淡水河谷40萬噸大船進入中國障礙全部掃清

2020-12-13 財新

　　【財新網】（記者 包志明）7月2日，中國交通運輸網站公布了《關於港口接靠40萬噸礦石船有關問題的通知》（《通知》），經過多年波折，淡水河谷此前打造的40萬噸級礦砂船終於獲得進入中國的「許可證」。

　　《通知》規定了現階段40萬噸礦石碼頭布局方案：共有4個港口5座碼頭7個泊位被獲準停靠40萬噸級礦砂船，分別是大連港大孤山港區鐵礦石專用泊位1個；唐山港曹妃甸港區鐵礦石碼頭三期工程2個泊位；青島港董家口港區鐵礦石碼頭工程1個泊位；寧波—舟山港馬跡山鐵礦石碼頭二期工程1個泊位；寧波—舟山港衢山港區鼠浪湖鐵礦石碼頭2個泊位。

相關焦點

  • 40萬噸淡水河谷礦砂船終進中國 掃清制度障礙
    【財新網】（記者 包志明 魯曉曦）經過3年多的博弈，裝載淡水河谷鐵礦石的「Valemax」型40萬噸礦砂船終於可以「名正言順」的靠泊中國港口了。　　7月4日上午，新組建不久的中國礦運有限公司（中國礦運）旗下40萬噸礦砂船「遠卓海」號靠泊青島港董家口港區，開始了鐵礦石接卸作業，大船此次帶來了35.1萬噸淡水河谷鐵礦石。這是中國政府首次允許40萬噸級礦砂船靠泊中國港口。
  • 淡水河谷大船二次冒險停靠中國 押注經貿投資談判
    張向東　　坦言自己曾經犯下錯誤的淡水河谷，4月15日再次用一艘大船挑動了中國各方面的神經。　　這艘大船名為「Vale Malaysia」，是淡水河谷建造的35艘超大型幹散貨船中的一艘，滿載40萬噸。淡水河谷原本希望用其專門運輸鐵礦石到中國，但是遭到了中國船東的強硬反對。
  • 業內分析淡水河谷Chinamax型礦砂船策略
    新型船舶Valemax，又被稱為Chinamax，擁有40萬噸的載重量，比淡水河谷公司之前的VLOC系列礦砂船大三分之一，而VLOC系列礦砂船也是淡水河谷通過一系列的訂單以及改建，率先使用的。這種新一代的礦砂船是淡水河谷為向其中國客戶提供更廣泛的轉運和其它服務，旨在加強創新，降低價格，並獲得更大的優勢與其對手競爭。
  • 淡水河谷旗下新喀裡多尼亞鎳礦示威者暴亂
    淡水河谷旗下投資60億美元的位於新喀裡多尼亞南部的Goro鎳礦本月稍早關閉，因約有10萬升汙水發生洩漏，導致上千條魚死亡，並再度掀起針對該礦區的示威活動。     若以全部產能，預計該礦今年鎳產量將為6萬噸，與之相比，全球總產量約為200萬噸。但近年來這一礦廠受到數次化學洩漏以及暴力示威的困擾。
  • 巴西淡水河谷礦區停工 鐵礦石價格衝上天
    淡水河谷2020年鐵礦石粉礦的指導產量為3.1億－3.3億噸，而伊塔比拉綜合礦區未來數月的預期月產量為270萬噸，年產量約為0.324億噸，大約佔淡水河谷年總產能的10％。此前路透社估計，此舉或影響淡水河谷全年至少10％的產量，甚至可能會在全球鐵礦石市場引起不安。
  • 寧波舟山港與巴西淡水河谷籤約,打造國際鐵礦石物流基地
    11月12日上午，寧波舟山港股份有限公司與淡水河谷國際有限公司組建合資公司建設和運營舟山鼠浪湖西三區項目籤約儀式在杭州舉行。省委書記袁家軍、省長鄭柵潔以視頻連線的方式，與巴西淡水河谷公司執行長柏安鐸一同見證。
