今天老闆又給了我一臺小電動，城市代步神器——比亞迪e1，雙色拼接設計、5分錢一公裡的用車成本，還能刷抖音、鬥地主。6萬塊買不了吃虧買不了上當，來不及解釋了，趕緊點擊下方視頻吧！
最具辨識度的外觀
光看外觀的話，這確實就是F0的電動版本。不同點主要體現在前後槓設計，前槓採用封閉點陣式，後槓與前槓呼應同樣有點陣式元素。
車尾整體造型同樣與F0非常相似，兩側依舊採用豎狀尾燈設計，但內部結構同樣發生了變化，看上去更加精緻。下方左右兩側以一條銀色鍍鉻飾條進行裝飾，並配有少量的類似打孔設計。
高集成的雙色內飾
內飾可就跟F0沒有一毛錢關係了。整體設計簡潔，而且同樣是雙色設計，雖然用的都是塑料件，但還是有那麼一絲絲的時尚感。哦，對了。也不能說一點關係沒有，起碼門板還是沿用了F0的設計。
然後是這個「液晶儀表」，為啥我會加雙引號。因為這並不是一塊真正意義上的液晶儀表，所有的顯示界面都是固定的，過不顯示效果還算不錯。
中控搭載的10.1英寸懸浮式中控屏可就厲害了，比亞迪的看家科技DiLink智能網聯繫統。E平臺33111中的其中一個1，就是這塊大屏。集成度非常高，車內的絕大多數操作都可以通過它來完成。而且這屏幕還能進行旋轉，看視頻的時候可以將屏幕橫過來非常過癮。
有推背感的「F0」
動力方面，比亞迪e1配備了一臺交流永磁同步電機，最大功率45kW，最大扭矩110kW，別看這數據不起眼，這電動車起步便能釋放最大扭矩的特性可是展現的淋漓盡致。只要深踩電門就能明顯感受到推背感。
沒水分的續航裡程
此外，這臺小車搭載的是一塊32.2千瓦時電池組，綜合工況純電續航裡程達到305km。經過這幾天的日常駕駛，我好想碰到了我開過的續航裡程最準的電動車，官宣305km實際確實能跑到這個數，表顯剩餘裡程永遠和實際行駛裡程相差無幾。而且我還算了一筆帳，按家用電一度5角錢來算，充滿這塊32.2千瓦時的電池就是16塊錢，再除以300公裡的續航裡程，這麼算下來的話一公裡的用車成本真的就只有5分錢！要不是因為這臺e1，我連5分錢鋼棚兒長啥樣都快忘了。
穩重的駕駛感
最後咱在聊聊駕駛感受，其實像這種入門級的代步小電動的操控感都不會太差。因為在前後軸中間的電池組有效的拉低了車輛重心，無論在過彎還是過坎的時候，懸架都能及時作出響應。這臺e1也是如此，相比它的燃油版F0來說簡直就是簡然不同的兩臺車。但缺點也是有的，就是座椅無法調節高低，對於身高1米8的我來說很難找的合適的駕駛坐姿。
總結：
如果以一臺車的標準來衡量，它基本能滿足大部分的日常代步需求，而且簡單輕鬆的駕駛氛圍省去了很多不必要的麻煩。很適合成為事業起步階段年輕人的第一臺車，也更適合成為一臺「佔號」車。