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2020-12-12 廈門網

  搭高鐵動車

  持「G(高)、D(動)」字頭動車組車票,旅客主要從北進站口進站(靠廈禾路),從南進站口進站須即到即走。

  提醒:搭乘BRT,可直接從BRT橋進入北站房。

  乘普速列車

  持「K(快)、Z(直)」字頭普速列車車票,旅客須從南進站口進站(靠站南路),將限時進站。

  提醒:車票印有「南進站口進站」提示字樣。

黃勁超 圖

  廈門網-海西晨報訊(記者 雷妤 實習生 曾一鑫)本月24日,也就是春運首日,廈門火車站南站房的「另一半」———北站房將開門迎客。有了北站房加盟,今年春運廈門火車站、廈門北站兩站預計發送旅客295萬人,同比增幅23%。

  昨日,記者從2016年春運通氣會上獲悉,今年春運期間,廈門火車站進站方式有較大改變,持有動車高鐵票、普速票的旅客,將實行分口進站,旅客們別走錯了。

  哪裡進站?

  動車、普速進站口不同

  北站房投用之後,可能會出現一種現象:北邊人太多。由於BRT與幾個公交站在北側,回鄉客流聚集北站房,導致南北站房進站客流不均。加之北邊地鐵施工,北廣場未能全部啟用,交通組織難度大。

  廈門火車站也考慮到這一點,因此,今年春運期間,車站調整了旅客進站模式,根據持票的種類不同,分口進站。

  具體來說,持「K(快)、Z(直)」字頭普速列車車票旅客只能從南進站口進站(靠站南路),「G(高)、D(動)」字頭動車組列車旅客主要從北進站口進站(靠廈禾路)。車票票面有所提示,普速列車車票上印有「南進站口進站」字樣。

  需提醒的是,如果持的是「G(高)、D(動)」字頭動車組的票,旅客也能從南進站口進站,即到即走;而持「K(快)、Z(直)」字頭普速列車的票,將限時進站。往年,有不少旅客提前十幾個小時就到了火車站,建議旅客合理安排時間,不要太早到站。

  以上進站方案只是暫時的,春運結束後,進站方案將再做調整。

  怎麼進站?

  實名制驗證口外移

  進站也有捷徑,你知道怎麼走嗎?你如果乘BRT趕火車,持的又是動車組票,則不用下BRT橋,可從BRT橋進入北站房。目前,BRT與北站房相連的引橋已經基本完成,春運首日即可投用。

  春運期間,實名驗證口將外移,旅客進站之前需要實名認證。北進站口設6個查危口、3個驗證點共10個驗證口;南進站口設置7個驗證口、6個查危口。

  如果不知道如何進站,可以看火車站內外的立牌和地鐵引導牌,也可向志願者諮詢。


  【新規】

  免費攜帶行李不能超20kg

  今年攜帶行李要注意不要超標。根據1月10日起新實施的《鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品目錄》規定,成人旅客免費攜帶物品20千克、兒童旅客10千克,每件物品的外部尺寸長、寬、高相加不超過160釐米(動車不超過130釐米)。

  禁止攜帶槍枝、子彈類;易燃易爆、爆炸物品類;管制刀具及其他利器;劇毒性、腐蝕性、放射性、傳染性、危險性物品;危害列車運行安全或公共衛生的物品等。

  部分物品也限量攜帶。原來安全火柴可以帶20盒,現在只能2盒,普通打火機5個,現在只能2個。此外,指甲油、去光劑、染髮劑不超過20毫升,冷燙精、摩絲、髮膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器不超過120毫升。

  【公交】

  南廣場將啟用新公交首末站

廈門火車站南廣場公交站。記者 唐光峰 攝

  廈門網-海西晨報訊(記者 雷妤 實習生 曾一鑫)與北站房一同啟用的,還有火車站南廣場公交首末站。現有的火車站南廣場公交首末站是臨時場站,隨著南廣場周邊配套設施完善,固定的公交首末站也建成了。

  值得一提的是,現有的臨時公交場站與南廣場相隔一條馬路,有些旅客拎著大包小包行李上下天橋並不方便,而新建成的公交首末站位於南廣場東側,與火車站在同一側。昨日記者在現場看到,一層用作公交場站,其餘樓層仍在裝修中。1月24日當天,1路、28路、50路、52路、128路、130路、854路等7條常規公交線路調整到該站點始發,其他停靠站點不變。

  屆時,元旦開通的公交專線B2路也調整至火車站南廣場公交首末站始發,調整後將減停火車站(小廣場)站,雙向增停文曾花園站(19:00後無停靠),更好地為火車站旅客及廣大市民提供出行服務。


  【相關新聞】

  2月3日-6日有客流高峰

  春運通氣會上,記者獲悉,2016年春運自1月24日起至3月3日止,共40天。廈門鐵路春運任務由廈門站、廈門北站共同承擔。期間,廈門兩站共開行始發旅客列車97趟,經停動車上行64趟、下行59趟。

  較去年相比,車站列車增加主要有合福高鐵開往的北京、上海、合肥、貴陽、長沙、武夷山等方向,和贛瑞龍鐵路開往的贛州方向,此外還有蘭州方向的直達特快列車。

  今年春運,廈門兩站客流將再創新高,預計發送旅客295萬人(其中廈門站125萬人、廈門北170萬人)左右,同比去年增幅23%,日均發送旅客7.3萬人。乘車高峰期預計在2月3日-6日出現,高峰日發送旅客數將超過10萬人。

  2016年春運較2015年提早了11天,學生流與務工流重疊,務工流從普速列車逐步向動車轉移。預計2016年車站春運客流節前、節後均會出現旅客發送高峰。節前春運,始發客流主要流向為贛閩兩省、西南、東北及中部地區,其中南昌、福州、武夷山、重慶、漢口方向客流量較大。節後春運,始發客流以旅遊流、學生流、探親流和商務流為主,主要流向為深圳、福州、北京、江浙等方向。

  【提醒】

  1.春運期間對改籤後車票退票費有所調整。改籤後的車票乘車日期在春運期間(2016年春運期間為1月24日至3月3日)的,退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費,也就是票價的20%。

  2.網購車票要認準官方網站。網絡售票的網站為中國鐵路客戶服務中心,其他任何網站都是非法和假冒的,請注意資金安全,避免受騙上當。

  3.旅客須在車票票面指定的出發站乘車。如票面「廈門-福州」,須在廈門站乘車;「廈門北-福州」,須在廈門北站乘車。

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