最近貿易戰打的火熱，關於中美貿易的摩擦讓世界為之揪心，但實際上，傳說早在幾千年前，就有中國人橫渡太平洋登上美洲大陸，不僅創造了神秘的瑪雅文明，甚至還從美洲大陸回到中國進行貿易接觸。
瑪雅文明的確以它的神秘性聞名於全球。那麼，這麼一個神秘的文明是由什麼人創建的呢？大家首先會想到美洲大陸的土著印第安人。
但有專家研究發現，中國殷商時期的一支貴族跨越重洋創造了神秘的美洲文明，而美洲印第安人可能就是我們中國人的後代。也就是說，現在美國人的一部分，可能就是當年中國商人的後代。
武王伐紂，殷商的後代「漂」到了美洲大陸
法國人阿科斯塔早在公元1590年，就提出了一個著名觀點：中國的一部分商人（殷商），離開中國通過白令海峽進入北美洲，最終成了印第安人。
1752年，法國學者歧尼的進一步推進，提出中國古籍中的「扶桑」就是美洲的墨西哥的說法。
據史書記載，在周王朝定鼎天下後，有一支殷商貴族神秘消失，去向不明。他就是攸侯國君主攸侯喜，攸侯喜是殷商王室的旁支子孫，驍勇善戰，被商紂王委以重任。
當周武王起兵反叛商朝的時候，攸侯喜正率領25萬大軍在現在的山東一帶徵討蠻夷。不願意投降周朝的攸侯喜和他的25萬大軍從此下落不明。
他到底去了哪裡？
在美州印第安人中流傳的《侯喜王歌》中說：「二十五族為兄弟，跟著侯喜過天之浮橋，途中艱難不能忘，分發麥黍眾相親，兄弟莫將兄弟辱，天國再逢冬復春。」
現在看來，其中的「侯喜」應該就是攸侯喜將軍；「二十五族」可能指的是攸侯喜所部；而「天之浮橋」很可能指的是天賜的黑潮暖流送他們來到了美洲。
現在通過地理考證，天之浮橋島極有可能就是現在的阿留申群島。群島之間的距離大多不過幾十海裡，在海平面下降的遠古時代，群島之間就如同連結亞洲和美洲的浮橋島。而殷周人就是乘船從東海出發，沿著黑潮暖流和太平洋暖流，從日本北海道，經過千島群島，再沿半島海岸，穿過阿留申群島，最終來到北美洲。
黑潮是太平洋洋流的一環，為全球第二大洋流，只居於墨西哥灣暖流之後。自菲律賓開始，穿過臺灣東部海域，沿著日本往東北向流，在與親潮相遇後匯入東向的北太平洋洋流。黑潮將來自熱帶的溫暖海水帶往寒冷的北極海域，將冰冷的極地海水溫暖成適合生命生存的溫度。
黑潮得名於其較其他正常海水的顏色深，這是由於黑潮內所含的雜質和營養鹽較少，陽光穿透過水的表面後，較少被反射回水面。黑潮的流速相當的快，就像搭上高速公路般，可提供回流性魚類一個快速便捷的路徑。
黑潮的速約為100至200釐米每秒，厚度約在500到1000米，寬度約200多公裡。於日本四國的潮岬外海測得海水流量達6500萬立方米/秒，約是世界流量最大的亞馬孫河流量之360倍。
也就是說中國人最先發現了美洲大陸，比後來的哥倫布要早兩千多年。這群從東方古國而來的人，與當地的印第安人生活在一起，把當時東方的文明傳播到這裡的印第安部落，並且融入進去當地的習慣，創建了新的文明，這就是瑪雅文明。
山海經裡描寫的可能就是大禹治水到達美洲的傳說
有美國考古學家在新墨西哥州、加州和亞利桑那州的多個巖壁上發現了商朝甲骨文。因為文字篆刻時間比哥倫布發現美洲早了2800多年，因此他認為有可能是商朝人最先發現了美洲大陸。
