濟南到香港縮至8小時、走黃臺聯絡線接入濟南東...鄭濟高鐵迎新進展

2020-12-13 齊魯網

齊魯網3月24日訊 3月19日，山東鐵路投資控股集團有限公司官網發布《新建鄭州至濟南鐵路山東段環境影響評價第一次公眾參與信息公示》，濟南站改造、濟南站至大明湖站增建三線等建設內容隨同披露。

濟南站增建1臺1線及咽喉區改造 至大明湖站間增建三線

根據環評信息，新建鄭州至濟南鐵路山東段線路始於魯豫省界，跨越聊城市、德州市與濟南市，新建莘縣站、聊城西站、茌平南站和長清站，正線接入濟南西站，連接濟南站與大明湖站，設計時速350公裡。濟南西(不含)至聊城(豫魯省界)段正線長度約168.7公裡。

環評信息顯示，為配合鄭濟高鐵山東段工程，濟南站站臺、線路擬將擴容、改造。其中，濟南站新建上、下行聯絡線共計8.059公裡，上行聯絡線路長度為4.061公裡，下行聯絡線線路長度為3.998公裡；濟南站改造方面，增建1臺1線及咽喉區改造。濟南站至大明湖站間增建三線(含大明湖站開行動車組相應改造)，長約3公裡，具體為：新建膠濟三線，線路長度為1.162公裡；改京滬三線，線路長度為0.734公裡；改京滬四線，線路長度為1.091公裡。此外，濟南站地區車場還將新建動力集中動車組整備設施。

改造後，濟南站在現有6臺10線規模基礎上進一步擴容，為濟南西、濟南東站之間不可或缺的中心站。

鄭濟高鐵建成後濟南到香港將由原來的10小時縮短至8小時

濟青高鐵開通後，黃臺聯絡線建設今年也提上日程。2019年山東省政府工作報告中提出，力爭年內開工建設鄭濟高鐵、雄商高鐵、濰煙高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段、黃臺聯絡線5個高鐵項目。據了解，黃臺聯絡線建成後，市民從濟南站出發，只需不到10分鐘便可到達濟南東站。

據了解，鄭濟高鐵山東段設聯絡線引入濟南站與膠濟客專和濟青高鐵貫通，這意味著濟南西和濟南東站間除了現有北邊的連接線路，相當於再增加黃臺聯絡線接入濟南東站，實現濟青、鄭濟兩條時速350公裡高鐵的多方位銜接。

鄭濟高鐵建成後，濟南至聊城20多分鐘；鄭州到濟南將無需繞行徐州，鄭州到濟南將從3個半小時縮至1個多小時；濟南到香港將由原來的10小時縮短至8小時。

閃電新聞編輯 高亞南 綜合整理

[責任編輯：楊凡、彭芳、高亞南]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ http://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作夥伴。

