為慶祝新中國成立70周年，由香港九龍社團聯會主辦的「共和國之旅」湖南高鐵參訪團起步禮10日在港舉行。近800名香港各界賢達希望通過4天的參觀、交流等活動，回顧國家發展歷程，感受國家發展成就。（5月10日 國際在線）
日前，近800名來自不同界別的港人乘高鐵赴湖南長沙進行參觀、交流，他們之所以能夠乘高鐵到長沙，這和去年廣深港高鐵香港段的開通運營有著密不可分的關係。可以說，正是廣深港高鐵香港段的正式運營，才讓內地高鐵網延伸到香港，使香港正式進入了「高鐵時代」。
眾所周知，廣深港高鐵香港段雖然長度只有26公裡，但卻把香港接入了國家總長達2.9萬公裡的高鐵網，從此使兩地高鐵實現了互聯互通。據了解，目前由香港可到達內地44個城市，時空距離得到大大縮短。像由香港西九龍站出發到深圳福田只需14分鐘，到廣州僅需48分鐘，到北京只需8小時56分鐘。
「香港進入了全國高鐵網。」筆者通過12306網站查詢得知，現在由香港西九龍站出發到湖南長沙有三趟高鐵可選擇，最短用時只需3小時12分鐘，並且每一趟都是「復興號」。乘著速度更快、壽命更長、空間更大、能耗更低、安全性更強，車廂內實現WiFi網絡全覆蓋，舒適度更高的「復興號」，相信近800名港人見證的不僅是「中國速度」，還能更好地見證國家的發展速度，更能切實感受到70年來國家的發展成就，進一步激發內心的愛國熱情。
就拿「復興號」來說，一般情況下我們只能看到這些外在的進步，而看不到更為根本的技術層面的突破。比如說，在涉及的254項重要標準中，中國標準佔84％，而軟體則全部自主開發，「復興號」可以說是純血統的「中國製造」。在時速300公裡的「復興號」上，近800名港人可以通過相關音視頻了解到這些技術層面的突破，這也就能讓他們在旅途中擁有更多的獲得感、自豪感、安全感。
「復興號奔馳在祖國廣袤的大地上。」中國高鐵經歷了從「跟跑」到「並跑」再到「領跑」的歷程，實現了角色轉換和質的突破。相信近800名港人乘「復興號」時，一定能感受到如果只是簡單複製、照搬照抄，就會陷入模仿的陷阱，永遠落於人後。同時更會感受到即使是從跟跑開始，但只要堅持自力更生、自主創新，就能逐步實現「從0到1」的跨越，進入領跑編隊。
記得去年「動感號」試運行時，年輕的高鐵司機葉紫珊就說：「第一次讓列車時速加到200公裡時，我們的心跳和車速一樣，一直在提速，非常興奮。」可以說，這次近800名港人乘「復興號」，一定會體驗到「復興號」綻放出的速度與激情，感受到一個民族奔向偉大復興目標的矢志不渝。
「高鐵高速穿南北，復興在望誠可期。」筆者相信，近800名港人在疾馳的「復興號」上，不僅能見證領跑世界的「中國速度」，還能加深對國家的認識和歸屬感，更能感受到「復興號」所隱喻的正是中華民族的光明未來。
文/王玉星