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粵港澳大灣區世界級港口群、機場群正加速形成
新華社廣州1月14日電(記者田建川)在14日舉行的廣東省政府新聞辦新聞發布會上,廣東省交通運輸廳有關負責人介紹,粵港澳大灣區世界級港口群、機場群正加速形成。廣東省交通運輸廳副廳長楊俊波介紹,廣州、深圳、珠海、東莞等4個位於珠江兩岸的港口已邁入億噸大港行列,廣州港、深圳港貨櫃吞吐量躋身全球前列,航線覆蓋世界各個國家的主要港口,以粵港澳大灣區為核心的世界級港口群正加速形成。2020年,廣州港深水航道拓寬工程全線投入使用,實現了10萬噸級與15萬噸級船舶對向通航。「廣東將攜手港澳共建粵港澳大灣區世界級港口群。
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大灣區五大機場謀劃共建 「世界級機場群」
獨木難成林,五大機場攜手共建「世界級機場群」最近在廣州舉辦的一場會議,或許為香港國際機場帶來新的機遇。11月15日,來自廣州、香港、深圳、澳門、珠海的機場管理機構代表及民航業內人士一同出席了2019年粵港澳大灣區五大機場高層聯席會議,圍繞「落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》 促進世界級機場群建設」的會議主題,共同交流分享灣區機場基礎設施建設與機場群協同發展的經驗。
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11個城際項目今年開工 灣區世界級港口群機場群加速構建
原標題:11個城際項目今年開工 灣區世界級港口群機場群加速構建 公路水路交通投資超8000億元;大灣區核心區高速公路密度達每百平方公裡8.9公裡,珠三角各市出行
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廣東攜手港澳打造世界級機場群
信息時報訊 (記者 成小珍 實習生 唐賓鴻 通訊員 粵交綜) 在國家大力推進粵港澳大灣區建設的戰略下,粵港澳大灣區交通建設將怎樣布局?近日,在廣東省政府舉行新聞發布會上,廣東省交通運輸廳副廳長、新聞發言人楊俊波表示,「將建設軌道上的大灣區,」粵港澳大灣區對外高鐵主通道和城際鐵路網骨架將在2025年初步形成。
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大灣區世界級機場群加速構建,今年新開工深惠城際(深圳段)等11個...
讀創/深圳商報駐穗記者 姚嘉莉1月14日,省交通運輸廳副廳長、新聞發言人楊俊波在省政府新聞辦舉行的新聞發布會上表示,廣東將進一步推進粵港澳大灣區交通基礎設施建設,暢通大灣區對外聯繫通道,提升內部聯通水平,推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的交通基礎設施網絡,為粵港澳大灣區經濟社會發展提供有力支撐
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三方共建大南海公共碼頭,推動揭陽港融入粵港澳大灣區世界級港口群
8月28日,廣州港集團與揭陽市政府以及中交第四航務工程局籤訂港口合作框架協議,三方將以臨港產業發展為導向,高標準、高質量謀劃推進揭陽港惠來沿海港區大南海2號港池公共碼頭建設,推動揭陽港榕江內河港區港口資源整合利用,推動揭陽港對接融入粵港澳大灣區世界級港口群。
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民航局:到2025年基本建成粵港澳大灣區世界級機場群
為貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,近日,《民航局關於支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)印發,提出以打造更高質量、更加協調、更可持續、更具國際競爭力的世界級機場群為目標,以構建統籌有力、競爭有序、共建共享、深度融合的民航協同發展新格局為保障,著力推進改革創新,不斷深化互利合作
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大灣區機場群布局規劃和發展特徵研究
世界級大灣區作為一個高度開放的區域,其發展離不開世界級大灣區機場群的支撐。本文先分析「世界三大灣區」的交通發展特性和世界級大灣區機場群的特性,再研究分析我國大灣區機場群的布局規劃,最後根據我國大灣區機場群的發展現狀提出了相應的發展對策。
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香港國際機場賦能大灣區世界級機場群建設
大灣區城市候機樓有望從19個增至30個目前,香港國際機場擁有超過100家航空公司連繫超過220個目的地(約50個航點位於內地),從香港出發,5小時內可飛抵全球近半數人口聚居的地方。廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋正式通車以來,大灣區內地城市與香港國際機場之間的交通時間明顯縮減,如珠海至香港國際機場的車程由4小時縮至僅45分鐘,也進一步增強了香港機場與大灣區內地的聯繫。香港機場管理局機場運行執行總監張李佳蕙表示:「為便利旅客辦理登記手續後,經香港國際機場前往世界各地,在未來數年內,大灣區城市候機樓將增至30個。」
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國內三大機場群,距離世界級還有多遠?
今年2月發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》就明確,將在大灣區建設世界級機場群。除了對現有機場擴建,珠三角仍在新建機場——其中就包括了正在選址中、位於佛山的珠三角樞紐(廣州新)機場(原珠三角新幹線機場),以及廣州第二機場。
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智庫|國內三大機場群,距離世界級還有多遠?