相關焦點

  • 濟南到香港縮至8小時、到重慶長沙有望3小時到達!鄭濟高鐵迎新進展
    鄭州到濟南將無需繞行徐州，鄭州到濟南將從3個半小時縮至1個多小時，濟南到香港將由原來的10小時縮短至8小時。據了解，鄭濟高鐵將通過聯絡線與濟青高鐵相連，通車後與京滬高鐵形成十字交叉，使濟南成為全國少有的時速350公裡高速鐵路十字交叉城市。濟南到鄭州 走了很多彎路河南與山東雖然毗鄰，鄭州至濟南直線距離約有377公裡，但是兩地之間的鐵路客運卻並不方便。
  • 鄭濟高鐵將連接濟青高鐵線 濟南到香港乘高鐵只需8小時
    導報訊(記者 吳淑娟)山東鐵路投資控股集團有限公司日前在其官網發布《新建鄭州至濟南鐵路山東段環境影響評價第一次公眾參與信息公示》，鄭濟高鐵建成後，濟南至聊城20多分鐘；鄭州到濟南將無需繞行徐州，時間將從3個半小時縮至1個多小時；濟南到香港將由原來的10小時縮短至8小時。　　環評信息同時披露了濟南站改造、濟南站至大明湖站增建三線等建設內容。
  • 濟南西擴容,濟南站改造……鄭濟高鐵將連上濟青高鐵
    其中，濟南站新建上、下行聯絡線共計8.059公裡，上行聯絡線路長度為4. 061公裡，下行聯絡線線路長度為3. 998公裡；濟南站改造方面，增建1臺1線及咽喉區改造。濟南站至大明湖站間增建三線(含大明湖站開行動車組相應改造)，長約3公裡，具體為：新建膠濟三線，線路長度為1.162公裡；改京滬三線，線路長度為0.734公裡；改京滬四線，線路長度為1. 091公裡。
  • 濟南到香港縮至8小時、到鄭州只需1小時!鄭濟高鐵山東境內擬設5站
    鄭濟高鐵建成後，鄭州到濟南將無需繞行徐州，鄭州到濟南將從3個半小時縮至1個多小時，濟南到香港將由原來的10小時縮短至8小時。據了解，鄭濟高鐵將通過聯絡線與濟青高鐵相連，通車後與京滬高鐵形成十字交叉，使濟南成為全國少有的時速350公裡高速鐵路十字交叉城市。 濟南到鄭州 走了很多彎路河南與山東雖然毗鄰，鄭州至濟南直線距離約有377公裡，但是兩地之間的鐵路客運卻並不方便。
  • 黃臺聯絡線未來將跑和諧號或復興號 濟南站到濟南東10分鐘通達
    新時報記者李尚隆 攝　　11月28日，省道102章丘繞城段將正式通車，較原計劃提前5個月;《新建濟南樞紐膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線工程施工總價承包招標公告》近日公布，意味著黃臺聯絡線距離開工又近了一步;濟南至高青高速公路用地預審已獲得批覆，即將開工建設……與濟南交通有關的好消息接連不斷，未來市民出行將更順暢。
  • 濟南東站到濟南站僅十分鐘!黃臺聯絡線開始主體施工
    新建濟南樞紐膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線工程（黃臺聯絡線工程）已實現進場施工，項目建成後，濟南東站到濟南站僅十分鐘就可直達。3月26日，伴隨著旋挖機的轟鳴聲，跨膠濟鐵路特大橋首根樁基145#墩1號樁順利開鑽，標誌著黃臺聯絡線項目主體工程施工正式拉開帷幕。
  • 黃臺聯絡線將設「隔音神器」,後年濟南東到濟南站僅需8分鐘
    26日上午11時許，歷城區小水坡村南側，高近20米的旋挖鑽挖開小清河南岸的土地，膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線工程（黃臺聯絡線）特大橋第一顆樁基開鑽，標誌著一直被社會各界高度關注的這項工程正式開工建設。記者了解到，黃臺聯絡線工程由中鐵十局集團有限公司承建，為雙線城際鐵路，設計時速120公裡/小時，全長10.47公裡。
  • 濟南新變化!三大交通基礎設施建設項目開工在即
    12月29日上午，濟南機場工作區、鄭濟高鐵山東段、黃臺聯絡線項目舉行集中建設動員大會：藉助機場工作區建設，濟南機場二期改擴建正式進入實施階段，朝區域性樞紐機場邁進;2023年底鄭濟高鐵山東段竣工後，濟南至鄭州時空距離縮短至1個半小時，而黃臺聯絡線是實現濟南三大站點互聯互通的「咽喉工程」。
  • 環黃河流域高鐵圈來了!濟南將新添至京滬、西北和西南三條大通道
    目前除了在建的濟鄭高鐵、濟萊高鐵和黃臺聯絡線外，其他高鐵進展如何？1月11日，齊魯晚報·齊魯壹點記者從濟南市發改委獲悉，濟棗高鐵將於上半年全面開工，濟濱高鐵計劃年內開工，未來將連接京滬二通道（第二條京滬高鐵）。從大的高鐵網來看，連接太原至銀川的高鐵正在規劃，連接鄭州的成達萬高鐵已開工，濟南將新添至京滬、西北和西南的三條大通道，首條環繞黃河流域的高鐵圈慢慢浮出水面。
