【TechWeb報導】比亞迪是一家圍繞電池核心技術打造的硬體創新企業，通過大力投資開發鋰離子電池動力汽車，比亞迪打破了內燃機長達一個世紀的壟斷。2008年，比亞迪銷售了第一款大眾市場電動汽車，同時建起了第一家太陽能面板工廠。2009年，比亞迪開始生產電動商務巴士。2016年，比亞迪在中國總計售出100183輛新能源汽車，其電動公共汽車在全球200個城市運營。自2002年上市以來，比亞迪從未出現過虧損，2016年更是將利潤大幅增長了79%，達到51億元人民幣。自2015年起，比亞迪已成為世界最大的電動汽車生產商，並延伸至電動公共汽車，叉車，道路清掃車機輕型卡車等領域。
2015年，比亞迪K9車隊在日本京都投入運行。在以汽車製造業為支柱產業的日本，比亞迪成為了首家成功突圍的國產廠商。中國製造的純電動巴士在日本投入運營，也引得日本民眾爭相體驗。綠色環保的出行體驗，推動了日本綠色公眾交通的發展。除電動巴士打破日本紀錄之外，在太陽能、儲能和電動叉車等領域，比亞迪也佔據一席之地。日本，已成為比亞迪海外發展的重要市場之一。
2017年12月1日，比亞迪再次宣布，K9純電動巴士車隊繼京都之後，正式在衝繩投入運營，這也讓K9成為了衝繩歷史上首支純電動車隊，也開創了衝繩公交電動化的先河。
K9車隊投放在每年接待上百萬遊客的歷史名城衝繩，並作為衝繩那霸港口接駁車使用，這意味著：K9將成為世界各地遊客體驗衝繩的第一站。對此，衝繩當地官員表示，期待這些電動巴士的到來，電動巴士安靜、環保的特點將為我們吸引遊客「加分」。
K9採用全球領先的磷酸鐵鋰電池，並搭載雙向逆變充放電技術、輪邊驅動系統、無鑰匙系統及電控空氣懸掛系統（可實現側跪功能，方便輪椅乘客）等。針對日本市場地震多發的特殊性， K9還搭載了VTOL功能，相當於一臺可移動式的大型電源（324KWh），可為外部的負載（如冰箱、電磁爐等）供電。
衝繩Ships Agency有限公司是K9車隊的運營商，在選擇比亞迪之前，並沒有進行試運營，該司執行會長松田美貴表示：「我非常相信比亞迪。我曾到訪比亞迪總部，來到了深圳。深圳空氣非常乾淨，街頭隨處可見比亞迪的純電動巴士，讓我印象深刻。衝繩是一個注重綠色環保的島嶼，運營純電動巴士是未來的趨勢，與比亞迪合作是一個非常正確的選擇。未來，我們還有繼續與比亞迪開展更大規模合作的計劃。」
中國駐日本大使館公使郭燕表示：「很高興看到以比亞迪為代表的中國科技企業為日本民眾解決空氣汙染和能源問題提供 『中國方案』，貢獻 『中國智慧』，這是對比亞迪乃至中國技術和品質的極大認可。」
「我們希望為日本市民帶來更加綠色環保的出行體驗，並推動日本綠色公共運輸的發展。全球有200多個城市運行著數以萬計的比亞迪電動車，比亞迪在這一領域的成熟經驗將確保我們可以成功地提供高質量的解決方案和服務。」比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示。
比亞迪正在把新能源整體解決方案從中國推向世界舞臺，讓世界重新認識「中國製造」。美國、英國、澳大利亞、加拿大、巴西、南非……越來越多國家和地區的合作夥伴攜手比亞迪，共同為民眾開創美好生活。