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鐵道部原客車處處長受賄獲刑13年 主管動車組
正義網北京1月15日電(記者 高鑫)繼中紀委日前通過電視直播形式通報劉志軍等案已移交司法機關之後,鐵道部系列貪腐案進程再次成為公眾關注的焦點。本網記者近日獨家獲悉,鐵道部原運輸局裝備部客車處處長劉作琪,因涉嫌受賄被北京檢方公訴。
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鐵道部解讀最新列車運行圖 北京增60對D字頭列車
第二系列是一站直達和夕發朝至列車,新圖進一步增加相關開行數量。新增7對一站直達特快列車,分別是北京西-南昌2對,北京西-福州、北京-南通各1對,武昌-杭州、寧波、上海各1對,這一產品總數將由原來的19對增加到26對。同時,夕發朝至旅客列車增加32列,總數將達到337列。 據介紹,第三系列是傳統的普通旅客列車。
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誘導空調系統在高速鐵路客車上
而日本也正在開發「21世紀之星」高速列車,這種列車除時速達350公裡的超高速外,在性能上較以往有大幅度的提高,還具有乘坐舒適和車內安靜的特點[2].德國將磁懸浮列車作為未來的新型交通工具,幾年內這種列車最高時速將達到400公裡。 國內外高速鐵路客車的發展告訴我們,鐵路即將進入一個高速時代。為適應鐵路高速化的要求,必須對現有的空調系統進行改進或提出新的空調理念。
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DC 600 V在鐵路空調客車供電系統的應用
1 引言鐵路空調客車供電系統是為車上電氣負載和自動化裝置提供電能的裝置,有單獨供電、集中供電和混合供電3種方式。早期的客車供電方式簡單,主要採用小功率軸驅式發電機和蓄電池並聯供電方式。目前我國非空涮客運列車仍採用這種供電方式。
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鄭州宇通客車李高鵬:新能源客車技術進步與可持續發展
新能源客車行業發展迅速,已經在全部客車產銷量中佔有了較高的比重。首先得益於國家政策和各部委的支持。從2001—2010年,我國的新能源汽車確立了三縱三橫的研發布局,2010年—2020年逐步掌握了關鍵總成技術,在公共服務領域率先實現了大規模推廣,未來的10—15年將是中國新能源客車持續提升產品品質、進一步形成國際競爭優勢的十年。
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中通客車:目標直指客車第一集團
由於中通客車是國內客車行業較早與國際接軌的公司之一,其從荷蘭BOVA公司引進生產的全承載式博發高檔大客車自推向市場以來,好評不斷,成為公司取得良好市場收益的有利保障。 中通客車不斷調整自身的產品結構,近期推出的車型多以中高檔客車為主,全面提升了產品的檔次,單車的銷售價格同比增長明顯。
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營運客車等級
指標 大型高三級客車 大型高二級客車 大型高一級客車 大型中級客車 大型普通級客車
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柯斯達客車7座參數及圖片*考斯特客車11座19座
柯斯達客車7座參數及圖片,考斯特客車11座19座>豐田考斯特(COASTER),產自豐田汽車,又名豐田柯斯達。這一世界公認的「豪華客車」代名詞,是您商務活動中最值得信賴的忠實夥伴。斯柯達,是一個歷史比較悠久的汽車品牌,現品牌歸屬於大眾汽車集團旗下,首款車型為斯柯達經典車型之一。
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【典型案例】宇通客車:智能化工廠建設探索!
究其原因,國外客車企業(比如德國奔馳)只生產少數幾種車型和配置,裝備自動化、智能化程度比較高。而中國客車主要是定製生產模式,車型種類及配置要求多,同時生產過程採用大量的人工和簡單設備加工。隨著人工成本的不斷增加,市場對質量要求的不斷提高,原有競爭優勢不再明顯,競爭壓力不斷增大,國內客車行業由勞動密集型向自動化、智能化製造的轉型迫在眉睫。宇通客車在探索智能化工廠建設方面,始終走在行業的前列。
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客車企業齊聚 世界客車博覽亞洲展亮相廣州
備受行業矚目的2012廣州國際商用車展覽會暨世界客車博覽亞洲展覽會將於11月22-24日於廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館B區9.1館盛大開幕!本屆展會聯手廣州汽車展,同期同地舉辦,將向業界呈現一臺客車行業的高端盛會!
