今天聊聊最適合改B型房車的底盤——福特全順新世代（V348）。
福特全順系列車，如果從1953年的第一代開始算，已經經歷了八代更新。國內90年代就有引進福特車型，本地化生產是2006年開始的，也就是福特Transit VJX，一款針對中國市場而設的車型。
具體參考資料可見：維基百科福特全順，百度百科福特全順；
我們現在市場上見到的全順，有V348、V362兩款車型，今天只說V348新世代全順。
優點：
1、穩定！V348真的是一款經典的不能再經典的車型了，目前國內大量的救護車、快遞車、運鈔車等改裝車型，都是在V348底盤上進行改裝的，企事業單位用車都用的車型，穩定性自不必多說了。
2、做工精細，同類VAN車型裡，福特全順的做工明顯要優於其他同價位車型。
3、動力十足，這個開過福特系車的，都心領神會了吧……搭載福特PUMA 2.2發動機，德國GFT 6速變速箱，358N.M的最大扭矩。
4、半承載式設計，擁有獨立完整的車架，並且車架與車身剛性連接，因此車身殼體可以承受部分載荷。新世代採用高鏰鋼車身，底盤高鋼性一體鑄造，車身更穩。
參考資料：《技術貼：福特PUMA 2.2/2.4柴油引擎的前生今世》
缺點：
1、沒有自動擋，這個謠傳說是V348快出自動擋了，但這個謠傳好像好多年了……
2、推廣不利，曾經有一段時間，江鈴只把雙後胎的車型給自己家相關的改裝廠吧？東西怕賣？太奇葩了……
總結：
車是好車，但百年福特毀於……不是亂說的，市場運營的讓人無語，好好做市場營銷，房車市場去年也就不會讓大通佔領的那麼徹底了。
實際上江鈴也是多款VAN車型同時在市場上發售，新全順、新世代、途睿歐……但每款車定位不太一樣，目前新世代還是最適合改裝房車的底盤。
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