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我們從成都出發自駕新疆大環線，全程約一萬五千多公裡，總耗時35天！出發時間：11月3日，是一個不折不扣的瘋子行程。因為這個時候絕對是新疆旅遊的寒冬，基本上沒幾個人會這麼幹～但是：這就是挑戰！這篇文章記錄我們出發的第一天！
心心念念的新疆大環線，終於可以提筆寫下來了。我胡漢三從新疆活著回來了！這是一篇回憶錄，因為現在的我已經從新疆回來了半個月了。
本想著一路走一路記一些隨筆攻略，事實證明我沒有那個天賦。路上開車的疲憊感在旅行結束後依然存在了半個月！
路上經歷了太多太多危險：追逐獨狼我敢玩，有藏獒血統的野狗我也敢逗。牛羊野馬野狐狸這實在是太常見了沒啥意思。要數有趣還得去撩撥一下小怪獸。沒有雪地胎的我在冰雪路面跑了半個月，開車就像打滑家常便飯一樣都習慣了。長途自駕遊來說，我是一個很典型的反面教材！累贅帶了一堆，關鍵的東西反而落了很多。路上瑣瑣碎碎的事太多了，視頻記錄了一部分，照片記錄了一部分。而感觸最深的那一部分我只能用文字來記錄他！30多天的自駕遊，我提筆回憶，如有錯誤歡迎指正。
新疆大環線：起點成都，終點成都！在中國鐵公雞地圖的尾巴上繞了一個圈！今天我講的是我第一天發生的故事。我沒想到的事：原來從成都到汶川需要14個小時！
自駕旅行，特別是長達30多天的自駕旅行！需要考慮的東西去實在是太多了！曾經引以為傲的旅行習慣就是做攻略，這次貌似沒怎麼用上。並非我不樂意查找攻略，而是新疆的攻略一是太少，二是準確度並不高！新疆地大物博，一年四季季節不同玩法也不太一樣！加上我對景區興趣缺缺更想深入體驗一下人文風情，所以這些所謂的景區攻略不看也罷，撐死了多看看路線規劃而已。但是這個不看也罷卻給我行程帶來了無數危險的伏筆！
車輛是東風本田贊助使用的CR-V混動，四驅，頂配。不得不誇一句，頂配的CR-V駕駛操控感真的很棒，輔助功能堪比自動駕駛了。適時四驅總能在關鍵時刻發揮作用。而混動省油的能力這讓我驚喜連連。在進入冰雪路段前一公裡大約只要3毛，冰雪路段也在5毛以內。長途旅行：省錢是真的很重要！這輛車一萬五千公裡油耗僅6千多元。
不過個人缺乏冰雪路段的駕駛經驗，沒有提前更換雪地胎。雪地胎增加油耗是肯定的，但是相比起安全來說這個真是毛毛雨了。因為30天的駕駛體驗，有超過20天行駛在冰雪路面！而我出發前傻乎乎的在某東買了12還是16條防滑鏈這個行為簡直是蠢到家了！搜防滑鏈買防滑鏈結果買到了一堆垃圾。不但沒有起到應有的作用反而因為複雜的安裝，劣質的材質開車20分鐘斷了4個嚇得我趕緊全拆了！這中間真的是一言難盡！不提也罷。反正給大家提個醒：買防滑鏈真不如換個雪地胎的省事！防滑鏈掉鏈子的事太常見了。一不小心斷裂打花車門有你心疼的。
而除了這個，帳篷，睡袋，鍋碗瓢盆之類的佔了大半個後備箱真心沒必要帶。大冬天帶毛線帳篷？我可能腦子what了。CR-V車座椅可以完全放平，帶個睡袋足以，我帶帳篷有何意義？失策失策。炊具帶著也是礙事，檢查站不放行，保護區防火不能做飯帶著還真是個擺設。感覺最有用的還是我的小藥箱。基礎，外傷，急救用藥均有配備！關鍵時刻還可以幫助他人。其次最有意義的就是一箱零食，美食相伴嘴巴可不寂寞。換洗衣物跟證件就不一一介紹了！
第一天出發心情是激動的：加油，洗車，出發！想著當晚可以到甘肅境內。結果事與願違，先是導航一直提示上高速，因為我設置了不走高速，在明明有國道的路上卻一再提示走高速卻不告知什麼原因也是神煩。沒理導航固執地走了國道，結果走到一個路障面前才發現路塌了，中間用幾個大石墩堵著不讓走！正準備掉頭時突然看到有車從大石墩縫隙中穿梭而出，縫隙很小僅能夠容納普通小轎車及微型貨車通行。趕緊上前詢問過來的司機師傅問前方路況通暢與否，答曰：一路暢通到汶川。就是有一段爛路但是不影響通行！除了高興不用往回幾十公裡繞路還慶幸能省不知多少的高速費！果然接下來路寬車少，除了偶爾有個正在挖掘的隧道跟一小段爛路，還有一座塌陷的橋梁有點嚇人外，其他路況十分友好！
但到了汶川這種友好消失不見，前方出現了一段長不見頭的堵車路段。317國道堵車很常見，但是堵車堵了十來公裡的卻不多見。一打聽才知道是張信哲小朋友在汶川開演唱會！導致汶川的道路極度擁堵，並且長達4-5個小時的單面放行。等我們離開這十來公裡的的擁堵路段時已經晚上十點了。總得算了一下堵車起碼堵了8小時！而我們計劃的甘肅界距我們還有十萬八千裡呢（其實也就2-3百公裡吧）無奈趕了會夜車，凌晨一點就在諾爾蓋停車休息了。套了個睡袋就睡車裡了！
第一天行程結束是什麼感覺？好在車輛操控性給力，不然指不定現在癱成啥樣了呢！累是肯定的，累還沒有路程才是惱火！第一天結束：成都到諾爾蓋，總計用時14小時，行駛裡程：470km！
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