【環球網報導 記者 徐璐明】據美國《海軍時報》6月27日報導，美國海軍軍艦為了躲避新冠肺炎疫情，打破了在海上航行的時長紀錄。
報導稱，考慮到在海外停靠面臨的新冠病毒感染風險，目前正在部署中美國海軍「艾森豪」號航母和提康德羅加級巡洋艦「聖賈辛託」號被命令繼續在海上航行，避免所有的港口訪問活動，上周四（6月25日），當這兩艘軍艦航行穿過阿拉伯海時，它們已經在海上連續航行了161天，打破了此前美國海軍160天的連續航行紀錄。而這兩艘軍艦還將繼續刷新這一紀錄，因為在今年晚些時候回到佛吉尼亞母港之前，它們都不會再停靠港口。
「艾森豪」號航母艦長凱爾·希金斯對此表示，這一裡程碑「不是我們真正想要的，而是形勢所迫」。當這艘航母在今年1月離開美國時，新冠肺炎疫情開始出現；當航母跨越大西洋進入地中海時，疫情已經升級。
今年3月，美國海軍第五艦隊司令、海軍中將吉姆·馬洛伊下令暫停所有的港口訪問，以減少病毒在軍艦上傳播的機會。五個多月以來，「艾森豪」號和「聖賈辛託」號一直在海上航行，艦上沒有訪客，對艦載機轉運物資也進行了嚴格控制。這種海上「孤立」是一個巨大的挑戰，靠港不僅能讓水手有充分的時間休息放鬆，還能讓工程專家上艦進行修理維護。
報導披露了「聖賈辛託」號巡洋艦在部署過程中直升機機庫曾被撞壞，而機組人員不得不發揮「創意」，為機庫門更換了一個門軸部件。機組成員克羅斯曼在接受採訪時說：「我們做了研究，有人說『嘿！這些90磅重的啞鈴是用機庫門設備所需的材料做成的』。於是他們就把啞鈴帶到了車間，改造成了機庫門零件。」
一等士官約書亞·格裡姆斯是一名機械師，他是負責維持機械工作的水手之一，艙門壞了之後，是他的團隊想出了修理的方法。「我起初質疑這種做法，但從後來事情發展的情況來看，出乎我的意料，」他說。「直升機機庫門絕對是我們完成的最瘋狂的事情。」
而在「艾森豪」號航母上，艦員們必須為飛行甲板更換一個至關重要的大型風扇發動機設備。來自電氣、工程、供應和機械部門的四支隊伍，在與岸上的專家協商後，他們將風扇拆開，將其放在一個臨時平臺上，然後安裝了新的部件。