對於福特來說，這兩年在國內的目標是「重回主流最具競爭力合資品牌行列」；從前兩年到今天，福特在中國一直不斷的在更新車型，包括老舊車型的改款換代，也包括全新車型的快速引入。
當然，除了我們熟知的銳界、銳際等如今主流熱銷的SUV產品之外，長安福特也沒有忘記曾經他們在國內賣的最為風光的福克斯系列車型，雖然目前兩廂車市場在國內有邊緣化的趨勢，但是基於兩廂車衍生而來的跨界車、旅行休旅車市場其實目前有一點點崛起的態勢。
（福克斯Active）
所以在此前，我們已經看到了福特非常迅速反應動作，在基於兩廂版福克斯的基礎之上，他們給出了帶地形選擇、加高底盤懸架的跨界版福特斯Active。這款車相比傳統福克斯，有著更加接近如今城市SUV們的外觀，更高的通過性也賦予了它足夠的多路況適應能力；再加上福特誠意的定價——如今在終端市場上，福克斯Active僅需11.68-13.08萬元，已經接近國產品牌價格區間。
當然，這樣給力的表現自然也就換來了福克斯車系的「第二個春天」，而趁著這股勢如破竹的風，在即將開幕的廣州車展上，「福克斯旅行版」也將正式亮相。
在外觀部分，目前曝光的國產福克斯旅行相較於海外版車型存在些許改動，但結合其前臉來看，主要區別在於國產車型換裝了點陣式中網以及全新的包圍造型，可以看做是本土化設計；而這樣的設計也並未令福克斯旅行在精緻感方面有太多下降，相較於其它合資品牌"本土化改造"過的車型外觀來講，國產福克斯旅行的表現也還算不錯。
而在內飾方面，不出意外的話旅行版的福克斯將延續此前兩款福克斯車型的家族化設計，並且保持此前兩款兄弟車型高配置的水準。
（福克斯Active內飾）
至於價格，因為新車即將在廣州車展上亮相，不知是否會發布預售價格或者是否會直接上市；但參考福克斯Active的定價，旅行版的福克斯應該不會比兄弟車型貴太多，可能差價不會超過幾千元，畢竟工信部的申報信息已經顯示，新車軸距是沒有變化的，動力總成也保持一致，唯一增加成本的地方是後備廂以及後懸加長，但這兩部分成本增加幅度都不會太大。
所以如果您一直有一個旅行車的夢，那麼這一次福克斯旅行版的到來，您將真的有望圓夢。