天津市六大火車站

2021-01-11 騰訊網

天津，簡稱「津」，別稱津沽、津門，是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，環渤海地區的經濟中心 ，亞太區域海洋儀器檢測評價中心 ，國際性綜合交通樞紐。天津地處中國北部、海河下遊、東臨渤海，是中國北方最大的港口城市，國家物流樞紐，全國先進位造研發基地 、北方國際航運核心區。天津市六大火車站：天津站、天津西站、天津南站、天津北站、濱海站、濱海西站。

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天津站

天津站，又稱天津東站，位於中國天津市河北區與河東區交界的海河北岸，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是集鐵路、地鐵、公交、計程車等為一體的大型交通樞紐，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

天津站總建築面積18.5萬平方米，站場規模為10臺18線，能同時容納6000人候車。2019年12月10日起，天津站試點實施電子客票業務。

02

天津西站

天津西站位於中國天津市紅橋區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨特一等站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的五大始發車站之一（亦是唯一不在京滬正線上的始發車站），是天津市規模最大的鐵路車站。

天津西站始建於清宣統元年（1909年）8月；於清宣統二年（1910年）12月14日；先後進行三次改擴建；2009年2月，車站第三次改擴建工程正式動工；2011年6月30日，改造後的天津西站正式投入使用。

天津西站建築總面積達18萬平方米，設計年發送旅客2367萬人次，最高聚集人數達5000人；站場規模為13臺26線。2019年12月10日起，天津西站試點實施電子客票業務。

03

天津南站

天津南站位於中國天津市西青區，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。2010年11月，天津南站主體結構完工；2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設；2011年6月30日，天津南站正式開通運營。天津南站站房總建築面積3999平方米，站場規模為2臺6線，按最高接待人數1000人設計。

天津南站是中國鐵路第一個高架車站，是京滬高速鐵路正線北段唯一一座「站橋合一」結構的高架車站。天津南站採用類似輕軌站的進出站方式，一層為候車廳，內設128個座椅，二層為上下車站臺。天津南站通過兩層通廊實現高鐵車站與地鐵站連通。其中，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠地鐵站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區。

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天津北站

天津北站位於中國天津市河北區，是中國鐵路北京局集團有限公司天津車務段管轄的二等站。

天津地鐵3、6號線在北站設站，其中地鐵3號線、6號線已經通車；Z2線正在規劃中。由於天津北站與站北天橋建築保留民國初年的形式格局並保存完好，成為拍攝近代題材影視劇的理想外景地。

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濱海站

濱海站，原稱「于家堡站」，位於中國天津市，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，是京津城際鐵路延線的終點站，也是集運輸生產、旅客服務、市政配套等多功能為一體的綜合交通樞紐站。

濱海站於2009年2月27日動工興建；於2015年8月5日完成站房主體建設，工程竣工； 於2015年9月20日投用運營。濱海站站場規模為3臺6線，總建築面積為27.6萬平方米。

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濱海西站

根據規劃，濱海西站車站站房面積約8萬平方米，按城際與高速分別設置8站臺18條線路。按照地上兩層(站臺層、高架進站層)、地下1層(出站層)格局設計，出站層聯繫通道下有城市軌道交通線通過。該交通樞紐重點覆蓋濱海新區核心區、海河中遊地區、漢沽、寧河、大港等地區，主要輻射環渤海2小時車程、500公裡以內地區。

濱海西站按照「零距離換乘」原則設計，南側規劃8條公交線路、北側安排4條公交線路，北廣場東側佔地2萬平方米的長途汽車站將設置到達車位5個、發車位20個，同時南北兩側的兩處社會停車場規劃停車泊位990個，預計2022年發送旅客將達350萬人/年。

正在運營的津秦客運專線和正在建設中的京濱城際鐵路和規劃中的環渤海城際鐵路以及地鐵Z2線(武清—漢沽)、B1線(濱海站—臨港經濟區)、B3線(濱海站—南部新城)將在濱海西站相匯。鐵路出站口將與這些軌道交通換乘出口一同設置在濱海西站的地下1層，方便乘客換乘。

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