,北京市公共運輸將恢復正常運營管理,地面公交和軌道交通滿載率控制指標分別由90%和80%上調至100%。恢復正常運營後,公共運輸運營企業須按照相關防控指南,繼續做好消毒、通風、測溫等防控措施,市民乘坐地面公交和軌道交通仍需佩戴口罩。(界面新聞)

無人機公司雲聖智能完成近1.8億元B輪融資

工業級無人機公司雲聖智能宣布已完成近1.8億元人民幣B輪融資。本輪融資由中億明源基金(蘇州工業園區)領投,中小企業發展基金(深圳南山有限合夥)跟投,原股東洪泰基金、藍馳創投繼續追加投資,萬世資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。雲聖智能以人工智慧、四維實景地圖為核心,憑藉工業無人機、全自動機場、物聯網雲平臺為載體,結合多元傳感器,提供機、網、雲一體化系統解決方案。(36氪)

中通1000萬成立飛行器企業

天眼查信息顯示,中通快遞近日以1000萬元成立飛行器企業「上海中通雲霄科技有限公司」,由西安中通巡天科技有限公司持有100%股份,最終受益人為中通快遞董事長賴梅松。經營範圍包括:民用航空器(發動機、螺旋槳)生產;技術服務、技術開發、技術諮詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣,智能無人飛行器製造等。(未來汽車日報)

B站科普視頻衛星將於6月發射

B站計劃6月下旬發射一顆名為「嗶哩嗶哩視頻衛星」的遙感衛星。該衛星是由長光衛星技術有限公司自主研發的多功能遙感衛星,採用自主研發的大畫幅高分辨視頻相機、寬視場夜光專用相機及新一代高速存儲系統。該衛星已於今年5月11日運往酒泉衛星發射中心,目前衛星發射前的測試準備工作進展順利。如發射成功,它或將成為國內首個由網際網路公司定製的用於科普的視頻遙感衛星。(36氪)

蔚來李斌:看好國內市場增長,與特斯拉既是對手也是盟友

蔚來汽車創始人李斌接受彭博採訪時表示,儘管來自特斯拉等公司的競爭加劇,但中國電動汽車市場的長期增長潛力仍然存在,這對蔚來而言是一個好兆頭。他還表示,蔚來與特斯拉之間確實存在相互競爭,但也是盟友。他強調雙方都在努力爭取燃油汽車的用戶。李斌稱,自特斯拉上海工廠投產以來,蔚來的銷量一直在增長。(新浪財經)

中金公司:新能源車產業鏈迎來最佳布局時機

中金公司最新研報稱,全球新能源車產業鏈業已完成從「以中國市場銷量與預期為驅動」轉變為「以全球市場預期為驅動」的過程。疫情僅衝擊短期市場表現,疫情後產業鏈下半年將迎來政策、銷量和業績三重因素共振:中歐政策堅定與持續向好打消顧慮;優質車型持續上市推動歐洲和中國銷量雙重共振;產業鏈二季度業績見底並伴隨整體估值向2021年切換,新能源車產業鏈迎來最佳布局時機。(e公司)

新產品 / 新技術

對標保時捷Taycan,寶馬將推純電版M5

6月1日,據英國《汽車雜誌》報導,寶馬將推出純電動版本M5,在德國慕尼黑寶馬總部被稱為G60代,2024年前後上市。這款車是寶馬M系列的首款純電動車型和首款插混車型,與保時捷Taycan的定位相似,純電動版寶馬M5將會搭載三臺電機,採用前一後二的電機布局,單電機功率可達250kW,最大馬力超740kW(1006Ps),百公裡加速在2.9秒以內。(未來汽車日報)

LG集團:駕照或將被取代,驗證身份、有網就行

韓國LG集團旗下LGCNS公司與美國Evernym公司合作開發了一種基於區塊鏈的數位化認證解決方案,以驗證個人、車輛和其他實體的身份。雙方籤署了合作備忘錄,合作打造國際DID標準,即一種全新的分布式身份證明,以取代護照、駕照甚至可以廢除很多現有的數位化認證系統。(蓋世汽車)