  • 總投資426.4億元,"十四五"濟南將開工建設濟棗、濟濱、德商高鐵
    黃臺聯絡線，總裡程10.5公裡，投資總額為24.4億，目前工程正在按計劃加快推進，施工單位已全面進場施工，完成樁基1015棵，承臺91個，墩身78個，預計2022年建成。高鐵總裡程162公裡，總投資315.5億元。「十三五」期間還建成了濟青高鐵46.6公裡，石濟客專27.3公裡。
  • 濟南將新添至京滬、西北和西南三條大通道,和泰安息息相關
    齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉飛躍 王傑 戚雲雷高鐵是大城市的標配。目前除了在建的濟鄭高鐵、濟萊高鐵和黃臺聯絡線外，其他高鐵進展如何?1月11日，齊魯晚報·齊魯壹點記者從濟南市發改委獲悉，濟棗高鐵將於上半年全面開工，濟濱高鐵計劃年內開工，未來將連接京滬二通道(第二條京滬高鐵)。
  • 環濟南高鐵圈來了!濟萊高鐵南延牽手京滬二通道連接連雲港
    此前,4月22日濟南書面印發《全市「重點工作攻堅年」重點任務實施方案》提到,濟南將實施城市品質提升攻堅行動,加快濟南機場二期改擴建,加快濟鄭、濟萊高鐵和黃臺聯絡線建設,開工濟濱高鐵。濟濱城際高鐵位於山東半島城市群北部,是山東半島城市群城際鐵路網的重要組成部分。
  • 濟濱濟棗德商三條高鐵走向公布 濟南站點披露 力爭年內開工
    濟濱鐵路：設站6座，濟南有4個遙牆機場站為地下站濟南至濱州鐵路西起濟南市，從濟南樞紐濟南東站引出(與濟青高鐵並場)，向北經濟南市歷城區、遙牆機場、章丘區，上跨黃河經濟南市濟陽區、商河縣，向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱洲站(濟濱、濱淄、津濰合場)。
  • 濟南站至濟青高鐵新東站聯絡線風險評估公示
    22日下午，記者獲悉，濟南站至濟青高鐵聯絡線社會穩定風險評估公眾參與公示，徵求廣大公眾的意見和建議，公示顯示，濟南站至濟青高鐵聯絡線項目位於山東省濟南市歷城區，途經東風街道辦、華山街道辦和王舍人街道辦。
  • 日照到濰坊僅1.5小時,還有一批鐵路年底通車
    環渤海濰煙高鐵計劃將於今年12月開工建設 ，未來北京到煙臺只需3個多小時濟南到香港縮至8小時、到鄭州只需1小時！屆時，從北京出發，只需3個多小時便可以直接抵達山東煙臺，品海鮮，賞美景。濟南到香港縮至8小時、到鄭州只需1小時！
  • 全長269.67公裡、止於臺兒莊區,濟棗高鐵力爭年內開工
    7月13日，濟濱、德商、濟棗高鐵迎來新進展。全線橋梁長度182.51公裡，隧道長度31.17公裡，橋隧比80.8%，全線共設濟南東、港溝、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城東、滕州東、棗莊南和臺兒莊9座車站。設計速度目標值為350公裡/小時。項目投資估算總額約5773474萬元。
  • 山東高鐵建成線路7條,在建線路7條,高鐵裡程將達5700公裡
    在建的有濟萊高鐵、濟鄭高鐵山東段、黃臺聯絡線以及魯南高鐵菏澤至曲阜段、菏澤至蘭考段、濰煙和萊榮高鐵7個項目，在建裡程625公裡；其中，濰萊高鐵計劃年內建成通車，新增通車裡程123公裡，全省高鐵通車裡程將達到2110公裡。
  • 山東這三條高鐵「十四五」期間將開工
    大眾日報 記者 王健 12月22日，記者從濟南市委市政府新聞發布會獲悉，濟萊高鐵預計2023年9月份建成通車，濟鄭高鐵濟南段預計2023年建成通車，黃臺聯絡線預計2022年建成；「十四五」期間，濟棗高鐵
  • 《濟南鐵路樞紐總圖規劃(2016—2030年)》獲批
    這標誌著我市「米」字型高鐵藍圖出爐，即南北方向是京滬高鐵，向東是濟青高鐵，向西是鄭濟高鐵，西北方向是石濟客專，東北方向是濟濱城際鐵路（濟濱高鐵），東南方向是濟萊城際鐵路（濟萊高鐵），西南方向是濟濟高鐵（濟南至濟寧）。
  • 未來青島到這裡僅需兩小時!臺東一路改造項目新進展!
    目前，經鐵路從青島、濟南至鄭州，均需要繞行，無法走直線。而從濟南、青島兩地前往長沙、重慶、武漢、西安等城市的高鐵車次又都在鄭州東站經停。但由於需要繞行，出行時間大多都在6個小時以上。而按照正在公示的鄭濟高鐵山東段規劃選址意見，鄭濟高鐵建成後，鄭州到濟南將無需繞行徐州，兩地車程將從原來的3個半小時左右，壓縮至最快僅需1個多小時。鄭濟高鐵河南段已開工建設，全線預計2021年建成。△鄭濟高鐵山東段走向示意圖。