最終選的它 CT200h/MINI/奧迪A3之間糾結

2020-12-13 搜狐網

    從2013年畢業工作至今,在搜狐工作兩年多的時間。追隨潮流又喜歡標新立異,是個標準的90後。上班之後想買輛車,平常上下班是個代步工具,周末出去玩耍也能方便一些。這畢竟是我人生中第一輛車,肯定是要慎重選擇,下面就和大家聊聊我在選車時的一些想法。

    選車是件難事,更是件糾結的事,顏值要高,要有個性不俗氣,至於動力,夠用就好,省油是關鍵,最重要的是30萬內的購車預算不能超。最終鎖定在雷克薩斯CT200h、MINI和奧迪A3這三款車,精挑細選、左思右想,我這個「選擇恐懼症」的心中最終有了答案。

    實話實說,雷克薩斯CT200h是三款備選車型中售價最高的,也基本是我買車預算的上限了。首先它的外觀設計完全符合我的審美,小巧精緻又透著一股酷酷的感覺。另外,混動車型油耗確實要比普通汽油車低很多,我還是比較願意嘗試的,目的不僅僅為了省油錢,也是想環保一點。雖然開啟節油模式在動力上確實有一些犧牲,但是瑕不掩瑜。而且CT200h還可以享受72個月或150000公裡內免費保養,比較踏實省心。總體來說,理性裡面帶了一點感性,所以我最終選擇了它。

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    預算38萬,雷克薩斯CT和寶馬MINI怎麼選?老師傅:選它省油,靠譜最近也在看車,也在mini和雷克薩斯之間徘徊。網友點評:網友1:幾個月前我也在糾結,買ct200.mini還有c200,結果買了mini ,不後悔。本來雷克薩斯的定金都付了,三個月貨期,臨交付後悔了,扣了30%的錢!買了mini ,奔馳感覺服務不好我又是新手容易刮擦,後期貴。
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    預算40萬,寶馬MINI和雷克薩斯CT怎麼選?老司機:選它省油,靠譜MINI cooper FUN F56及日產天籟2.5領先車主。CT200的話,其實不怎麼像雷家的車子,靜音完全沒有遺傳到雷克薩斯,剛起步發動機沒有工作的時候全是胎噪,速度上去了發動機一工作,臥槽濃濃的卡羅拉味。內飾做工感覺也一般,而且低配的配置簡直沒法忍(雖然cooper也沒好到哪裡去)。
  • 預算38萬,寶馬MINI和雷克薩斯CT怎麼選?老師傅:選它動力足,省油
    預算38萬,寶馬MINI和雷克薩斯CT怎麼選?老師傅:選它動力足,省油作為一個最近剛買了mini的妹子發言一下。網友點評:網友1:CT200h動力有點尷尬,不知道你為什麼選擇這兩款。mini買個喜歡,雷克薩斯推薦新ES系列。寶馬三系。雷克薩斯是適合結婚、省心過日子的那個人;mini是和激揚青春,不斷爭吵的那個人。
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    預算40萬,寶馬MINI和雷克薩斯CT怎麼選?老司機:選它顏值高,省油那要看你具體比較哪個型號的車了。拿mini新款clubman1.5T和雷克薩斯CT200H來比較。從軸距、車身重量、最高時速和百公裡加速度來說,mini clubman都略勝一籌。但是雷克薩斯勝在有電動機輔助,時速四十碼以內全靠電動機提供動力,這樣百公裡油耗4.6就比mini(5.8)更省了,而且電動機噪音也更小。但如果除去電動機的因素,單看發動機,應該是mini的發動機工藝更好。
  • 預算35萬,寶馬MINI和雷克薩斯CT怎麼選?老司機:選它最有面子!
    預算35萬,寶馬MINI和雷克薩斯CT怎麼選?老司機:選它最有面子!妹子一枚,買車預算在30w左右,二線城市上下班用途,其本人對這兩個牌子比較有意向,下面我們就針對性的分析下。我是CT200車主,買車之前確實是在mini和CT之間琢磨了好久,能理解這位的糾結。建議你去試駕一下。mini不太適合我的地方在於,剛一發動的時候,真的是嗡的一下,我是冬天試駕的,覺得不太能接受那個聲音。相比而言,CT真的是安靜太多了,即便是在地下停車場啟動,也是悄然無息。
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    預算40萬,雷克薩斯CT和寶馬MINI怎麼選?老司機:選它省油,靠譜雷克是我熟悉和深愛的品牌;mini開了好久,目前手裡有一臺頂配6Tmini。前面有人說了,mini不適合女人開,那是exactly的正確。mini定位是一臺具有卡丁車般操控樂趣的玩具。我之前帖子說過,那就是臺拖拉機(你要搞清楚,即使它配備了頂級音響,但時速超過60就然並卵了),但絕對蘭博般的操控。
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    源自同一平臺的奧迪A4L和奧迪A5,該怎麼選,這看似是一個再簡單不過問題,但是仔細一想,其實也真的不那麼容易,這兩款車「極像」,卻又「極不像」,它們面對的客戶群體有重疊,但又會有很大的不同,所以,當你手握40多萬的預算,該入手奧迪A4L和奧迪A5呢?
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    新的SEAT Leon和它的插件混合動力版本的SEAT Leon eHybrid,獲得了歐洲NCAP的最高5星級安全評估評級。基於同一平臺的奧迪A3表兄也是一款5星級轎車,我們假設A3 e-tron PHEV版本將繼續保持同樣的評級。兩款車型都得益於新的中央安全氣囊。
  • 《對對碰》抄底買奧迪A3?這輛百公裡5個油的小車也很香
    奧迪A3的產品裡在它所在的價位中的確非常的強,大眾都認可的情況下,個性化就會有所缺失,作為豪華品牌的消費者,個性化的需求也是很重要的考量之一。那麼雷克薩斯CT肯定是小眾的代表。雷克薩斯CT設計依舊緊跟時代雷克薩斯CT的產品生命周期非常的久,雖然上市已經多年,但始終是小眾產品。
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    這兩款車動力性能方面中規中矩,作為日常通勤代步車,它倆能帶給你舒適的駕乘體驗,讓你可以盡情享受路上的美景,安全配置方面在同級別中比較出色。今天我們就一起去看看這兩款車,是你的話,你會做何選擇呢? 豪華座駕對於購車者總有一種難以拒絕的魅力,但過高的價格也會他們糾結一番。不過今天介紹的這款2017款 CT200h 舒適版 單色有一個比較溫柔的價格,它會有怎樣的表現呢?面對競爭激烈的市場局面,雷克薩斯CT能否收穫消費者的認可?不如今天就和小編一起看看這款車的具體表現吧。 車型:雷克薩斯CT 2017款 CT200h 舒適版 單色 指導價:25.2萬元
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    「無框車門領頭羊」奧迪A5,實力與性價比並存。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁,造型設計深得國人歡心。汽車行業發展與時偕行,汽車只有充分發揮特性才能在車界屹立不倒,正如寶馬1系和奧迪A3。今天我們請來了小陳,他之前一直開的是寶馬1系,幾個月前剛換上奧迪A3,現在開了5個月,總共5500公裡,那麼奧迪A3各方面表現如何?綜合性價比和寶馬1系相較到底怎麼樣?
  • 養一輛奧迪A3一年需要多少花銷?本文為你深入分析!
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