隨著國慶長假結束，為期10天的北京2020國際車展也落下帷幕，這次車展由原來的4月改到9月，讓很多車友按捺不住期待已久的心，但這次車展沒讓人失望，眾多進口品牌以及合資品牌展現出強大的品牌實力，不少國產品牌也慢慢崛起，不再玩套路，認清造車本質，摒棄華而不實的做法，讓車友看到國產汽車的誠意滿滿。其實，在汽車音響市場上也有類似情況，市場上魚龍混雜的產品讓車友眼花繚亂，玩套路、過度的外觀修飾的品牌與產品，讓車友一不留神便入坑，本期，小編向燒友介紹一款日系發燒功放，Nakamichi日本中道N40t真空管四路功放，無套路，無修飾，只為追求音樂本質。
匠心設計，看得見的細節
N40t是日本中道汽車音響N系列功率放大器的旗艦級產品，由外包裝的設計到功放的外觀設計，能看出品牌設計團隊的用心；N40t以紅黑配色為主，外殼是透明設計的高剛性亞克力板材，所有電路設計與高級元器件讓車友一覽無遺，匠心的設計，看得見的細節，這便是設計團隊對產品的獨特理解。
N40t面層的亞克力板分為三部分獨立可拆，左端是四組高電平輸入埠以及四個RCA低電平輸入埠，旁邊是DSP直通按鈕和功放輸入模式選擇，功放輸入模式可以選擇兩聲道或者是四聲道的工作模式，也可以通過DSP直通傳輸信號，使N40t變為純後級四路功放推動喇叭。右端是四組喇叭連接端子，以及電源輸入接口；N40T的額定功率為4×150W@4Ω，2Ω時的功率輸出為4×225W，橋接時功率輸出為2×450W@4Ω，峰值功率可達4000W。
N40t的輸入端對應的是四聲道的前級信號調節面板，1-2聲道可調高通頻率50Hz-500Hz以及聲道增益，另外設有一個頻率10倍頻的開關，可將分頻頻率範圍增加10倍；3-4聲道有增益旋鈕，高通、低通、全通可選的開關，高通50Hz-500Hz，低通50Hz-250Hz，旁邊是頻率10倍頻的開關。
雙管齊下，追求極致平衡
打開N40t中間的亞克力板，兩隻前級真空管以及中部的散熱大風扇和兩個封裝的大型變壓器吸引了小編的眼球；N40t採用AB類電路設計，兩隻俄羅斯6922EH真空管作為發燒膽前級處理，讓聲音有著極高的解析力，輕鬆應對人聲與樂器演奏聲，高度還原現場聲音，營造極致聽感。屏蔽式的變壓器和大水塘級電容保證電源供應穩定，配合大體積散熱風扇，提升功放工作效率。
N40t的後級放大部分採用了16隻sanken日本三肯2SC6011A/2SA2151A功率管，配合前級的高解析力真空管，追求極致平衡，讓聲音定位更清晰，整體聲場效果有出色表現，聲音自然通透，收放自如，聽感一流。
360汽車網點評：好音質就要有一流的感染力，而好的功放就要做到聲音解析力與控制力相互平衡，既不能讓聲音過度幹硬，也不能讓聲音太過鬆散，中道N40t前膽後石設計，前膽雙真空管搭配後石日本三肯管達到極致平衡，增強了功放的控制力與聲音解析力，在兩者之中找到平衡，出來的聲音便是有感染力的聲音。
Nakamichi日本中道N40t四聲道功放技術參數/輸出功率：4×150W@4Ω、2×225W@2Ω/橋接功率：2×450W@4Ω/峰值功率：4000W/頻率響應：10Hz-25kHz/信噪比：≥90dB/失真度：≤0.2%/輸入靈敏度：200mV to 6V/低通頻率範圍：50Hz-500Hz/低頻提升範圍：0dB-12dB/輸入阻抗：20k/喇叭消耗電流：20A