物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，一款又一款好車被推向市場。自主品牌的榮耀領克01，已經逐步成為年輕人追求的目標。「日系質量王」雷克薩斯ES，風靡全球，犀利登場。但是，隨著駕駛者的年輕化，用戶需求日益增多，汽車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。正如奧迪Q5L和雷克薩斯NX。
今天榮幸請到老司機小趙，開著奧迪Q5L跑了一段時間，前些日子又買了雷克薩斯NX，他用車有4個月了，表顯裡程8800公裡，究竟是什麼原因讓他看中了雷克薩斯NX？雷克薩斯NX比奧迪Q5L好在哪些地方呢？接下來就讓他來告訴我們吧！
先開奧迪Q5L
顏值相對q5來說不再這麼圓潤。外形像個鐵憨憨，耐看，圓潤，燈好看，外觀線條還不錯，是缺少x3的運動感，內飾塑料件太多，車輪19寸的吧。
內飾方面雖然看起來豪華感不是特別強。兩個屏可以，其他就是中等，做工的確不錯，很紮實的感覺，材質不錯，特別爛的路上，有比較微小的異響。
空間相當好和Q7沒啥大區別。後排腿部空間加長，家裡人都挺滿意，前面後排門置物空間很大，中央扶手儲物箱空間太小了，這個很不滿意，行李箱和摺疊自行車也隨便放的下的。
性能好的前提下捨棄了那份舒適。整體可安靜，就是早上冷車啟動，抖這個問題，懸架硬，轉彎就有信心，奧迪的座位其實沒有另外兩個對手做得好，舒適度一般。
動力很軟夠用，也沒想買來飆車，夠用就行。動力十足，一加油門就有感覺，據說外面可以刷就是不怎麼敢唰，能刷到２２０馬力以上，不過畢竟城鎮suv，誰能開它去越野呢。
駕駛這東西很虛，不同的路都有不同的操控體驗。樹上掉了一個樹枝出發了預警剎了一下車，還是很靈敏，駕駛感受特別輕巧，方向盤非常輕，制動讓人很放心，剎停的很及時，完全沒有後顧之憂。
再開雷克薩斯NX
滿意主要是外觀原因我選擇了NX。腰線美，前臉美，要是有FSport的中網就完美了，銳利，三眼燈很漂亮，自己看不見，明明比其他nx300h只是輪胎多了一寸，卻感覺外觀要威猛的多。
雷車在內飾方面的設計還是別具匠心的。材料高檔，細節處理精細，結構合理，車載CD很棒，屏幕控制臺很靈敏，空調操作方便，一開始味道還是很大的，開一個多月，基本沒了。
其他空間基本夠用了，比如座位邊，扶手箱等等。很滿意最後排和我以前CRV一樣，中部要坐人的話，腿不會憋屈，置物空間就有點寒酸了前面除了兩個杯子架就沒有放東西的地方了，空間不錯，後一排寬裕，但是尾箱相對小了點。
可見NX的舒適和空間。但是對於我這種上車就要放音樂的人來看，不算很重要，就是懸掛太硬，路上小坑都比較顛，座椅較軟，靠背對腰部支撐很到位，總體座位感覺比Q5的舒適。
整體來說，normal狀態下動力一般，很面。只要給力踩油門就是了，純電動時也不要油，丯田技能不是吹的，因為我也開了很多渦輪增加的車輛了，奧迪大眾奔馳都沒這麼明顯，高速超過120，提速會吃力。
操控起來有寶馬5系的感覺。個人感覺底盤有點輕，顛簸感還是有很多，可能是出身平臺一般，沒有虛位，方向盤手感不錯，力度也恰到好處，豐田車的通病，制動雖然是電子剎車，但是總感覺會飛出去。
結語:
奧迪Q5L：外觀很滿意，雖然沒有上一代圓潤也很好看，操控一流，非常棒，比日系確實好更多，非常好開。雷克薩斯NX：舒適度絕壁不比轎車差，我覺得運動模式動力很強啊。我給奧迪Q5L 88分，雷克薩斯NX 96分，雷克薩斯NX的總體表現讓我非常滿意，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。即使它有些方面不如奧迪Q5L，但雷克薩斯NX才是我的菜。現在雷克薩斯NX的名氣越來越火爆，我個人覺得開它是相當有派頭的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。對比了兩款車之後，我想說七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，全款40萬買了奧迪Q5L，又與堂兄的雷克薩斯NX對比，車主：兩車都挺好。大家覺得是一輛好車嗎？