今年2月發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》就明確,將在大灣區建設世界級機場群。除了對現有機場擴建,珠三角仍在新建機場——其中就包括了正在選址中、位於佛山的珠三角樞紐(廣州新)機場(原珠三角新幹線機場),以及廣州第二機場。法國地理學家J•戈特曼認為,城市群最突出的功能是樞紐(Hinge)功能和孵化器(Incubator)兩大功能。
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香港機場運量三連跌|大灣區五大機場開會落實「機場群」規劃
獨木難成林,五大機場攜手共建「世界級機場群」最近在廣州舉辦的一場會議,或許為香港國際機場帶來新的機遇。11月15日,來自廣州、香港、深圳、澳門、珠海的機場管理機構代表及民航業內人士一同出席了2019年粵港澳大灣區五大機場高層聯席會議,圍繞「落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》 促進世界級機場群建設」的會議主題,共同交流分享灣區機場基礎設施建設與機場群協同發展的經驗。
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粵港澳大灣區火熱建設世界級機場群!香港重磅官宣「機場城巿」
在粵港澳大灣區建設已經成為國家發展重要戰略的情況下,建設成具有世界級競爭力城市群需要與之匹配的航空運力支持。2019年公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》就明確指出,要在粵港澳大灣區建設世界級機場群。為呼應《規劃綱要》確立香港在大灣區內的國際航空樞紐地位及十四五戰略下國內國際雙循環的核心,香港機管局結合成熟時機,率先提出「機場城市」發展藍圖。大灣區人口約7000萬,國內生產總值約10萬億人民幣,其發展計劃為香港國際機場帶來龐大機會。「機場城市」的概念,即機場不單是管理客流及貨流的地方,更是各種有關活動及業務互相交織,並發展成更廣闊網絡的場地。
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我國世界級機場群聚類分析與精準施策研究
世界級機場群本質上是一種經濟集聚現象,是國家發展的戰略性資源。《新時代民航強國建設行動綱要》明確提出,著力推動京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等世界級機場群建設。眾所周知,世界級機場群既不是「一群機場」,也不是「機場一群」,而是有機組合的機場網絡體系,是機場業一種新型生產組織形式,是綜合國力和國際競爭力的表徵之一。
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從「一個港口」出發,駛向世界級港口群——河北省港口建設40年回眸
從「一個港口」出發,駛向世界級港口群——河北省港口建設40年回眸40年後,秦皇島港、唐山港、黃驊港三大港口崛起在河北省487公里海岸線上,貨種結構正在逐步優化,吞吐量已突破10億噸大關,通航港口遍布全球100多個國家和地區。到2020年,將成為以天津港為核心的世界級港口群的兩翼。
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思維大灣區周報|「十四五」期間大灣區將大力建設世界級機場群和...
回顧每周(2021.01.11-01.17)大灣區的重大時刻宏觀&趨勢1月13日,廣東省工業和信息化廳年度工作會議召開。廳長塗高坤表示將推動新冠疫苗產業化,疏通廣東疫苗產業鏈供應鏈,做好疫苗生產供應保障。同時,動員防疫物資生產的重點企業建立春節值班輪班生產制度,確保春節期間正常生產。
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大灣區對外高鐵主通道和城際鐵路網骨架將在2025年初步形成
,攜手港澳共建大灣區世界級港口群和世界級機場群,粵港澳大灣區對外高鐵主通道和城際鐵路網骨架將在2025年初步形成。 楊俊波介紹,「十三五」(2016年至2020年)期間,陸路方面,珠三角各市民眾出行30分鐘內均可駛上高速公路,全省28條高速公路省際通道不但聯通港澳,更輻射至與廣東省相鄰省份;水運方面,大灣區水上高速客運航線增至29條,廣州港、深圳港貨櫃吞吐量躋身全球前列,2020年每周都有349艘國際貨櫃運輸班輪靠泊,航線全面覆蓋世界各個國家的主要港口,與「一帶一路」沿線國家締結友好港口86
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世界級機場群建設的東京經驗
承擔這兩大功能,世界級的城市群往往需要世界級機場群提供國際性的交通基礎支撐。如今,建設機場群已成為中國新一輪城市群發展的重點。今年2月發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確,將在大灣區建設世界級機場群。
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一個令人沸騰的大消息 中國這裡要建世界級機場群
世界級機場群就要來了!投資者們坐等「起飛」?在粵港澳大灣區建設已經成為國家發展重要戰略的情況下,建設成具有世界級競爭力城市群需要與之匹配的航空運力支撐。近期公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》就明確指出,要在粵港澳大灣區建設世界級機場群。目前,粵港澳大灣區內的各大機場建設、運行情況怎樣呢?
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惠州機場火了!世界級機場群雛形已現
近期公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》就明確指出,要在粵港澳大灣區建設世界級機場群。目前,粵港澳大灣區內的各大機場建設、運行情況怎樣呢?△央視財經《交易時間》欄目視頻2018年10月,惠州開始建設機場二號航站樓,不到半年的時間裡,新航站樓已經基本建成。