獵雲網註：雲遊天下房車案，已有約800餘人受害，涉案金額已超過1.5億。但業內人士透露這一模式已是房車圈屢見不鮮的常規套路，為何明知未來會趨勢向好，公司仍不好好經營而選擇「騙」?文章來源：勁旅網（ctcnn1），作者：樸華。
本計劃要靠共享房車投資實現財富自由，卻沒想20萬僅換回了7頁白紙，這讓姚遠有些欲哭無淚。
2018年年中，姚遠在朋友圈看到朋友分享的一個連結，裡面寫到「玩著轉，賺著玩，免費玩房車」。
「免費玩房車」深深吸引了姚遠。在文章中，山東雲遊天下房車俱樂部有限公司(以下簡稱雲遊天下)宣稱，交20萬元就可以獲得價值40萬的房車一輛，同時成為縣區級合伙人，在車輛閒置時，合伙人可以將房車租給公司，享受每月近萬元的收益，此外，還可以享受一定的油費補貼，車體宣傳推廣收益以及介紹會員加入獎勵等。姚遠算了一筆帳，本身就是超值的房車，再加上每年閒置時間可以獲得的十萬左右的收益以及各類獎勵資金，最多兩年就可以收回投入資金，自己還會額外獲得一輛房車。另外，如果可以持續介紹會員加入，並且幫助公司招商，每年收入將達百萬元。
雲遊天下招商會現場
可以在玩中賺錢，還是「零風險、高收益」，同時又契合了社會的發展潮流，而且很可能從此走上人生巔峰，對於姚遠來說，這是不可錯過的商機。他迅速聯繫了公司，併購買了火車票，前往濟南考察。到了濟南，接待人員先是帶他參觀了房車生產流水線，展示了雲遊天下「雄厚」的實力，接下來便是招商大會，總結起來，無非就是一句話——「不成為合伙人你將錯失巨大商機，這將是這輩子最大的遺憾。」在第二次考察後，看到來自全國各地的人紛紛加盟，成為公司合伙人，姚遠不顧家裡的反對，毅然決然地將準備付房子首付的20萬元投入，成為雲遊天下的一名縣區級合伙人。按照合同約定，在三個月後，姚遠將獲得一輛房車，同時成為當地的代理商。以後就有機會帶著家人開房車到處旅行，還可以在玩的過程中獲得不菲的回報，每當想到這裡，姚遠心裡就美滋滋的。但事情並沒有像姚遠想像中一樣發展，三個月後，姚遠被告知，「還不能提車」，房車將延期交付。但是左等右等，一年多時間過去了，姚遠依然沒有如願。「不聽勸」、「上當了吧」、「受騙了吧」……這些成為妻子和姚遠說的最多的話。20萬對姚遠的家庭來說，不是小數目，如今一年過去，依舊沒有音信，他和妻子都變的急躁起來，妻子經常埋怨他當時不聽勸，給家裡造成了巨大損失，倆人爭吵不斷。生活受到影響的不止姚遠一個人。有人借高利貸投資，錢遲遲還不上；有的夫妻因為此事爭吵，已經離婚；有人家裡老人得了癌症，卻沒錢醫治……從10月10日到現在，包括姚遠在內的200多名受害者向濟南市槐蔭區興福派出所聯合報了案。
加盟商向警方報案
據受害者統計，約800餘人受害，少則兩三萬，多則幾百萬，涉案金額已超過1.5億。姚遠告訴記者，目前已經立案，濟南市還設立專案組專門負責此事，專案組也已經於上周傳喚了雲遊天下負責人。「當時參加招商會時本來想著拍一些照片和視頻，等日後發達了留作紀念，沒想到在現在派上用場，成為了證據。」姚遠苦笑說，現在大家已經不奢望更多，只希望儘快能將本金要回。
為何會形成現在這樣的局面？
在雲遊天下發出的「告雲遊天下合伙人的公開信」中提到，由於車輛無法正常回收造成新加入的合伙人在繳納平臺服務管理費後公司未能及時提供車輛服務的現象發生。工作人員在接受媒體採訪時表示，車輛無法正常收回是因為公司給前面的合伙人配載了車輛，但他們出現了大量違約，到期後沒有把應該按時歸還給公司的房車如期歸還，導致公司無法把車輛給後期的加盟商配齊到位。「公司和加盟商的關係屬於合作關係，在合同上約定，租車期限是6個月。在這期間合伙人需要完成一些任務，比如招商、發展會員等，完不成任務就要把車還給公司，不然就要支付租金。還車後公司會與其繼續交流溝通，下一步如何讓他們完成任務。可他們很多不還車，最長的差不多都兩年了。」該工作人員說。但是加盟商並不認同這個說法。加盟商霍梅表示，部分房車是雲遊天下以租賃的名義向上汽大通汽車有限公司(以下簡稱上汽大通)租用的，公司以工作、宣傳用車的名義配給合伙人，合伙人在繳納費用後，公司強迫合伙人籤訂租賃協議，但是當公司要將車輛收回時，卻沒有資金將押金退還給合伙人，很多合伙人便不願意將房車歸還，因為沒有新的租金打入，大通公司便開始強制收回了部分車輛。