  • 淡水河谷欲造50艘大型礦砂船,中國船廠迎機遇
    近日有外媒報導，巴西鐵礦石供應商Vale公司與中國船東及造船廠牽手合作，計劃再訂造最多50艘400,000DWT級超大型礦砂船("Valemax" VLOC) 。業內分析人士指出，此番50艘大型礦砂船訂單有望全部花落中國船廠。
  • 淡水河谷:疫情對馬來西亞物流中心的潛在影響
    巴西裡約熱內盧，2020年3月18日——淡水河谷向市場更新公司為保護員工、業務及所在社區免受新型冠狀病毒疫情帶來的威脅而遵循的步驟及採取的措施，以及這些措施將產生的影響。淡水河谷可能將自本周六起暫停馬來西亞物流中心(TRMT)的作業至3月31日。馬來西亞物流中心2019年鐵礦石發貨量為2370萬噸。淡水河谷正與當地政府進行溝通，以明確政府對於城際交通的管制是否有可能限制工作人員進入馬來西亞物流中心。如果是那樣的話，已發往馬來西亞物流中心的船隻將被重新調度並分配到中國沿海的混礦港口。
  • 淡水河谷考慮收購新喀裡多尼亞鎳業資產
    淡水河谷在周三的電話會議上表示，該公司已收到針對其在太平洋島國新喀裡多尼亞(New Caledonia)業務的非約束性報價。淡水河谷去年12月將其新喀裡多尼亞鎳資產掛牌出售。這一決定是在該公司不得不在第四季度減記16億美元與境況不佳的礦山相關的之後做出的，這些礦山是世界上最大的鎳業務。　　不到一年前，該公司公布了向鎳礦投資5億美元的計劃，此前該公司未能為運營找到合作夥伴。
  • 淡水河谷卡帕內瑪項目獲啟動許可 預計淨增產能1400萬噸
    來源：證券日報網本報記者 矯月2020年12月21日，淡水河谷宣布，公司已於上周五獲得啟動卡帕內瑪（Capanema）項目建設工程所需的各項許可。卡帕內瑪項目預計將於2023年下半年投產，該項目將利用礦石中的自然水分進行選礦（無尾礦產生），項目年產能為1800萬噸。在卡帕內瑪項目投產後的最初幾年，受制於鐵路運力，廷博佩巴礦區將適度減產，屆時淨增產能將達到1400萬噸。
  • 淡水河谷鐵礦產量何時重回巔峰
    停產作業鐵礦石復產情況其中北部系統本季度運營表現強勁，產量達到5540萬噸，較上季度和去年同期分別增長33.3%和2.7%。其中，S11D礦區在成功達產後創下2040萬噸的產量紀錄。淡水河谷預計S11D礦區的產量在2020年將達到9000萬噸。
  • 鐵礦石巨頭淡水河谷將新建100萬噸規模非高爐煉鐵廠!
    11月23日，由中冶國際牽頭與中冶京誠組成的聯合體與國際知名的礦業巨頭-巴西淡水河谷成功籤署了旗下TECNORED煉鐵廠基本設計合同，標誌著MCC與淡水河谷在煉鐵技術合作上又邁開了堅實的一步。作為世界最大鐵礦石供應商的巴西淡水河谷公司，擬在巴西北部的帕拉州建設一座年產100萬噸的鋼廠。該項目不同於傳統的高爐煉鐵工藝，能夠避免煉焦和燒結工序對於環境的汙染，是一種環境友好型工藝。
  • 巴西淡水河谷減產 國內高品精鐵礦3500億元市場待挖掘
    來源：證券日報北京時間3月31日晚間，巴西礦業淡水河谷預計鐵礦石產量減產的消息在大宗商品交易圈層引發巨大震蕩。消息稱，因疫情影響和封鎖政策，全球鐵礦石供應量預計減少1800萬噸。這則消息，為何能在行業內引發蝴蝶效應？
