交通項目建設緊密關係發展、關係民生。近日，錦繡路下穿溫瑞大道立交改造等一大批交通項目又有了新進展，小布帶你來看看。
錦繡路下穿溫瑞大道立交改造預計10月初實現通車
效果圖
錦繡路與民航路交叉口，是溫瑞大道二期鹿城段道路整治提升工程的重要節點。去年6月，錦繡路下穿溫瑞大道立交改造順時啟動。
目前，錦繡路下穿通道兩側敞開段路面已建成，施工人員正在進行防撞牆與排水溝建設。
據溫瑞大道二期工程鹿城段項目經理張強介紹，錦繡路下穿溫瑞大道立交改造道路實施長度590米。其中，敞開段路面基本建成，正在進行下穿連接處的側牆修建；下穿暗埋段正在做結構輪廓，目前已經推進100米。錦繡路下穿工程總體進度已超過50%，預計8月實現下穿隧道貫通，10月初實現道路通車。
作為市「大建大美」重點項目，錦繡路下穿溫瑞大道立交改造工程建成投用後，將打通主城區南北交通動脈，大大緩解交通壓力，對推動城市轉型發展具有重要意義。
眺舟橋路（前黃路-眺舟橋）道路整治12月或將通車
眺舟橋路西起西山南路，東至過境公路，與眺舟橋相連跨越葡萄棚河，為鹿城葡萄村片區東西走向聯繫道路。據悉，為滿足航道通航標準的建設要求，眺舟橋抬升了橋體，與西側眺舟橋路道路形成2米高差，因而產生斷頭路，影響居民出行。
眺舟橋路斷點臨近小區和學校，對周邊居民生活影響較大。該項目整治內容主要包括抬高車行道標高與橋梁橋頭銜接；車行道路面開挖修復；人行道在橋頭處通過臺階與已建橋梁人行道銜接；設置交通指揮信號燈及完善各種城市交通標誌標線。
據眺舟橋路道路整治工程現場負責人戴建峰介紹，受地質條件，項目將先行開展水泥攪拌樁打樁施工以加固地基，後續將視施工進展同步開啟路面開挖修復工作。如果施工順利，10月可完成道路整治提升工作，加上後續附屬工程和驗收工作，預計12月實現道路通車。
金溫鐵路溫州西站貨場部分大樓拆除將建海關卡口服務義新歐班列
中歐班列「義新歐」溫州號首發儀式現場（資料圖）
作為金溫鐵路最大的貨運站，金溫鐵路溫州西站已通車營運22年。4月2日，溫州西站點貨場營業大廳及1號樓正式啟動拆除，目前正進行後續清場工作，空出地塊將用於義新歐班列溫州監管作業場所建設。
據市鐵投集團工程管理部負責人陳德優介紹，拆除行動系義新歐班列溫州監管作業場所關鍵節點工程海關卡口建設需要，將為義新歐班列溫州監管作業場所整體項目推進打下堅實基礎。待貨場營業大廳及1號樓清場完成後，餘留的2號樓、3號樓將繼續服務金溫鐵路貨物運輸業務。
義新歐班列溫州監管作業場所是溫州市委市政府實施「六重」清單的重大平臺清單之一。據悉，義新歐班列溫州監管作業場所總用地面積16481平方米，建築面積4104平方米，建設內容包括鐵軌延伸、貨運堆場、監管倉庫及技術用房等。它是我市對外開放的重要窗口，也是我市對接中歐班列、通向歐洲的重要紐帶。項目建成後，我市將有效發揮「東向依港出海、西向依陸出境」的戰略區位優勢，開闢溫州至中亞、歐洲陸上貨運新通道。
330國道鹿城官嶺隧道改建工程
330國道和104國道作為鹿城西部交通「大開發」的主樞紐、連接周邊地區的對外大動脈，眼下正通過道路拓寬、橋梁架設、隧道爆破等形式進行外觀改造、功能拓展、系統優化，工程正如火如荼建設中。
330國道鹿城官嶺隧道改建工程效果圖
支模、平整路面、打混凝土……在330國道鹿城官嶺隧道改建工程現場，施工人員三兩成隊，協同配合、忙碌作業，現場挖機轟鳴，在為4月10日的隧道爆破施工做最後的準備。據了解，今後330國道鹿城官嶺隧道改建工程左幅將鋪設新行駛車道，與老路「拼接」，新建路面寬度為12.75m，由二級公路升級為雙向四車道的一級公路。新建段設計速度80km/h，採取爆破施工方式，實現拓寬改造。
據了解，該項目路線全長2.517km，總投資約3.14億元，為省重點工程。官嶺隧道起點位於仰義後京加油站，通往藤橋、麗水等地。據統計，截至今年3月，項目已完成投資額1.8億元。
104國道溫州西過境改建工程鹿城段
104國道甌江特大橋
在104國道溫州西過境改建工程鹿城段工地，正在緊張進行跨330國道掛籃施工。據施工方介紹，為保證330國道主幹線車輛的暢通，採用了兜底最高、安全係數最大的菱形掛籃，從而滿足連續梁施工時橋下淨高通行的需求。據了解，該工程全線總長9.286公裡，連通永嘉、鹿城和甌海，設置雙向6車道，設計速度80km/h，總投資29.2億元。其中，甌江特大橋主體工程已於去年2月貫通。
據鹿城區交通運輸局相關負責人姚曉平介紹，以前從鹿城仰義驅車到永嘉起碼得花上半小時以上，這座橋通了之後只用10分鐘就可以到達目的地。橋體的建成將打通鞋都二期三期堵點，助推物流運輸行業大發展。
除了甌江特大橋的建造，該項目同步展開嵇師、河岱、梅園隧道爆破施工，仰義陳村路基建設等，全線貫通104國道。
來源：溫州發布
資料：溫州日報、溫州鹿城發布
編輯/版式：周弧