美國女博士亨利艾特·默茲在《幾近褪色的紀錄》的一書中，甚至腦洞大開，認為《山海經·東山經》中描述的地理場景，其實就是從北美到南美的山川地理，中國人早在大禹治水時，就有過美洲之旅。所以，說印第安人是殷商後裔，一點都不奇怪！
中國學者王大有出版了一套叢書叫《中華大道文庫》，其中一些篇章詳細地論述了所謂「中華先民開拓美洲」的觀點。他認為美洲先民是「中華人種」，美洲文明是距今一萬年到三千年內不同時期的中華移民所創造的。
1975年，美國加利福尼亞發現了一具3000年前的石錨，經過對巖石樣本的化驗，確認這種巖石只在我國臺灣海峽附近有，而美洲沒有。於是美國學者墨裡亞蒂就把有關資料和巖石樣本寄給我國考古學家、古人類學家賈蘭坡，要求中國學者參與研究。賈老又把資料轉給我國水運史專家房仲甫，房先生經過研究後認為：「殷人航渡三千年」。
1953年，美國考古學家在墨西哥奧爾梅克遺址的祭祀中心發現了16尊雕像和6片玉圭，玉圭上刻有文字，王大有認為是殷商文字，並破譯解讀出來，是殷人祖先的名字：蚩尤、少昊、帝嚳、簡狄、多婦、契、相土、王亥、上甲等。另外祭祀的習俗也和東夷人相同。
殷人後裔曾派人回到中原，初次中美貿易接觸
早在1939年，中國學者陳志良就提出了殷人逃美的斷想。上個世紀70年代，香港學者衛聚賢在《中國古代美洲交通考》中撰文說，殷人亡國後，逃亡到了美洲，公元前656年，齊桓公曾到阿拉斯加的科達克島去尋找美洲虎皮，後來，殷人後裔曾派人回到中原，帶回六隻美洲特有的蜂鳥。蜂鳥體小而美麗，是唯一在飛行中可停可退的鳥。
《左傳僖公十六年》中載「六鷁退飛過宋都」，這幾隻退飛的「鷁」既不是中原的特產，也不是古人的夢幻，唯一的可能就是在哥倫布發現美洲前的 2136年，殷人的後裔就帶回了足以在中原炫耀的美洲蜂鳥。
王大有解讀印第安人的問候語「YINDIAN」(被哥倫布當作indian)為「殷地安」即「殷地安陽」，猶言「家鄉好」;解讀印第安人傳說中的「HOSI王」為殷末軍事統帥攸侯喜;解讀「IN-FUBU」(墨西哥印第安人)為「殷福布」，其居住地「CHI-HUAHUA」為「羲華華」(伏羲、羲和之羲，華夏之華);解讀「in-ca」(古秘魯土著人)為「殷家」;解讀「hopi」(美國亞利桑那州印第安人)為「赫胥」(我國上古氏族);解讀「Na Dene」(加拿大西海岸土著)為「大地灣」(甘肅秦安縣的伏羲遺址)等等。
然而，這裡卻有一個問題，就是這一群古人如何跨越風雲變幻的太平洋，從中國來到美洲？以古人的條件，能做到這一點嗎？
是的，遠隔重洋，滔滔萬裡，中、美兩地的這些相同的文化觀念，難道僅僅是偶然的巧合嗎?然而，殷人又怎麼能渡得過那迢迢煙水呢？
殷商人善航海，跨過太平洋並非易事
中華民族本來就是一個濱海民族，綿長的海岸和煙濤迷茫的廣闊的海疆，本來就足以誘發人們無窮的遐想。
在悠久的中國歷史中，戰敗者越海而逃的事屢見不鮮：最早的出現在夏朝末年，《尚書大傳·湯誓》中說：「桀日『國君之有也，吾聞海外有人』，與500人俱去。」那就是說商湯——殷人的祖先在戰勝夏桀的時候，就出現過五百人越海而逃的事例。後來，秦始皇滅齊的時候，田橫也曾率領500壯士越海而逃。
殷人本來就是個航海的民族，《詩經·商頌·長發》中說：「相土烈烈，海外有截(統一)。」他們管轄的範圍本來就延伸到了「海外」，到他們戰敗的時候，越海而逃就是很自然的了。
然而，他們能渡過茫茫的煙水嗎?
