中新網2月27日電 針對有很多人抱怨春節期間快遞服務變慢的問題，國家郵政局局長馬軍勝今日指出，快遞業從臘月二十開始到大年初八，基本經歷馬鞍型的結構。從臘月二十開始，業務量每天基本下降10%，最低點是大年三十跟初一。面對相對少的業務量，需要權衡業務需求、用戶以及對快遞小哥的人文關懷問題，讓大部分快遞人員利用春節的時間能回家。
圖為國家郵政局局長馬軍勝回答記者提問。
中新社記者 張勤 攝
國新辦今日舉行國務院政策例行吹風會，介紹《快遞暫行條例》和快遞業發展相關情況。會上有記者問：狗年春節剛過，今年有越來越多的快遞公司加入到了春節不打烊的行列，但是在解決了有沒有的問題之後，大家更關注服務的質量，也有很多人抱怨春節期間快遞的服務變慢了，對這個問題怎麼看？
馬軍勝表示，春節剛過，還沒有到正月十五，大家對快遞服務可能有一些體驗，他能理解。快遞業的春節運行模式，跟交通運輸的春運模式截然不同。春運模式基本上是越到春節業務量越高，快遞業從臘月二十開始到大年初八，基本經歷馬鞍型的結構。從臘月二十開始，業務量每天基本下降10%，最低點是大年三十跟初一，這兩天的業務量每天在300萬件，相當於平時1.1億件的不到3個百分點左右。如果還是讓300萬快遞小哥堅守崗位來服務，面對相對少的業務量，需要權衡業務需求、用戶以及對快遞小哥的人文關懷問題，這幾年基本也是這樣安排的。
馬軍勝稱，我們倡導業務網絡比較健全、大部分員工都是來自城市的一些企業，像郵政企業，和直營的企業，像順豐，以及跟商業銷售關聯密切的企業，像京東或者是唯品會，本來銷售就要遞送，像這部分的快遞企業，他們在春節期間是堅守崗位的，基本上服務沒受到什麼影響。但其他的品牌快遞企業，就要根據業務量的變化情況來做一些合理的安排，基本上城市裡面的主要網點還開門營業，只是做不到像平時那樣打個電話就上門，可能會受到影響。
馬軍勝介紹，今年快遞的春節模式期間，整個業務量大概是6600萬件，每天的業務量1000萬件，基本上郵政EMS、順豐、京東這幾家企業佔到85%，其他企業佔15%。隨著我們這個模式逐漸的完善，我們也要對社會、對消費者廣而告之，這段時間就多用一些堅守崗位的快遞企業，對有一些不是急需的服務可以做一些合理的時間安排，這樣也可以讓我們大部分的快遞人員利用春節的時間能回家，看看老人，看看小孩，這也利於他們春節返工以後繼續為大家服務。
馬軍勝指出，初八以後，全國的快遞已經恢復正常了，初七恢復到40%、50%，初八基本恢復到常態，這個模式基本上也跟老百姓的需求基本上是吻合的，也希望得到社會的理解。在這次條例草案也是鼓勵企業在節假日期間提供正常的快遞服務，快遞企業根據業務量的變化情況做一些合理的安排，希望得到大家的理解。