智能駕駛汽車
離我們有多遠？
不過一個蘇州高鐵新城的距離！
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今天（10月24日）
2019國際（蘇州）智能駕駛技術創新大賽
在蘇州陽澄國際電競館開幕
駕駛無需方向盤
手機一鍵召喚、智能規劃路線
通通秀給你看！
此次大賽聚焦「智聯世界 駕馭未來」主題，共吸引了21支隊伍參加，涵蓋了國內主要從事智能駕駛技術攻關的企業、高校和科研院所，代表著國內智能駕駛技術的前沿水平。
▲江蘇省工業和信息化廳產業轉型升級處調研員張瑛
開幕式上，省工信廳產業轉型升級處調研員張瑛致辭表示，此次大賽選擇在蘇州最具發展潛力和活力的區域之一的相城舉辦，絕非偶然。近兩年來，相城區搶抓機遇，目前智能駕駛產業集聚已初具規模，匯聚了一大批高端研發人才，為產業生態持續發展邁出了堅實的步伐，在新一輪競爭中佔據領先地位。
▲相城區委書記顧海東
相城區委書記顧海東為選手與到訪嘉賓介紹了相城區在智能駕駛產業方面取得的成果。他表示，相城將組建專業行業智庫和資源庫，培育自動駕駛產業上下遊關聯企業，打造「長三角智能駕駛示範區」，力爭成為具有國內外影響力、競爭力的智能駕駛產業高地。
▲江蘇智行未來汽車研究院董事長孫玉志
作為賽事承辦方之一，江蘇智行未來汽車研究院在智能網聯汽車標準體系建設，關鍵技術攻關、產學研合作等領域均有建樹。
該研究院董事長孫玉志表示，大賽定位於「貼合應用、產業化、國際化」，致力於打造世界級智能駕駛技術創新賽事，搭建全球性智能駕駛技術交流平臺。
省工信廳產業轉型升級處調研員張瑛，省人工智慧學會智能駕駛專業委員會主任任明武，市工信局調研員周禎煜，相城區委常委、蘇州高鐵新城黨工委書記蘇學慶，區委常委、政法委書記、公安分局局長馬利忠，市交通運輸局科信處副處長陸莊偉，中國移動通信集團江蘇有限公司蘇州東區分公司經理陳興麟共同啟動大賽。
▲開幕式由相城區副區長朱小海主持
此次大賽共分乘用車組、公交車組、物流車重卡組以及特種車（環衛、物流）組四個組別，幾乎囊括了時下最具應用前景的智能駕駛車型。
那麼
智能駕駛到底有多「智能」？
這場技術創新大賽到底「創新」在哪？
作為本屆賽事亮點之一，蘇州高鐵新城智能網聯汽車公共測試道路首次應用於賽事。
道路總長8.4公裡（雙向），共有13個交叉路口，總體呈現一個「U」字形，具有半開放、開放道路等各類路況，還具備長直道、彎曲路、交通樞紐道路等真實城市測試車道環境，同時滿足自動駕駛車輛27項子測試項目和65項測試場景的檢測項目需求。
比賽時，各參賽車輛在比賽區域內按照設置路線和科目任務自主駕駛，除特殊情況外，安全員不進行接管，一旦違反進行相應扣分，以此考核車輛的感知、規劃、決策和控制能力以及V2X通信與特殊環境行駛能力。
在科目設置上，賽事項目設置分為必選科目、場景科目、挑戰科目，包含自動泊車、自動緊急制動、車道偏離預警、停車加油、避讓行人、障礙物等駕車細節；在比賽規則上，各輛參賽車輛必須在45分鐘內，以10km/h~40km/h的速度，完成所有既定動作，並可挑戰更高難度的加分項目。
▲現場智能駕駛車輛
本次大賽於10月24日、25日舉辦，為期兩天，大賽依據最終得分與專業裁判的綜合技術評判，決出應用領先獎、科技領先獎、創意領先獎等獎項。獲獎名單將在26日、27日舉辦的全球智能駕駛峰會暨2019長三角G60科創走廊智能駕駛產業峰會上進行公布並舉行頒獎儀式。
此外，為對外展示路測區域的完善配套，同時提升現場體驗感和參與感，10月27日，活動主辦方設置了全天的無人駕駛科技示範體驗項目環節，同步收集公眾對智能駕駛技術的意見和建議。
上車，就現在！
近年來，江蘇省委、省政府高度重視智能網聯汽車發展，圍繞構建良好發展環境，加快完善頂層設計，積極開展各項工作。蘇州相城積極響應國家、省、市級戰略指引與政策號召，全力推動處於「萬億級」產業風口的智能駕駛產業蓬勃發展。
作為相城區「六大未來產業創新高地」之一，智能駕駛產業已呈現快速集聚態勢，目前全區共有48家智能駕駛企業。
其中，蘇州高鐵新城作為相城區智能駕駛產業發展核心區域，已集聚智能駕駛關聯企業34家，產業種類涵蓋集成算法、高精地圖、雷射雷達等軟硬體多領域。
近期，蘇州高鐵新城還建設智能駕駛展示中心與智控中心，組建專業的人工智慧運營團隊，搭建產業公共服務平臺，實現更多領域與更廣維度的技術場景應用。
新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發，新技術、新產業、新業態、新模式層出不窮，低碳化、信息化、智能化成為汽車產業未來發展的重要方向。
智能駕駛產業創新高地
看相城！
資料：蘇州高鐵新城管委會、今日相城工作室 胡雨峰、龐淑婕
編輯：今日相城工作室 焦玲