「有時朝發白帝，暮到江陵，雖乘奔御風，不以疾也」，古代在三峽坐船非常迅速，而科技非常發達的今天，世界上有了高鐵有了飛機，也能達到一日千裡的效果。世界上第一架飛機由萊特兄弟在1903年發明，隨著世界大戰的結束，很多商用飛機改為了民用飛機，人們的出行愈發便利。
1987年，那時飛行並不是常事，美國的一家航空公司為了盈利，經常會搞一些活動，比如說25萬美元，可以終生乘坐飛機，並且無限次數。在當時，這是一個非常不利於開展的活動，因為對美國人而言，經常需要坐飛機的人只是少數，更何況很多人無法支付二十五萬美元，這項活動開展得並不順利。
但是將近有七十個人購買了這張無限次數票，而當時的人們非常不理解，因為不管從哪方面來看，這項活動航空公司賺了。據分析，在當時如果能一次性支付二十五萬美元的人基本上都是中年人，而他們的出行主要是為了談工作，因而頻率並不會太高。同時由於他們已經不年輕，所以表面上的終身實際上只是有一二十年。
然而令航空公司沒想到的是，原本他們以為鐵賺的事，竟然和他們所想的千差萬別。有一名使用無限次數票的銀行家喚作羅斯坦，他除了使用二十五萬購買無限次數票，還花了多餘的十五萬買了一張副券。
擁有了兩張無限次數票的羅斯坦經常出國，他除了將這個票用工作上，還經常帶著妻子女兒外出遊玩，這也讓他的生活增添了很多愜意，畢竟能時不時去世界旅遊對他而言，確實是一件快樂的事。而且他雖然算不上頂級富有，但是生活也並不拮据，既有時間又有金錢的他，做出的最正確的決定便是購買這無限次數的機票。
航空公司自認為自己經過精準的計算，羅斯坦先生就算出行多次，他的花銷也並不可能超過二十五萬元。但是從1987年到2007年，社會發生了巨大的變化，機票的盈利性大大增強，然而羅斯坦先生依舊用之前廉價的價格來出遊，這讓他們非常難堪。
最讓他們頭疼的不在於機票的使用，畢竟還有很多人也在使用這機票，而是羅斯坦先生高頻次的出行。根據他們的計算，羅斯坦大概每天都會坐一次飛機，也就是說飛機當作了的士，而前者的價格是後者的多倍。
於是，航空公司想取締羅斯坦的出遊，甚至向他提出了花更多錢購買這張機票的請求，但是羅斯坦先生是一位銀行家，又怎麼不會知道自己的機票現在的價格呢，更何況，相較於航空公司給出的金錢，每日的出遊對他而言更有吸引力。
商人重利，航空公司開始想盡辦法來奪回這張機票的使用權。根據多方面的調查，他們發現羅斯坦先生有一次幫助沒買到票的乘客時，乘客給了羅斯坦先生金錢作為回報，而這樂於助人的事被航空公司定義為盈利性質，羅斯坦先生的機票也被強制收回。可以說，羅斯坦先生非常有遠見，人也很好，而航空公司與之對比算得上黑心商人。