日本山梨縣宣布將再次規劃興建登富士山鐵路

2020-12-13 人民日報海外網

來源:中國新聞網

中新網5月23日電據香港《文匯報》報導,日本第一高峰富士山風景壯麗,每年吸引數以萬計遊客攀登,富士山所在的山梨縣知事長崎幸太郎22日宣布,將再次規劃興建登山鐵路,連接山腳與山腰的五合目。

日本民間早於20世紀初,已構思興建富士山登山纜車,後來由於二戰爆發而不了了之。富士急行公司1963年再向政府申請興建登山纜車,號稱可即日來回富士山,但因火山地質複雜,加上工程可能破壞環境,1964年富士山公路通車後,登山交通需求也獲滿足,富山急行最終在1974年撤回計劃。

富士山五合目是現時汽車可抵達的最高點,但公路在冬季會因積冰封閉。長崎幸太郎指出,登山鐵路是他角逐縣知事的競選承諾,有助減少汽車造成的空氣汙染,並吸引遊客在冬季登山,形容計劃獲民意廣泛支持。消息指,多名參加前期會議的專家也支持興建鐵路,以便在富士山噴發時快速疏散登山人士。

日本政府當局6月將成立專家委員會,並展開為期2年的可行性研究,探討登山鐵路對環境和經濟的影響,其後提交方案。富士五湖觀光聯盟曾估計,登山鐵路的造價將介乎600億至800億日元。

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    日本富士山申遺成功後首次開山吸引大批登山者時間: 2013-07-01責任編輯: 白水旅遊_中國網 據日本共同社7月1日報導,地處日本靜岡、山梨兩縣的富士山預計今後登山者數量還將繼續增加,正式迎來夏季登山季的富士山將在安全和環保兩方面經受考驗。登山路線分為山梨縣吉田、靜岡縣須走、御殿場、富士宮這4條路線。除富士宮以外的其他3條路線已於凌晨0點全線開通。1日清晨4點40分左右,隨著太陽從雲端露臉,山頂歡聲四起。
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