答案也是肯定的。
1852年，美藉華人喬治休從廣州出發，一共使用8艘小艇，最後是沿著黑潮，一路漂流到了加利福利亞。如今，喬治休的小艇照片還保留在美國舊金山唐人街博物館裡。當然，這一事跡受到的質疑較多。
2010年，太平洋上的玻里尼西亞群島上，一群人為了證明他們來自中國，在古代能夠跨越大海，所以就不藉助任何現代工具，就用一隻獨木舟，靠風力和洋流，靠大海捕撈食物，歷經4個月，航行近3萬公裡，最終抵達福建。
組織這一次證明活動的人叫易立亞，是玻里尼西亞前總統的外交顧問。在他看來，他們的祖先可能就來自中國東南沿海一帶。所以，在抵擋福建時，易立亞淚流滿面，說了一句「我回家了」！
加利福尼亞州立大學美籍華人物理學教授周傳鈞博士，30多年前在他還是個漁人的時候，就曾偕同四人，不假其他動力，駕木帆船，用了63天的時間，沿黑潮暖流橫渡太平洋獲得成功。在他之前，他的一位同事的父親，也因一批木船被颱風刮向黑潮暖流，最後也漂流到了美洲。
與此同時，一批勇敢者也完成了橫渡大西洋的試驗。
一位名叫圖爾·海耶達爾的挪威旅行家，仿造古人埃及的船隻，建造了一艘紙莎草船「拉」號。1969年，他就乘坐這艘船從摩洛哥橫渡大西洋。來到了美洲沿岸的巴貝多島。
1981年12月，另一位勇敢的探索者，36歲的法國人克裡斯蒂安·馬蒂，乘坐一艘面積只有2平方米的帶帆水上滑板，經過38天的航行，於1982年1月18日到達了南美洲法屬蓋亞那的庫魯市附近。
這些勇敢的實踐，說明了跨越茫茫煙水的可能。可以判斷，以古人的航海技術條件，中國人是可能遠航到美洲大陸的。
藉助黑潮駕船從中國漂到美洲不是夢
西班牙的檔案館裡，有一些瑪雅人對自己來源的神秘記載。比如從「海上神路」而來，「三千年前由天國乘涕竹舟經天之浮橋諸島而來」等。所謂涕竹，產自中國福建，傳說「截其二節剖為兩半即可成舟」，說明殷商後裔乘坐「竹舟」跨越大海來到美洲！
因此，可以想像這麼一幅圖景：周武王和800諸侯一起反叛商朝，在外的十萬商人精兵，害怕被俘之後處死，無奈之下逃亡中國，於是就乘坐竹舟，順著洋流，一路涉險到達美洲大陸。或許就在那時，又遭遇風暴或迷航，有一些殷商逃亡部隊就流落到太平洋各地島嶼上。
北太平洋及附近海域存在著一個巨大的、呈順時針流動的大環流。該洋流自太平洋北赤道附近產生，經呂宋島北部、臺灣東部進入臺灣海峽，在舟山群島交匯，到對馬東海，在日本九州南部，有一支分流北上，形成對馬海流，該海流經對馬海峽進入日本海，又經津輕海峽回到太平洋上。這個北上的大暖流也被稱為「黑潮」。
據考證，周公平定叛亂為秋九月，渤海、黃海、東海已開始刮北風，如果殷人此時下海，那麼北風、黑潮、西風漂流會促使他們走以下路線：舟山群島—一臺灣北部——一琉球群島——日本南部——一阿留申群島南部—一北美—一加利福尼亞——墨西哥，順風順水，簡直是一帆風順。
正如沿著黑潮橫渡過太平洋的周傳鈞教授所說：「古代中國的船舶不被漂到美洲是絕對不可能的。」只要有足夠的食物、淡水和思想準備。
中國最早的編年體史書《竹書紀年》中就記載著夏代命九夷，狩獵於大海，獲大魚的事跡。《史記》也記載，在西周滅商之戰中，姜太公指揮的周朝將士建造了47艘渡船，載著四萬七千人渡過了黃河。
可見，當時的船舶製造技術和載重能力遠超我們的想像！
自駕帆船，橫渡太平洋，重走三千年前殷商遷徒美洲之路
今年是中美建交40年，雖然現在貿易戰搞得雙方都有壓力，但民間經濟往來依然火熱。兩國元首通了一個電話，全球股市就漲起來了，說明中美人民還是很期待友好共處的。
今年7月，你可以選擇和我們一起自駕帆船環球航行，從中國大連出發，經威海到韓國、日本，然後順著北太平洋洋流一路直奔阿拉斯加，重走三千年前殷商遷徒美洲的天之浮橋。
北太平洋5~8月份為夏季季風，太平洋洋面盛行南-西南風。低緯海域全年盛行東北風。夏季風較弱，持續時間短，穩定性較差。夏季整個洋面平均風速在6~7m/s,6級以上大風頻率在大部分海域佔10%-15%，赤道附近海域為5%，8級以上大風頻率小於5%，7月份為全年大風頻率最小月份。
但是在6、7月份，北太平洋的霧區擴大，北緯40度以北的海域大霧頻率為15%以上，鄂霍次克海頻率為50%，白令海大於30%。千島群島東南部洋面由於親潮跟黑潮交匯，是海霧出現頻率最高的區域，頻率高達55%。
想想這條航線，不僅要搭乘黑潮的高速還要穿過親潮與黑潮交匯區域的大霧，還要遇到白令海的冰山，是不是千載難逢？雖然我們已經失去了搶在哥倫布前發現美洲大陸的機會，但我們有能力自駕帆船體驗三千年前偉大的中國殷商人順著洋流登上美洲大陸的那種幸運。
需要報名的，請在後臺留言。
（目前中國-日本、韓國段已啟程，日本-白令海峽-阿拉斯加-溫哥華段將於7月10日啟程，預計全程50-60天，機會難得，名額有限，不超過5人，報名從速。）