站在高樓往下望城市的建築是鱗次櫛比一條條縱橫交錯的街道道路上車水馬龍人來人往。正是這些縱橫交錯的交通措施，推動著我們的社會進步，以及經濟發展。
在經濟發展方面，東北整體還不具備南方大城市的活力，無論是在數量還是增長率上，但振興東北經濟並非空談，近年來，東北地區的經濟發展確實比較溫和，但交通運輸的發展必須提到，這些是未來經濟發展的基礎，我們的目光也將聚焦於這些發展的基礎。
今天我要介紹一條高鐵遼寧線即將迎來的京瀋客運專線，京瀋客運從名字上就已經知道了起點和終點，一條從北京到瀋陽的高速鐵路，京深專線可以說是一條史詩般的高鐵，全長700多公裡，設計時速350公裡，總造價1245億。修建這樣的高鐵將有助於沿線城市和城市圈。很明顯。
京瀋客運專線遼寧段約405公裡，瀋陽至承德的京深高鐵18日建成通車，其餘部分將於明年底通車，全線共設置高鐵站臺21個，途經遼寧瀋陽、朝陽、阜新、錦州，途經河北承德，途經北京，這樣的超級工程已不僅僅是一條高鐵。沿途有許多橋梁和隧道。這些不僅技術難度大，也是地方經濟發展的機遇。
京深高鐵的建設並不能讓東北經濟一下子快速崛起，畢竟，不管它有多強大，它只是一條高鐵，但對未來沿線城市的發展會有很大的幫助，以瀋陽為例，瀋陽目前的規模和增速已經慢慢跟不上先鋒，儘管瀋陽仍然是副省級城市，仍然是東北地區最大的核心城市，但這條高鐵的建設顯然會讓瀋陽在未來找到突破口。
目前，北京的發展已經逐漸開始消散非資本資源，能否抓住這樣一個機會，整合更多散失的資源，也是瀋陽今後需要重點關注的問題，這條直達的高速鐵路無疑為競爭增添了更多的砝碼，今後，北京到瀋陽的時間將縮短到兩個半小時左右，這無疑將使瀋陽和北京的空間距離拉近很多，這條高鐵將串聯連接遼寧自己的快速通道，使遼寧的高鐵網絡更加緊密，形成高速運輸網絡。
關於遼寧「時來運轉」迎新高鐵，被「國家」選為試點，耗資1245億，你有什麼想說的嗎？去不同的城市，感受不同的文化，品嘗不同的美食，下一期你想去哪裡？歡迎在評論區下方留言討論交流，如果你喜歡小編的文章，記得給我點點關注！