東方網7月25日消息：據《新聞晚報》報導，國內眾多機場中，上海虹橋、浦東的商業環境可謂首屈一指，不但有全亞洲最便宜的雅詩蘭黛，還吸引了愛馬仕、阿瑪尼等國際一線名牌開店經營。但與香港、首爾機場等競爭對手相比，上海兩大機場又面臨一線品牌數量太少、商品種類過於單一等不足。
滬港機場管理（上海）有限公司昨透露，虹橋T2旅客出發區將開闢出一塊1300平方米的區域，於今年年底吸引6家國際一線品牌入駐。屆時，虹橋T2將建成「大牌專賣區」，成為繼南京西路、淮海中路後，又一個雲集眾多國際一線品牌的商業中心。
虹橋機場
6家大牌扎堆T2出發區
自從2010年建成T2航站樓後，虹橋機場的商業配套能力在國內機場中提升較快，已率先引進阿瑪尼、愛馬仕等國際一線品牌。然而，與同處於亞洲的幾個競爭對手相比，香港機場商業區幾乎囊括了所有國際一線品牌，韓國首爾機場去年開出全球首家LV機場店，虹橋機場無論是在品牌數量上還是商品種類上，都不具備任何優勢。
昨天在中國旅行零售大會上，滬港機場管理（上海）有限公司常務副總經理阮英傑透露，虹橋T2航站樓計劃增加1300平方米商業面積，設立6家國際一線品牌的專賣店。目前，招商工作已經完成，預計將於今年年底交給品牌商進行具體布置。據悉，這6家品牌都屬於百貨方面，與阿瑪尼、愛馬仕處於同一水平。
阮英傑還表示，虹橋機場儘管年旅客吞吐量高達3300萬人次，但90%都是國內航班。國內航班旅客從通過安檢到登上飛機，一般只會在航站樓停留20分鐘，而國際航班旅客往往會停留40分鐘甚至更長，這也導致了擁有眾多免稅商店的浦東機場，零售額一直好過虹橋。
「根據虹橋機場每年兩次的旅客背景調研，54%的旅客最想買國際知名品牌的商品，而他們在登機前購物主要都是為了送禮。這就要求我們儘量將國際一線品牌聚集在一起，並且嚴格控制價格，做到機場與市區同價。 」阮英傑透露，年底將引進的6家國際大牌專賣店，將集中設於虹橋機場T2航站樓旅客出發區，旅客過安檢後就能看見，為必經之路。價格方面也將與其位於南京西路、淮海中路等地店鋪的售價一致，做到「同城同價」。
浦東機場
商品種類單一，可試開網店
浦東機場雖然有全亞洲最便宜的雅詩蘭黛等化妝品壓陣，卻面臨著大牌經常缺貨、免稅店貨品單一等問題。曾多次從浦東出境的馬先生抱怨說，他從20號登機口逛到70號登機口，發現免稅店裡賣的東西幾乎是千篇一律，「根本沒有中國和上海特色。 」
在品牌方面，浦東機場雖然雲集了多家國際大牌，但店鋪規模都很小，有些甚至是幾個品牌共用一個店面，而且在售的當季新品很少，有些品牌還經常會缺碼、斷貨。
業內專家表示，浦東機場可放寬經營種類，把在國外機場常見的IT店鋪、SPA中心都吸納進來，還可仿效香港機場的做法，讓每家國際一線品牌都有獨立的專營店，給顧客更好的消費體驗。
目前，中國旅行零售市場的規模居全球第四位，但中國出境遊客卻不太喜歡在國內的機場免稅店購物。據韓國新羅機場免稅店統計，2010年韓國旅行零售市場有54%的銷售額都來自於境外遊客，其中中國遊客貢獻了23%。
如何把這筆消費更多的留在中國境內？對此，韓國新羅免稅店的經驗是，可以把免稅店從機場內開到市區，甚至開到網上。據介紹，韓國目前僅6個城市的機場有出境航班，為了提高銷售額，商家在首爾和濟州島的市中心也開設了兩家免稅購物中心，方便遊客在參觀旅行時購物，而不只是把消費都留在候機的那短短一段時間。此外，新羅免稅店還開設了網上商店，中國遊客即使在回國後，依然能購買免稅品。