眾所周知，在我們中國的迅速發展中，人們的生活也有了很大的提高。雖然現在大多數城市都有高鐵和飛機，但一些相對貧困和欠發達地區仍然沒有高鐵和飛機，如果人們想走得遠，他們需要乘火車旅行，很多人不滿足於物質需求，追求更高水平的精神享受。所以近年來這種旅行方式也成為人們選擇的目標之一，事實上，旅行不僅可以欣賞美麗的風景，還可以豐富自己的視野，這是一個不錯的選擇。特別是最近，很多人喜歡選擇火車的這種交通方式，第一個原因是火車可以更便宜、更安全、更穩定。
對於火車大家都是很熟悉的，畢竟在高鐵和動車沒有出現以前，火車才是絕大多數人出行的首選，而且火車的價錢相對於其他交通工具來說是實惠很多的，但是，不知道大家在坐火車的時候有沒有發現一個奇怪的事情，為啥火車半夜經過一些地方時，乘務員都要拉上窗簾？原因並不簡單。
原來，夜間行車時，列車進站或經過市區時，窗簾能夠有效阻擋窗外的光線。
此外，夜間行車的時候，如遇到對面來車需交替使用遠近光進行提示，而強光在漆黑的環境下尤為刺眼，拉上窗簾也有助於旅客睡眠。
根據《空調列車服務質量規範》規定，夜間運行時間為22：00至次日7：00，臥鋪熄燈後車廂僅保留地燈。
如果遇到始發站、終到站和客流量非常大的經停站，為方便旅客乘降，熄燈時間會做出相應調整。
如果還搞不清具體熄燈時間，別著急，硬臥車廂熄燈前，乘務員會先把窗簾拉好，這也是準備熄燈的信號。
另外，衛生間和洗漱間的燈光會一直為旅客打開，不用擔心半夜抹黑上廁所。
中國鐵路科普稱，除了部分全列臥鋪或全列坐席的火車外，大多數長途旅客列車主要由硬座、臥鋪、餐車、行李車等車廂組成。
一般來說，一節硬臥車廂有11個隔斷，每個隔斷內有6個鋪位；一般軟臥車廂會有9個包廂，包廂內空間相對較大，鋪位也比硬臥更寬敞，包廂門關上後就是一個獨立空間。
此外，一些列車上還設有高級軟臥包廂，包廂內設有上下兩個鋪位，獨立衛生間、沙發、電視、衣櫃等設施一應俱全。
當然，除了這個理由外，還可以保證車廂裡的乘客休息的環境乘客能夠好好休息，如果你對這件事很熟悉，你會發現火車外面的光線很容易通過窗戶進入火車，因為大家休息的話，休息也不好，所以可以認為，如果大家睡覺的時候有亮光，他們就會睡不著，售票員拉窗簾的話，很多人可能會覺得睡不著覺。
而且，無論我們在家還是在火車上拉窗簾，營造的氣氛都能幫助很多人的睡眠，家就像拉上窗簾一樣，很多遊客不僅能有自覺性，還能讓很多遊客進入良好的睡眠，其實對列車員的這種行為也是為了照顧好遊客的身體，也很難安撫遊客的心情，想他們的這種行為，我們也要尊重他們。文章到這裡就結束了，看完之後你有什麼想法想要跟大家分享呢？評論區在等著你！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.