相關焦點

  • 北京家庭新能源小客車指標覆核時間及查詢入口
    北京家庭新能源小客車指標覆核  覆核結果查詢時間:9月10日  覆核結果查詢入口:北京小客車指標調控管理信息系統  按照一次性增發指標配置流程,8月31日,家庭申請人登錄小客車指標調控管理信息系統可以查看初步審核結果
  • 北京小客車指標調控管理信息系統入口
    北京小客車指標調控管理信息系統:https://www.bjhjyd.gov.cn/  最新消息》》北京增發2萬個新能源指標入圍家庭全名單公布  申請審核結果和配置工作公告 | 搖號直播時間 | 搖號現場直播入口 | 搖號結果查詢  【拓展閱讀】  北京一次性增發2萬個新能源小客車指標  申報開始時間:2020
  • 北京2021年小客車指標年度配額為10萬個,其中普通指標額度4萬個
    根據《北京市小客車數量調控暫行規定》(市政府令第296號)、《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則(2020年修訂)的有關規定,經市交通行政主管部門會同市發展改革、公安機關交通管理、生態環境等相關行政主管部門研究,並報請市人民政府批准,現就2021年北京市小客車指標額度及配置比例等有關事項通告如下
  • 一周熱點 | 北京獲得新能源小客車指標需等8年;神州收購寶沃67%股權
    1. 北京新能源小客車申請者需等待8年才能獲得指標12月25日,北京小客車指標辦公布2018年最後一期搖號相關數據。普通小客車指標申請個人共有3060913個有效編碼、單位共有63276家;新能源小客車指標申請個人共有421536個有效編碼、單位共9783家。按照目前的分配規則,今年的個人新能源小客車指標已全部用盡。統計發現,如果按照現行分配規則,每年分配54000個個人新能源指標,新申請者需要至少等待8年 ,也就是2026年才能獲得新能源指標。
  • 北京新能源增發指標迎來銷量高峰,威馬」科技 」全面開花斬獲年度...
    隨著疫情的好轉,車市也逐漸的在復甦,今年上半年國內的新能源汽車銷量一直在不斷的攀升,其中北京新能源純電汽車銷量更是在單一城市排名中位列榜首,據了解在8月份的時候更是出臺了一項一次性增發2萬個新能源指標的政策,而隨著這個政策的實施,預計今年第四季度北京新能源汽車銷量更能夠迎來一個高峰。
  • 北京新政:家庭新能源小客車配置指標通過積分
    第五條  指標配額按年度確定。每年5月26日配置新能源小客車指標,每年6月26日和12月26日配置普通小客車指標。指標配額不得跨年度配置。第七條  單位申請配置指標的條件和數量按照以下規則之一確定:(一)註冊地在本市的企業,具有統一社會信用代碼的有效營業執照,上一年度在本市繳納入庫增值稅額5萬元(含)以上的,或新註冊企業當年在本市繳納入庫增值稅額5萬元(含)以上的,當年可以申請1個指標,每增加50萬元可以增加申請1個指標,但年度申請指標數量上限不得超過12個。
  • 北京小客車調控新規正式落地!
    》(簡稱《規定》)及《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》(簡稱《實施細則》)正式公布,其中向「無車家庭」傾斜、治理「一人名下多車」等一系列小客車調控重大變革應聲落地,將於2021年1月1日起正式施行。
  • 北京發布小客車搖號新規:優先「無車家庭」 一人名下最多一個指標
    新華社北京12月7日電(記者丁靜)優先「無車家庭」,一人名下最多一個指標,關注「高精尖產業」……經過公開徵求意見,北京市7日發布《北京市小客車數量調控暫行規定》和《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》,擬通過政策優化,讓小客車指標配置工作體現更多科學性、公平性。
  • 一圖讀懂丨北京小客車搖號新政來了!家庭積分怎麼算?
    來源:北京商報全文共431字,閱讀大約需要1分鐘呼籲多年的「家庭搖號」政策終於要來了!6月1日,北京發布《北京市小客車數量調控暫行規定(修訂草案徵求意見稿)》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則(修訂徵求意見稿)》《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案(徵求意見稿)》三個文件,公開徵求意見。根據三個文件,擬從明年開始,在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上,增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。
  • 一文看懂北京「搖號新政」8大變化:80%新能源指標優先「無車家庭」