  • 反擊淡水河谷 中方密謀「二號方案」
    中國鋼鐵企業或將終結與巴西淡水河谷2009年的鐵礦石談判，以抵制巴西淡水河谷的突然提價。　　「如果巴西淡水河谷解決不好其單方面提價的事情，就意味著他們已經失去了與中國進行2009年鐵礦石談判的基礎。」
  • 淡水河谷減產計劃推升鐵礦石價格預期
    1月30日，全球最大鐵礦石生產商巴西淡水河谷公司承諾，將關閉多達10%的鐵礦石產能，以避免再出現上周潰壩事故類似事件。該公司CEO稱，將暫停使用這些大壩，並在未來三年斥資50億雷亞爾（約合13億美元）讓這些大壩退役。這一消息推升了鐵礦石價格。
  • 淡水河谷暫停馬來西亞物流中心作業
    來源：經濟日報巴西裡約熱內盧當地時間23日，淡水河谷發布告知，自3月24日（周二）起暫停馬來西亞物流中心（TRMT）作業，本次暫停作業將至少延續至3月31日。這是淡水河谷因暫時無法確保安全運營港口所需的最少資源而作出這一決定。淡水河谷重申，對於人員和業務所在社區安全的承諾，並將向投資者和市場作出及時更新。據悉，已發往馬來西亞物流中心的船隻將被重新調度並分配到中國沿海的混礦港口。
  • 淡水河谷「斷供」 「瘋狂的石頭」爆發 鐵礦石概念股漲停、港股鐵...
    來源：金融界網站全球鐵礦石巨頭巴西淡水河谷又雙叒出事了。淡水河谷官方宣布於2020年6月5日起，暫停伊塔比拉綜合礦區的業務活動。自4月初以來，鐵礦石期貨主力合約已漲逾40％。 與此同時，今日國內A股市場，鐵礦石概念股全線大漲，金嶺礦業、宏達礦業、河鋼資源、首鋼股份漲停。以鐵礦石為首的金屬板塊在港股市場大爆發，鐵貨暴漲68.06％，中國鐵鈦、五礦資源、西伯利亞礦業漲超10％。
  • 淡水河谷加緊滲透下遊 漸變全球鋼鐵業競爭格局
    淡水河谷投資30億美元在巴西東南部建500萬噸新鋼廠，並將進一步吸引鋼鐵產能向礦山轉移。　　作為全球最大鐵礦石供應商，巴西淡水河谷公司在向下遊鋼鐵業滲透方面又有新動作。該公司近期在其官方網站宣布，已於8月28日與巴西東南部聖埃斯皮裡圖州政府籤署初步協議，將在該州投資30億美元興建一家年產能為500萬噸鋼板的鋼廠。
  • 淡水河谷暫停馬來西亞物流中心作業 當地因疫情實施行動限制
    來源：澎湃新聞原標題：淡水河谷暫停馬來西亞物流中心作業，當地因疫情實施行動限制澎湃新聞記者從全球最大鐵礦石生產商淡水河谷處獲悉，因受新冠肺炎疫情影響，暫時無法確保安全運營港口所需的最少資源，淡水河谷決定自
  • 淡水河谷最終決定暫停馬來西亞物流中心作業
    來源：新浪財經3月 23 日消息，新浪財經從淡水河谷方面獲悉，淡水河谷決定自 3 月 24 日（周二） 起暫停馬來西亞物流中心（TRMT）作業，本次暫停作業將至少延續至 3 月 31 日。其實，淡水河谷關於是否關停該物流中心的計劃已搖擺多次。上周，公司透露可能將自3月21日起暫停馬來西亞物流中心的作業至31日，後經與馬來西亞國家及地方政府溝通，又宣布物流中心可以繼續作業。根據淡水河谷方面透露的消息，最終決定關閉該物流中心，是因為暫時無法確保安全運營港口所需的最少資源。