另一位加盟商二根表示，他已經完成了公司所要求的任務，按照當時合同籤署的協議，房車使用年限應該為三年，但是他今年將房車放入4S店修理後，公司在未告知的情況下，將車「偷」走，二根找到公司時，公司將責任推給了上汽大通。當二根要求公司退還押金時，公司表示，沒錢。公司是真的沒錢嗎，還是故意找的理由搪塞加盟商？雲遊天下沒錢應該不假。雲遊天下已經離職的員工大根告訴記者，自從今年過年後，公司已經欠了至少四五個月的工資，很多員工都是因為這個原因離開的。那加盟商轉入的錢呢？去哪兒了？記者梳理發現，雲遊天下一部分錢用於了房車生產和租賃、公司運營，也有一大部分錢用於營銷造勢。2018年5月，雲遊天下與CCTV10達成戰略合作；
雲遊天下發布的宣傳圖片
同月，投拍電影《一路曙光》；2018年7月，雲遊天下在北京舉行雲遊天下房車旅遊小姐大賽；2018年8月，雲遊天下主辦了中國第二屆產業轉型投資峰會，會上，瑪麗 · 巴菲特(沃倫·巴菲特兒媳)為其頒發「共享模式最佳創新獎」；……一系列的活動，無一不需要用大量金錢支撐。「這些活動簡直就是瞎胡搞，浪費了加盟商的錢，形成了現在填不上的窟窿。」業內人士劉雲天說，如果當時公司將這部分錢直接用於購買和生產房車，情況可能會大不相同。加盟商高暢表示，之前，雲遊天下也曾提出過解決辦法。雲遊天下曾稱在上海膜都公司準備了一億的產品(車衣、玻璃膜等)，可以以抵扣加盟費的形式給還沒有配車的合伙人，補償的額度為加盟費的120%，但是後來也沒有了下文。針對後續解決辦法，雲遊天下在告雲遊天下合伙人的公開信表示，公司已經分別同企業管理諮詢公司、稅務師事務所、律師事務所籤訂了三方協議，由三個第三方公司對公司財務、稅務風險等分析並尋找可行的化解風險方法和未來公司可能的重組方案。
董事長的回應和公司公開信所述不相同
但在一位網友發布的視頻中，可以看到雲遊天下董事長滕波與加盟商協商時，並沒有像加盟商一樣著急，反而氣定神閒地說：「做過激的事情，實際上是自己搬石頭砸自己的腳，如果加盟商能夠助推公司招商，招進一個人就可以解決一個人的問題。」從這一回應看，滕波希望目前沒有配到車的加盟商要繼續招商，以更多的投入來填補前面的窟窿，並沒有提及公司的責任和後續做法，似乎整件事與公司無關。加盟商拍攝的視頻顯示，在濟南市善信大廈16樓雲遊天下的辦公室裡，只有兩三個員工，其餘近百個工位已經空置，似乎顯示公司已經停擺。但位於善信大廈20樓的山東車遊天下網絡科技有限公司(以下簡稱車遊天下)依然做的如火如荼。雖然從公司官網、企業股東等信息，都看不出兩個公司的關係。但多個加盟網站在介紹車遊天下時都這樣寫道：依託雲遊天下新旅遊平臺的支撐，以及雲遊天下500多個區域合伙人共同支持，車遊天下正式起航。而且，車遊天下目前的股東之一徐敏曾是雲遊天下市場中心總經理，而車遊天下的主要產品——「小魚」（公司開發的車載平臺）也在原來雲遊天下打包銷售的產品之列，在宣傳中，車遊天下也提出了和雲遊天下安全一樣的「高收益、零風險」的口號。毫無疑問，車遊天下就是雲遊天下的替身和影子。
而在近期，車遊天下的招商仍在繼續中。這也難怪滕波如此氣定神閒。記者查詢發現，在滕波擔任法人的企業中，還有山東環遊天下旅遊服務有限公司、濟南途行達網絡科技有限公司、四川夢之旅文化傳播有限公司、山東夢之旅途文化傳媒有限公司等多個公司，在被註銷的企業中，還有山東夢之旅量子科技發展有限公司。雲遊天下、環遊天下、車遊天下、夢之旅、夢之旅途……這些公司名稱具有很強的相似性，不禁讓人懷疑，是否都是大灰狼偽裝的「羊皮」，當一張皮壞了，就可以換上另外一張繼續行騙。
無獨有偶，已成房車圈常規騙局？
