澎湃新聞記者 姚曉嵐
2019-11-07 16:59 來源：澎湃新聞
「我們對中國非常有熱忱，也非常急迫地想要開通其他航線。在中國會持續地開新航點，不會放棄在中國開新航點的努力。」
11月6日，在第二屆中國國際進口博覽會舉辦期間，土耳其航空上海辦公室總經理Serhat Gok在接受包括澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者在內的媒體採訪時作出上述表述。
土耳其航空公司是土耳其的載旗航空公司，今年來到中國上海參加第二屆中國國際進口博覽會。
Serhat Gok表示，「我們很高興參加進口博覽會，讓我們有機會為主要貿易市場提供更多的服務，同時也希望能通過進博會增強我們在中國的影響力。中國對於土耳其航空而言是個至關重要的市場，在我們的全球網絡中佔有重要地位。近些年來，越來越多的中國人選擇土耳其為出行目的地。根據最新的統計，目前每年大約有40萬人次前往土耳其旅遊。我們對中國經濟和中國市場的持續增長充滿信心，中國的休閒和商務旅遊市場仍然有巨大的增長潛力。」
土耳其航空的數據顯示，今年1月至9月，土耳其航空對華貨運量增長超過30%。 近些年，土耳其旅遊在華也變得日益火爆，安塔利亞、卡帕多奇亞、伊茲密爾等熱點城市正迅速成為國人打卡地，據土耳其使館最新統計，預計2019年土耳其接待的中國遊客將達到50萬人次。
目前，土耳其航空在中國開有三個航點，分別是北京、上海和廣州。據了解，接下來土耳其航空還將在西安部署下一個中國航點。
Serhat Gok表示，「我們現在是在非常緊密地和相關部門洽談西安開航的問題。當然我們希望越快促成這件事情越好。目前時刻還沒有確認下來，但這個航權已經確定拿下來了。」
開通二線城市直航航點，預計多少年能盈利？Serhat Gok表示，對該航線非常有信心，「因為我們不是單純飛伊斯坦堡目的地，我們有全球網絡。除了伊斯坦堡的客人之外，我們還提供轉機服務給其他乘客。尤其是在歐洲這個板塊，從伊斯坦堡轉機飛到歐洲，可以在3小時之內覆蓋超過80多個目的地。所以，哪怕是二線城市，我覺得這個市場很大，我們也有信心是可以盈利的。」
Serhat Gok透露，土耳其航空不僅僅聚焦在西安，其他的中國城市也是一直想努力開航。「因為西安在西北城市來說是發展最快的市場，所以我們會選擇考慮在這裡開航。我們會持續不斷地往其他中國二線城市發展。我們對中國非常有熱忱，也非常急迫地想要開通其他航線。在中國會持續地開新航點，不會放棄在中國開新航點的努力。」具體而言，成都、昆明、廈門、杭州等所有有潛力的二線城市是土耳其航空願意互相合作的，「都不排除」。
此外，Serhat Gok表示，在拓展中國二線城市航點的同時，一定會同時加密現有網絡，「我們一定是雙管齊下的。在航權各方面允許的情況下，我們肯定是願意在一線城市增加我們的運力，但同時我們也不會落下在其他二線城市開航線的目標。」
值得一提的是，Serhat Gok表示，也在跟中國民航局洽談去大興機場運營航班。
土耳其航空在進博會的獨立展位今年是土耳其航空第二次參加進博會，去年是和土耳其國家館一起參展，此次則是獨立參展。
之所以獨立參展，Serhat Gok表示，主要是看到進博會本身非常重要，非常重視這個展會。其次，因為今年是土耳其航空進入中國的第20年，對土耳其航空來說是裡程碑式的一年，土耳其航空想在中國更好地展示自己的品牌，提升品牌形象。「我們覺得土耳其航空非常有必要參加這樣一個展會，可以帶著中國的旅客和中國的商人走向世界各地。希望土耳其航空可以促進全世界文化的交流，經濟的交流和貿易的交流。」
土耳其航空成立於1933年，當時的機隊只有五架飛機，如今已成為星空聯盟的成員，機隊擁有344架（客運和貨運）飛機，全球目的地為316個，包括126個國家的266個國際目的地和50個國內目的地。土耳其航空在中國大陸的三個重要目的地開通了航線，包括北京、上海和廣州。土耳其航空最早於1999年開通北京至伊斯坦堡直航航線，之後分別於2000和2011年開通了上海和廣州航線，2013年5月又將廣州至伊斯坦堡航線加密至每日一班。三條航線均配備了經驗豐富和會講漢語的機組成員，並由波音777-300 ER客機執飛，商務艙和經濟艙分別配置49和300個座椅。
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