    申請指標更新時,每人最多只能保留1個小客車指標;80%的新能源指標將優先向「無車家庭」配置。 變化2:申請指標更新時,每人最多保留1個小客車指標 此次政策優化方案提出限制名下多車的個人只能申請一個更新指標,主要是為了進一步增強社會公共資源分配的公平性。小客車指標作為有限的社會公共資源,應當確立「每人最多可以保留1個指標」的原則。
  • 北京普通小客車指標2987人搶1個,危化品司機運輸證系代考擬罰5萬!
    ▎北京普通小客車指標2987人搶1個,未來中籤機會或持續縮小 6月26日,根據北京市小客車指標辦公布的數據,本期普通小客車指標申請個人共3435294個、單位共62473家,但配置的個人普通小客車指標只有6366個,也就是約2987人搶1個指標,該比例創下了歷史新高。
  • 北京「一人名下最多一個小客車指標」,怎麼改?權威解答來了
    新華社北京12月7日(記者丁靜)北京市7日發布修訂後的《北京市小客車數量調控暫行規定》和《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》兩個文件,擬通過政策優化,讓小客車指標配置工作體現更多科學性、公平性。其中,「優先無車家庭」「一人名下最多只能保留一個指標」等措施備受社會關注。北京市為什麼採取這些措施?「一人多車」怎麼退出?對「背戶」行為將採取何種治理措施?
  • 北京無車家庭一年有3次指標機會 2020北京搖號新政:每人保留1個指標
    焦點一:無車家庭  問題1:主申請人符合條件,配偶沒有北京戶口和5年在京納稅社保,可以跟配偶組成無車家庭嗎?主申請人是北京戶口,爸媽是外地戶口,能跟他們組成無車家庭嗎?  不可以。  無論是家庭主申請人,還是其他家庭申請人,都需要滿足「住所地在本市的個人」的規定。
  • 年內最後一期小客車指標今天開搖
    原標題:年內最後一期小客車指標今天開搖   本報訊(記者 孫宏陽)2019年最後一期小客車指標搖號今天上午進行。昨天,北京小客車指標辦公布了本期小客車指標申請審核結果和配置數據。截至本期,新能源指標總申請人數突破45萬,按照現行規則測算,新申請者或將排隊至2028年。
  • 上海170萬輛外牌車,北京350萬搖號人,背後都是同一個悲傷的故事
    作者丨王賀編輯丨大溼兄170萬輛外牌車,要跟上海說再見了。近日,上海市公安局發布公告稱,從11月2日起,工作日內外牌車從上午7時到晚上8時,上海市中環及以內所有15條高架路(含延安路隧道)全部限行。對常駐上海的外牌車主來說,此前工作日從上午10時到下午3時可走高架的5小時「福利」已不復存在。
  • ...同步出臺「一人名下多車治理方案」 每人最多只能保留1個小客車...
    北京青年報記者了解到,符合上述五個條件中的任何一個條件的家屬都可以接受轉移登記車輛,對於接受轉增的家庭成員不要求其具有駕照。   親屬關係存續期須滿一年   需要注意的是,根據新政,個人名下有2輛以上本市登記的小客車的,在辦理向配偶、父母、子女轉移登記車輛時,受讓方與車輛登記所有人的親屬關係存續期也需滿1年。
  • 萬葉叢中一點紅,紅旗2月逆勢增長32.5% ,大發了!
    一眼望去是望不到頭的綠,聚焦到2月車市也是滿眼綠。數據顯示,今年2月份,全國乘用車市場零售僅為25.2萬臺,同比19年2月下滑了78.5%,儼然是創造下了銷售有史以來最大的單月跌幅。這麼說吧,即使像豐田這種在國內汽車市場穩如泰山的合資車企,同比下滑高達70.2%真是悽悽慘慘戚戚,更別說其他車企了。
  • 連續四個月銷量超2萬臺,紅旗的崛起說明了什麼?
    來到2020年最後一個月,各家車企在為全年銷量做最終衝刺的同時也不忘向消費者匯報過去一個月的銷售戰績。其中紅旗在12月1日率先發布了上月銷量,根據官方數據顯示,紅旗全系銷量為2.5萬輛,同比增長高達100%,不僅連續4個月保持2萬以上的銷量,同時也穩坐二線豪華品牌陣營探花位置,僅次於凱迪拉克和雷克薩斯。
  • 北京搖號新政明年1月1日正式實施 個人只能保留一個指標 向「無車...
    來源:華夏時報摘要: 12月7日,北京發布小客車數量調控新政正式落地,新政將於2021年1月1日實施。新政規定,北京將推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出,即每人名下只能保留一個指標。同時,2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向「無車家庭」配置。
  • 北京小客車搖號新政,下月實施!一人名下最多一個指標
    來源:21世紀經濟報導導讀:北京搖號新政,下月實施!北京將推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。北京市交通委稱,小客車指標是有限的社會公共資源,應當確立「每人最多可以保留1個指標」的原則。