圖1：2007年10月25日，全球第一架空中巴士A380型客機從新加坡樟宜國際機場起飛。當日，新加坡航空公司這架註冊號為9V-SKA的A380-841型客機首次執飛商業航班任務，從新加坡飛往澳大利亞雪梨。新華社資料圖片，攝影：新華社記者鄭曉奕
新加坡航空公司（以下簡稱「新航」）飛往澳大利亞雪梨的空中巴士A380型客機，前（10日）晚由於在新加坡樟宜國際機場發生技術故障而停飛，在完成所有檢查，證實一切正常後，已於昨（11日）晚順利飛往雪梨。
這是空中巴士A380型客機投入服務的兩個多月以來所發生的第一起意外事故，所幸並不嚴重。沒有人在這起事故中受傷，客機也沒有遭受嚴重損壞。
事故是發生在前晚8時30分左右，客機當時準備從剛啟用的樟宜國際機場第三航站樓飛往雪梨。一輛拖車正把客機拖出停機坪，讓客機準備起飛，這時拖車卻因發生故障而和客機分開，導致客機滑入草坪，起落架也觸及草坪。當時，飛機的引擎還未啟動，只靠拖車拖著滑行。
為安全起見，飛機上的450名乘客都必須下機，以讓飛機被移回跑道，並由工作人員檢查機身是否有損壞。
新航已在昨天凌晨安排大部分的乘客乘坐波音747型客機飛往雪梨及澳大利亞其他城市，如墨爾本和布裡斯班（Brisbane）。約10名乘客必須在新加坡過夜，住宿和餐飲都由新航提供，所有乘客已在昨天飛往雪梨。
受影響的乘客可獲賠償
新航發言人受詢時說，事故對機身的影響相當小，新航是在確保一切運作正常後才讓客機再度投入服務。
選擇乘坐空中巴士A380客機的乘客都希望有與眾不同的飛行體驗，如今卻事與願違，難免會感到失望。發言人告訴本報，當乘客無法乘坐原有的飛機前往目的地時，新航會儘量提供替代班機，但不一定與原有飛機型號相同。
「以這個情況來說，我們會提供合理的賠償給受換機影響的乘客。」至於賠償方式及數目，新航表示仍須時間確定。新航也會對事故展開徹底調查，確定出事原因。
圖2：2008年1月11日，空中巴士公司在法國土魯斯向新加坡航空公司交付了全球第二架空中巴士A380飛機。該機註冊號9V-SKB，製造商序列號MSN005。
新航第二架A380今天飛抵
第一架A380客機發生事故後的隔天，新航發表文告說，它已從空中巴士公司接收第二架空中巴士A380客機。新客機會在今晨9時抵達新加坡。這架新客機會和現有的A380客機一樣往返於新加坡和雪梨之間。
新航發言人福肖（StephenForshaw）受詢時說，其中一架空中巴士A380客機也可用來訓練飛行員，讓他們進行實際飛行訓練，為擴大空中巴士A380客機的飛行網絡作準備。
新航會在下個月底接收第三架空中巴士A380客機，屆時兩架空中巴士A380客機將往返於新加坡和倫敦之間。
和第一架空中巴士A380客機一樣，第二架A380客機原本可容納多達525個座位，新航為了讓乘客有更舒適的旅程，把座位減少至471個。新航A380客機最讓人津津樂道的是頂級「新航套艙」裡的雙人床設計，為奢華機艙座位掀開新篇章。
新航是全球第一家使用空中巴士A380客機的航空公司，並於去年10月為客機舉行隆重的首航儀式。新航總共向空中巴士購買19架空中巴士A380客機。
1薦聞榜
（新加坡《聯合早報》， ）