8月14日，金鵬航空波音737-300全貨機（前身為海南航空737-300客機），註冊號B2578，整裝就緒，準備執飛它作為海航集團運力的最後一班航班Y82578。金鵬航空貨運總裁陳平、維修副總裁劉忠清、安全總監陳寧出席儀式。本次調機航班的航班號特意以其註冊號命名，以紀念和感謝27年來，這位「老朋友」陪伴海航一路成長、一路翱翔的歲月。
為Y82578做航前檢查的是以維修副總裁、安全總監、維修工程部總經理及骨幹機務組成的技術團隊，B2578見證了這幾名老機務的成長。今天，幾位特地來為它再做一次起飛前的準備。金鵬航空維修副總裁劉忠清回憶道：「2578飛機是海航的第一架飛機，也是我維修生涯中維護的第一架飛機，今天她完成了在海航和金鵬的使命，光榮退役。在此，我要真誠的說一聲『老夥計，你辛苦了』」。
參加退役送別儀式的，有多位和2578飛機一同成長的老海航人：首航乘務員林秀，她如今是金鵬航空客艙與地面服務部的一名商務主管再次遇到2578，她激動不已：「93年4月13日，我作為海航第一批乘務員圓滿保障了B2578首航任務，開啟了海航店小二服務精神的序幕。27年後的今天，她將承載海航人的無限希冀，奔赴新的崗位完成了它新的使命！感謝這位老戰友和每位海航人的付出，也預祝她繼續展翅高飛。」
當年的接機飛行員趙亞輝回憶道：「1993年4月初，我在美國波音公司參加了B2578的驗收和試飛工作，完成了高空試飛，左右發動機分別關車單發飛行飛機完好。而後隨同波音飛行教員一起飛經洛杉磯等地在4月13日15點正點落地大英山機場。在凱旋門下，波音教員把飛機鑰匙雙手交給陳峰董事長，陳峰董事長把金色的飛機鑰匙鄭重交給了我。捧著鑰匙，我感覺雙手沉甸甸的，他說：『飛行員責任重大，一定要保證飛行安全。』1993年5月2日，我們駕駛2578飛機首飛海口至首都北京航線，海航正式騰飛！海南省正式結束了沒有自己航空公司的歷史！2578見證了海南省航空事業的發展！」
遠在海南的溫建平，現在是海南航空空客A330機隊飛行教員。作為海航第一代駕駛2578飛機的飛行員發來感言：「B2578飛機作為海航第一架飛機，見證了海航的成長，也為海南省的發展做出了重要的貢獻。如今她完成了自己的歷史使命，就像送別一位老戰友，山水總相逢，來日皆可期。」
1993年的春天，作為海航引進的第一架飛機，於建中機組肩負海航創業團隊和海南人民的殷重期待駕駛B-2578首航。這架波音737-300全新客機的啟航標誌著27年前海南航空首次衝上雲霄，它目睹和見證了第一代海航人艱苦創業的拼搏精神，也見證了海南省民航事業的蓬勃開端！27年後，得知昔日老友即將退出海航大家庭，發來感言：「我是海航第一批獲得民航執照的飛行員，2578是海南航空引進的第一架飛機，我們一起在海航工作了一萬多天，最難忘懷的是1993年5月2號， 我們一起完成了海南航空的第一個航班，海口至北京，這是它的驕傲，也將永遠是我的驕傲！」
迎難啟航，邊陲島嶼搭建空中橋梁！
1993年4月13日，海南省航空公司首架波音737-300飛機（註冊號B2578）調機抵達海口大英山機場。這一天，也是海南省建省五周年的紀念日。
溫建平作為海南航空第一代空軍轉業飛行員，見證並親歷了B2578飛機的交付，作為當時的調機飛行員，27年前的飛行如今仍舊曆歷在目。 27年藍天徵程，B2578飛行以良好的性能為海航創業立下汗馬功勞，如今的我們，唯有在飛行崗位兢兢業業，勤勤懇懇，繼續肩負海航事業，為實現海航事業新發展貢獻力量！」
1993年5月2日10：20，海南省航空公司的B2578飛機「海口-北京」成功首航。這是歷史性的一刻，拉開了海航創業暨連續安全運營27年的序幕，同時，也標誌著海南600多萬人民的航空夢成為現實，邊陲島嶼終於架起了一條自己的空中「橋梁」。
客改貨交付，肩負新的使命！
2009年，B2578飛機正式加入揚子江快運機隊，用於國內民航大宗貨物的航空運輸，曾執飛「浦東-北京」、「廣州-浦東」、「深圳-北京」等國內及亞太地區重要貨運航線，承運過活體動物包機、精密醫療設備包機、生鮮及其他易腐貨物包機、文物、賽車等珍貴物品包機運輸。
2010年4月14日，青海玉樹發生7.1級大地震，2578緊急披掛上陣，直飛杭州-西寧、上海-西寧，48小時內安全高效的將44噸災區急需的生活用品和藥品運送到前線，10天內完成了7班多達80噸的的物資運輸，B2578作為主力貨機，每逢重大運輸任務都當仁不讓！
B2578飛機陪伴著海航走過28載，從單一的地方航空運輸企業發展成為全國第四大航空集團，它見證了一代代海航人披荊斬棘、敢為天下先的奮鬥精神，它是全體海南人民實現航空夢、築起空中橋梁的「元勳」，它肩負著海航集團「為社會做點事、為他人做點事」的社會責任使命。B2578飛機的退出並不代表著謝幕，而是續寫新一代海航人的奮鬥篇章。