臺灣高鐵與大陸高鐵有何區別?一起來漲知識

2020-12-11 華夏經緯網

    大陸和臺灣高鐵究竟有何區別？小編在百度搜索到一個百家號網友的個人觀點（部分內容有修改），和大家一起分享一下：

    百度-百家號 農二代生活日記

　　高鐵是大陸現代四大發明之一，大陸的鐵路運輸系統以及高鐵技術領先於世界各國，是大陸的支柱產業。臺灣自古以來是祖國的一部分，而且臺灣地區也很早就有了高鐵這種交通工具貫通，那麼臺灣的高鐵和大陸的高鐵是一樣的嗎?

　　臺灣是一個島嶼省份，其高鐵僅僅只在島內通車，連接了臺北市和高雄市，全行僅有三百四十五公裡，十一個車站，而大陸的高鐵總裡程達到兩萬五千公裡，仍有許多高鐵線路正在不斷興建當中，數量達到了一千三百多列。臺灣高鐵和大陸高鐵的第一個區別就是線路較短，跨度較小，數量較少，更類似於省內獨立的鐵路線路。

　　臺灣的高鐵技術源自日本新幹線技術，於1998年啟動興建計劃，於2007年正式通車，而中國的高鐵技術則是中國獨立自主研發，於2008年正式擁有完全自主智慧財產權的高速鐵路，臺灣高鐵和大陸高鐵的第二個區別就是技術方面來自不同的國家。

　　大陸的高鐵速度平均可達三百五十公裡每小時，在某些地區的高鐵時速最高達到了四百二十公裡每小時，這是一個劃時代的鐵路運輸速度。而臺灣的高鐵速度達不到大陸高鐵的水平，平均速度大約二百五十公裡每小時，最高時速三百公裡每小時。

　　臺灣高鐵不僅是運輸旅客的鐵路交通工具，還承載著貨物運輸的作用，因為臺灣普通鐵路速度較慢，飛機運輸較為昂貴，臺灣高鐵便成為了臺灣各地貿易運輸的主要方式。而大陸的高鐵幾乎不承擔貨物運輸的作用，以載客為主，貨物運輸主要通過普通貨運客車來完成。

　　大陸高鐵技術先進、安全可靠、性價比高、運營經驗豐富，改善了大陸的的交通運輸條件，促進了經濟的發展，對於軍事也有不可忽略的戰略意義。臺灣高鐵則是較為全面的交通運輸工具，在臺灣運行已有十年，對於臺灣的經濟發展有著深遠的意義。（完）

 

責任編輯：李欣

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