特斯拉市值高歌猛進，這讓其創始人、CEO埃隆·馬斯克的個人身家不斷攀升。截至美東時間8月31日16時，這家全球市值最高汽車公司的股價在美股收盤時大漲12%，報498.32美元，市值高達4643.39億美元。據彭博億萬富翁數據，49歲的馬斯克當日身家猛增117億美元，至1154億美元。
之前，被譽為鋼鐵俠的馬斯克是全球第四大富豪。特斯拉正式完成拆股計劃後，馬斯克的身家在8月31日美股收盤時，超越了Facebook的CEO馬克·扎克伯格，成為全球第三大富豪。扎克伯格的身家為1108億美元。彭博億萬富翁數據還顯示，全球首富仍是亞馬遜的CEO傑夫·貝索斯，全球第二大富豪為微軟的創始人比爾·蓋茨。這兩人的身家分別為2025億美元、1248億美元。
特斯拉創始人、CEO埃隆·馬斯克
2020年迄今為止，特斯拉股價飆升超過475%，馬斯克身家增加了878億美元。這比貝索斯身家增長的數額還高出2億美元。這意味著馬斯克是彭博億萬富翁指數中身家增長最多的富豪。
特斯拉市值不斷被推高，拆股計劃功不可沒。彭博新聞社8月12日報導稱，特斯拉8月11日表示，8月21日在冊的每位股東每股可獲派4股普通股，8月31日起股票開始在分拆調整後基礎上進行交易。趁近來公司股價飆升之機拆分股票可謂是一個恰逢其時的決定。此前，對於很多小型散戶投資者來說，特斯拉股票成瞭望塵莫及的東西。
即便在中美緊張關係日趨惡化之際，特斯拉依然緊緊擁抱全球最大的汽車市場——中國。中國市場堪稱馬斯克在美國市場以外拓展計劃的關鍵部分。這一局面也一定程度上推高了特斯拉市值。
日經中文網8月下旬報導稱，特斯拉在中國純電動汽車市場躍居首位。其援引中國調查公司WAYS的數據顯示，2020年1月至6月，特斯拉在中國的銷量約為5萬輛，較2019年同期增長2倍。位居其後的比亞迪、上汽GM五菱、廣州汽車、北京汽車以及蔚來的電動汽車銷量分別是3萬輛、1.9萬輛、1.8萬輛、1.5萬輛以及1.4萬輛。包括特斯拉在內的這六家汽車公司的中國市場份額分別為21.4%、13.1%、8.3%、7.8%、6.4%、6%。
據韋德布希證券公司的分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）預計，隨著特斯拉在上海的超級工廠產能不斷提升，中國市場到2022年有望佔到特斯拉全球銷量的40%。他將對特斯拉股價的預期，由一度預計的2500美元上調到至3500美元。
中國電動汽車市場正加緊復甦，而特斯拉難以高枕無憂。中國汽車信息網的數據表明，在中國生產的特斯拉電動汽車7月在國內的註冊量為11456輛，較6月減少24%。這意味著中國電動汽車市場的競爭加劇。特斯拉需要抵禦來自於全球巨頭寶馬、大眾以及本土汽車廠商蔚來、理想以及小鵬的競爭，即便一些品牌的市場份額極小。
整理編輯：商業周刊