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柯斯達客車7座參數及圖片*考斯特客車11座19座_易車網
柯斯達客車7座參數及圖片,考斯特客車11座19座>豐田考斯特(COASTER),產自豐田汽車,又名豐田柯斯達。這一世界公認的「豪華客車」代名詞,是您商務活動中最值得信賴的忠實夥伴。斯柯達,是一個歷史比較悠久的汽車品牌,現品牌歸屬於大眾汽車集團旗下,首款車型為斯柯達經典車型之一。
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古巴模式,中國客車國際化的至高榮譽
近年來,隨著生產技術和生產能力的提高,以宇通為代表的中國客車企業開始將視野投向更廣闊的國際市場。2015年,中國客車的出口量達到6萬多輛,預計未來幾年將保持10%—20%的增速,2020年出口量有望達到12萬輛,有望成為繼高鐵和核電之後的又一出口亮點。在中國客車「走出去」的過程中,拉美客車市場成為中國客車的重要舞臺之一。
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中國客車經典車型——鉸接客車
意見提出要發展多種形式的大容量公共運輸工具,建設綜合交通樞紐,優化換乘中心功能和布局,提高站點覆蓋率,提升公共運輸出行分擔比例,確立公共運輸在城市交通中的主體地位。在這一政策背景下,鉸接客車的運用再次被提上日程。今天,就跟大家談談鉸接客車。
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世界客車大展臺,這些中國客車他鄉放異彩
該車擁有城間和旅遊兩款配置選擇,其座位數均達到同米段產品最多,為盈利增加更多砝碼。 隨著在全球市場的持續布局,宇通智能網聯將更多的展現中國智能製造的風採和智能服務的魅力。據中國客車網了解,宇通在全球的客車出口量一直在持續上升。截至目前,宇通客車已批量出口30多個國家和地區,市場覆蓋拉美、中東北非、東南亞、歐洲及獨立國協等眾多地區。
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廈門金龍客車將異地遷建漳州龍海 減少大中型客車
廈門金龍客車將異地遷建龍海。 日前,福建省發改委經研究,同意核准年產2萬輛客車漳州龍海異地遷建項目。 據了解,此次核准的遷建地址在龍海市南太武高新技術產業園區。 省發改委要求廈門金龍汽車集團股份有限公司,在項目建成投產後落實好集團內部企業客車生產資質的承接轉移工作,在項目達產前廈門金龍旅行車有限公司所屬的廈門湖裡、廈門海滄、漳州龍池三個生產基地要逐步減少大中型客車生產直至停產,確保不新增產能。 據悉,廈門金龍汽車遷建漳州龍海,對漳州發展汽車產業有著非常重要的意義。
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單層25K型客車——國鐵提速一代功臣,缺陷重大早已停產(下)
尤其是空調發電車使用的CW-1B型轉向架,構架存在設計問題,在其中一個受力點處的設計不合理,在高速運行時曾出現數次牽引拉杆折斷的事故。後來長春客車廠重新設計出CW-1BG型轉向架,並將發電車的CW-1B轉向架全部更換。針對CW-2型轉向架陸續暴露出的問題採取了改進措施。而使用206KP的客車在高速運行時穩定性和轉向架抗蛇行能力欠佳,鐵道部後來也發出命令要求所有206KP型轉向架更換為SW-160。
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恆通首批恆瑞系列客車駛進酉陽桃花源
2015年12月4日,恆通16臺HENGRE恆瑞系列插電式混合動力客車交付酉陽翼龍公交公司,將於12月中旬投入101線路運行,服務於酉陽桃花源風景區遊客及周邊市民出行。據悉,該批車輛也是恆通交付的重慶區縣首批新能源客車。
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2020上海客車展 再品金龍客車「地鐵巴士」
2020年12月9日-11日,CIB EXPO第九屆上海國際客車展覽會在上海新國際博覽中心盛大舉行。展會立足中國、輻射全球,緊扣市場前沿,集中展示公交客車領域的最新產品、頂尖技術和解決方案,吸引了客車全產業鏈300多家企業共同參與。
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青藏鐵路的火車頭和客車車廂,憑什麼不能國產?
青藏鐵路目前青藏鐵路上運行的客車為BSP(現BST)公司造的適用於青藏高原地段的青藏25T型客車,並因為車頭並不能供電專門研製了BSPKD25T空調發電車。而火車頭則為美國製造的NJ2型柴油機車,雙機重連來牽引客車以100km/h的速度運行。
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三菱扶桑卡客車公司推出新款輕型Rosa客車
中國客車英文網[www.chinabuses.org]: 三菱扶桑卡客車股份有限公司推出新款輕型Rosa客車,新車型應用了各項高級技術,配置Duonic六檔雙離合變速箱、最新研發的4P10柴油發動機(3L),該發動機基於菲亞特動力發動機組。