「這種模式在房車圈裡已經不新鮮了，基本上每年都有人在做，每年都有人卷一筆錢走人，每年也都有人上當受騙。」劉雲天告訴勁旅君。早在2004年，長沙中天行公司利用發行至尊卡、貴賓卡、體驗卡、鴻福卡、博頤卡等會員卡加盟入會的方式，承諾每月或按年以返還租金、贈送禮金等形式支付投資回報，測算年回報率高達10%以上，吸引以中老年人為主的社會公眾參與委託租賃汽車使用權活動。公司除以貨幣形式還本付息外，還為不同等級會員提供其他服務和權益，如為會員購買10萬~50萬元不等的意外傷害保險和意外醫療綜合保險；提供租賃旅行房車市場價格5~8折不等的費用優惠；承諾會員將優先成為公司股票發行上市後的原始股東等。以至尊卡為例，投資人投資5萬元，每年可使用旅行房車30天，可連續使用10年。投資人不願意使用房車的，可按每天300元領取現金，一年收益9000元。投資的前3年，投資人每月能額外獲得每月750元的禮品或現金，幾乎所有的投資人都選擇了不使用房車只獲得現金。這樣，5萬元的投資2年9個月就可以收回本金。從2004年4月開業至2005年9月案發，共向7595人次非法集資1.67億元。據了解，從公司成立至案發止，長沙市中天行僅依靠房車租賃實現盈利12萬餘元。其高額消耗，始終依靠非法集資款維持運轉。
和長沙中天行與雲遊天下的套路相似，最近，某房車公司也被頻頻質疑存在非法集資並涉嫌傳銷。今年，公司推出託管政策，承諾如下：(一)客戶在公司購買市場價值50萬的房車，房車的行駛證和機動車登記證書所有人是購車客戶的名字；房車的所有權歸購車客戶所有；(二)客戶購車後將此車託管以及出租給房車公司，由公司代為管理或運營，公司每個月支付市場價格支付10000元託管費用給客戶；(三)五年後，公司以50萬原價原車購回或者繼續託管，由客戶本人決定。此外，公司還推出市場上根本不存在的「分公司股份」。據媒體報導，公司給的回報令人乍舌，拉一個人提成就有3萬左右。而且不光對顧客胡亂鼓吹和刺激投資，還給員工洗腦，「新員工一入職就讓員工入股，還誇誇奇談會漲價。」他的洗腦模式基本都鼓吹高額回報，「原始股100萬一股，目前已經溢價300萬一股，現在一股拆分10份，30萬一份認購，搶到就是賺到。」在知乎「XX房車是騙局嗎？」下面的回答中，有人匿名回答：是傳銷，我在公司上班過，還是總經理，公司80%員工都入股，想走都走不掉，很多還借錢了，現在拉入股超級恐怖。還有網友曝光了另外一家公司。網友稱：在知道該公司在運作各地的房車俱樂部地區分部時，他積極入了股。當時在合同上承諾，一年內隨時可以用車，當地沒有車的話會從總部調車，並且有會員價優惠，而且每年公布財務狀況並按照投入資金的多少進行分紅。但是後來的結果卻是，四次打電話要求用車，要麼聯繫不上，要麼說沒有閒車。網友稱，從2016年入股到2018年，已經過去兩年多的時間，自從交了錢，就再沒有人聯繫過他，沒有公布財務狀況更沒有所謂的分紅。……如此種種，近些年打著「共享房車」的名義進行詐騙的不在少數。
明知未來會趨勢向好，為何不好好經營而選擇「騙」?
劉雲天表示，房車旅行正在被越來越多的人接受，也逐漸在旅遊市場中佔有更高的比重，引來很多投資者和個人的關注。但房車屬於重資產，一輛房車的價格少則二三十萬，多則五六十萬，一些進口車的價格更貴。房車需求急速增加，但很多企業很難有充足的自有資金購置一定數量的房車投放在租賃市場，供給成為了大問題。而且，即使有實力購買，房車利用率很低，除了節假日、暑假、過年前和一些周末時間，一年至少有一半以上的時間房車是閒置的，如何平衡其中的投入和產出，也是很多房車租賃企業不得不考慮的問題。這就造成現在租賃市場極度火熱，到了旺季一車難求。所以一些俱樂部就開始想辦法，例如，吸收會員，讓會員繳納一定費用來使用；或者是讓加盟商購買，並以託管的方式來運營並許諾以高收益等。更有甚者，直接以共享為噱頭，大肆「圈錢」。這些企業往往會承諾三年或五年返本金，但企業是否可以堅持三年，一切都是未知數。勁旅君提醒，符合以下幾點，多為騙局：1.產業前景好，難得機遇，錯過一次後悔一生；2.項目收益高、風險小，可以「免費體驗」，企業為虧損兜底、邀請好友可獲得獎勵等等；3.前期先履行小額合同，或者讓投資人獲得小部分利益之後，再欺騙對方進行大額投資，以小搏大；4.瘋狂營銷和宣傳，並且找媒體、大企業、知名企業家背書，擴大企業影響力，以吸引更多人放心投資。所以，對那些承諾高收益而低風險的投資，一定要瞪大眼睛，捂緊錢袋子。
利令智昏，孤注一擲，往往會賠了夫人又折兵。(文中姚遠、霍梅、大根、二根、高暢、劉雲天均為化名，圖片來源於公開資料)