疫情重創航空業，主打低價機電的廉價航空公司（LCC）也難逃疫情打擊，陷入經營困境，雖然近來隨著疫情日漸趨緩，各國政府相繼放鬆限制，各航空公司也開始恢復營運，但有學者認為，廉價航空要恢復到過去的需求，恐將需要相當長的時間，認為低價機票的時代或將成為歷史。
自今年初疫情爆發以來，各航空公司為抑制疫病毒擴散，大幅減少航班、停運，而這也讓一直以來透過延長飛機運作時間或提高上座率，來實現低票價的廉價航空公司經營模式陷入艱難境地。
隨著近來疫情逐漸趨緩，各國政府紛紛解除防疫限制，各空公司也陸續推進恢復航班的工作，但為了乘客安全，航空公司採取了乘客佩戴口罩、機艙內消毒、暫停機上銷售服務等應對措施，甚至有些大型航空公司，減少機上乘客人數，以保持乘客間的安全距離，然而減少機上乘客人數舉措，將迫使廉價航空公司必須上調人均票價，導致無法維持生存關鍵的低票價，讓廉價航空對採取相同措施態度謹慎。
日本神戶國際大學地域經濟論教授中村智彥指出，廉價航空公司的經營模式以大量人員流動為前提，不過以現況來看，目前廉價航空公暫時或許只能通過部分轉為貨運航班等方式應對，並表示，想要恢復到過去的需求，恐將需要相當長的時間，因此認為低價乘坐飛機的時代或將成為歷史。